Roukmoute

Top à la blagounette.

Salut ! C'est un examen pour être TC (qualif E) spécialité Fret.

Pinpin/Gaci, vous allez arrêter de poster tous les quatre jours la même question ? Et le premier test est de savoir où poster sur le web des cheminots et pas à tort et à travers. Je ferme ici.

Le racco nord sert dans les 2 sens.

Question aux amateurs éclairés : ce matin, à la météo, il a été dit qu'on aura un hiver très doux, sec en décembre et humide en janvier. Comment est-ce qu'on arrive à se projeter si loin, même pour une simple tendance ?

Oui mais là, ça veut dire que tu n'es pas pour la consommation de masse, donc tu n'es pas pour la croissance, donc tu n'es pas pour l'économie, donc tu es pour le chômage, donc tu es pour que tes enfants soient à la rue. Et toc. Je suis bon pour bosser à BFM ?

Tu n'as jamais fait de budget prévisionnel avec le joker ultime de la-SNCF-et-ses-cheminots-qui-coûtent-trop-cher-cette-bande-de-fainéants-trop-payés.

Si j'ai bien suivi l'actu du jour, Erdogan fait profil bas dans cette affaire (en matière de diplomatie, tous les détails comptent).

Bon anniv' à black5 !

Lyria réduit bien la voilure : http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/deficitaires-tgv-lille-marseille-supprimes/story/19956461

J'ai tout compris au réchauffement climatique. https://www.youtube.com/watch?v=R6eywXdssMw

http://www.cheminots.net/forum/topic/3304-classification-des-membres/

Pour autant que je sache, la VL des lignes avec des PN sans SAL est de 120. Avec, je suppose, une tolérance puisqu'à l'endroit qui nous intéresse, la VL est de... 125.

Un train lancé à 100 km/h percute une voiture à Saint-Eloi http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/2015/11/27/un-train-lance-a-100-km-h-percute-une-voiture-a-saint-eloi_11682160.html De fait, avec le brouillard à couper au couteau qu'il y avait ce matin...

Bon anniv' Bearcat !

L'autre jour à St-Pierre-des-Corps, je suis passé devant un petit chantier de changement de traverses vers l'entrée du dépôt, il y avait 5 personnes, dont manifestement, seules 2 étaient de la SNCF : celui qui semblait être le chef et l'annonceur ; les 3 sangliers qui changeaient effectivement les traverses étaient des privés.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Spotter_(observateur)

Comme quoi, quand n'importe quelle boîte publique prend le statut de société par actions, c'est bien la privatisation qui est au bout du chemin (à voir pour sa longueur). CQFD, contrairement à tout ce que certains remplis de bonnes intentions voudraient faire croire (je me rappelle de l'exemple de la Poste en France).

Pardon d'avoir l'air cynique (et ça ne reflète en aucun cas mon état d'esprit personnel dans ce cas-ci), mais entre payer 170 millions et ne pas les payer, y a-t-il à hésiter ? Il j' a pas besoin d'être conseillé par un quelconque avocat...

Bon anniv' Aldo ! :)

Je pense que tu as tort.

J'avale ma cuillère en découvrant qu'il y avait une autre sablerie en France. :)

Et ça fait bien avancer le schmilblick de le souligner et de remettre 2 euros dans le nourrin. On peut aussi laisser les incidents se clore tous seuls.

En cherchant bien, je dois encore avoir la mienne (pas celle de 3e mais plus tard). Elle a bien été rédigée par l'établissement et je me rappelle même que la mention concernant l'assurance de l'entreprise a été amendée manuellement par le service RH SNCF car la SNCF était (encore à l'époque) son propre assureur.

C'est pas déjà fait ?