mimi

salut. c'est clair , sur le net c'est intéressant pour le prix , en cas de produit défectueux ou pour faire marcher la garantie...c'est pas encore le top , c'est dommage.

salut. heureusement que Tophe surveille. koiquesse

salut. la boite serait elle privatisée ?? l'avenir nous le dira , pour ma part , j'espère que ça n' arrivera jamais... lotrela

salut. dans un concours ,il y a toujours un risque d'échec ,une formation interne il y a moins de facteur chance qui rentre en jeu, il y a plus d'investissement personnel. tu en as discuté avec tes proches? quelque soit ta décision , ne regrette pas ton choix. bon courage.

salut. hello DOM , je pense qu'il veut dire que que tu as des "affinités CGT" , tu es du côté de ceux qui luttent non.! :Smiley_41:

salut. un conducteur de train circulant sous ligne électrifiée ( ceci est valable aussi pour un asct) absorbe aussi des "résonnances électromagnétiques) pendant sa journée de travail, sans parler des convertisseurs et appareillages électriques diverses dans son dos. :Smiley_41:

salut. j'ai lu et relu plusieurs fois ton post , je n'ai rien compris sur le fond. :Smiley_41:

salut. bon merci d'être venu, dans 1an 1/2 alors...Alu okok

salut. mon cher "yaya" tu es une vraie encyclopédie ferroviaire . controleursncf

salut. Banlieue oui , mais de limoges pas du9-3 ou du 9-5... :sleep:

salut. ça fait 8 mois que tu es à la RATP et tu conduis déjà le métro à ton compte. :sleep:

salut. je ne vois pas trop ce que tu veux dire "ils vont beaucoup recruter dans les quartiers dit "sensible"! grosse erreur d' après moi mais bon..."?? :Smiley_20:

je m'associe avec AIGLE , la vie est si courte.

salut. oups ,meal culpa, je me suis mal exprimé je voulais parler de la "B" bien sur, la "D" on est tout seul depuis l'ouverture de l'interconnexion de la ligne "D". merci pour l'info de la "B" prévu fin 2008.

salut. je ne pense pas qu'il y a un rapport que la B serait assurée de bout en bout par la SNCF et RATP, ( ça fait un bon bout de temps qu'on parle de ce projet). les essais que fait yaya , ont toujours existés la sncf n'a pas le droit de "faire une pénétration ," en zone RATP" sans la présence de personnel RATP, et inversement RATP==>SNCF il faut présence personnel SNCF.

salut. je te retourne le compliment mon "yaya" sais plus quoi dire... je crois qu'il y a une différence , le mot "I" pour informatisé" , ici c'est pas informatisé ,c'est "téléphonique" .

salut. Commande Centralisé Voie de Gauche. helpsoso

salut. s'il est pris pour une formation "CRL" ,je pense qu'il serait obligé de démissionner.

salut. il faut comparer ce qui est comparable,"sylvain 03" est déjà conducteur de métro, tandis que toi tu es en "processus de recrutement tram train", je pense qu'il est bon pour une formation "CRL".

salut "mon minou". laissez tout tomber, tu fais encore partie des rares mécanos qui y croient ou qui essaient d'y croire un peu...mais vraiment un peu bigbisous

salut. je cautionne entièrement tes propos Marc , je vois que tu avais eu beaucoup d'embuches dans ta vie professionnelle, et d'après ton profil tu n'es plus mécano alors. promo 73/75 ermont et tergnier, c'est clair que c'est quasiment discipline militaire, étude et devoirs obligatoires le soir et à l'internat tu es pointés pour voir si tu n'as pas fait la belle.

salut. je ne la connais pas celle là... :Smiley_08:

salut. notre "yaya" va se faire un plaisir de te décortiquer le sujet. le voyant "défaut AE" n'existe que sur les 20900 "TRANSCILIEN", inconnu au bataillon sur les 20500 ligne "D".

salut. Tu as parfaitement raison, je soutiens ton analyse de la situation. Une majorité de la population a que ces mots dans la tête. Travailler plus , pour gagner plus faire payer les RTT abolir ces satanés de 35h. heures supp défiscalisés.... Bon courage. pascontent

salut. 1er - 15 2nd -21 3eme -70 4eme - 26 5eme - 29 6eme - 43 7eme - 88 8eme-22 que le meilleur gagne...