Sébastien Martin

Je viens de regarder l'organigramme sur intranet. Il est vrai que le nom « Fret » n'apparait plus en tant que tel ; mais on trouve bien Transport & Logistique (P. Blayau) et le Pôle Ferroviaire (L. Nadal)

Si tu as accès à l'intranet tous les textes sont publiés sur le système de prescription.

Non, je n'ai pas ces informations.

Le train est bien prévu bien commercialement parlant, par contre le sillon est en allocation précaire pour plages travaux. C'est peut-être pour cette raison (risque de modifications horaires) que le train n'a pas encore été ouvert à la vente.

La majorité des trains de nuit en a (Paris-Briançon, Paris-Rodez-Albi, Paris-Latour-de-Carol, Paris-Cerbère pour ceux que je connais un peu). Certains en revanchent peuvent ne pas en comporter quand il y a plusieurs trains sur la même relation le même jour (ex : pointes de vacances)

Il me semble que sur les BLS tu peux acheter le surclassement, mais j'ai un doute. Sinon, voir au guichet.

Ma vision des choses dans un album (plus facile à visionner que sur le forum) Dernière sortie des X2800 sur la ligne du JuraMerci au COPEF et à Vincent Cuny pour leur travail formidable et cette journée, humide mais conviviale et inoubliable !

CYRILLE DU PELOUX - DIRECTEUR GÉNÉRAL DE VEOLIA TRANSPORT « Nous sommes prêts à devenir les Free du secteur ferroviaire » http://www.lesechos.fr/journal20090331/lec...ces/4848425.htm

C'est un problème d'installation des polices de caractères pour les symboles SNCF. Essaye de reprendre les fichiers TTF présents dans le dossier PROG du répertoire où tu as installé le programme et de les installer à nouveau (dossier Windows > Fonts)

Je comprends simplement qu'ils vont essayer de se rassembler pour crier encore mieux haro sur la SNCF...

Es-tu sur que l'arrêt était vraiment à Béziers et pas plutôt à Narbonne ? En effet, le sillon (en réalité 14626 ce jour même si commercialement le train est bien le 4620) a un arrêt prévu à Narbonne de 1h37 à 1h57, car l'horaire est modifié pour du 23 au 26 mars cause de travaux.

Dossier envoyé en MP

Je pense qu'il y a erreur j'avais demandé Objectif Rail et tatal Ferrovissime... Ça ne change rien pour les suivants okok

A1AA1A68000 m'a indiqué qu'il fallait contacter katamiaw directement !

J'ai le numéro en question j'essaie de le scanner au boulot demain si j'ai le temps.

Pour les questions les plus générales, je pense que tu devrais t'adresser à la direction de la communication. Les réponses que tu auras ici viendront d'un petit nombre d'utilisateurs finaux qui n'utilisent chacun qu'une petite partie de tous les services gérés sur notre intranet : ce seront avant tout des témoignages et des ressentis, à prendre comme tels !

Je remercie chaleureusement ceux qui ont voté pour mes photos, et renouvelle mes félicitations à tous les participants, qu'ils soient ou non sur le podium, pour la variété des clichés proposés. Plusieurs de mes photos étant dans le classement de tête, il va de soi que si à ce titre je devais recevoir deux lots de même que tatal je n'en prends qu'un seul ! Puisqu'il me revient de choisir le premier un lot, j'opte pour un abonnement à Objectif Rail, superbe revue que j'apprécie beaucoup. Merci encore à tous !

C'est ce qui s'est passé au Royaume-Uni : les salariés embauchés avant le 1er avril 1996 (Safeguarded staff) bénéficient des facilités « ex-BR » alors que ceux embauchés ensuite (TOC New Entrants) ont en gros une carte de réduction à 75%. Les détails pour ceux que ça intéresse : Travel Facilities Guides

Le plus facile pour un cheminot pour aller à la Tour Eiffel depuis la gare de Lyon : traverser la seine pour rejoindre la gare d'Austerlitz. C'est alors direct et gratuit par le RER C ! Il faudra simplement des contremarques de passage au CAB.

Merci à tous les autres participants de leurs sujets variés et colorés ! Voici mon vote. 1. tatal - photo 6 2. Cisalpin - photo 2 3. Nugget - photo 4 4. BB4100 - photo 6 5. Flo_67 - photo 2

De nombreux matériels Languedoc Roussillon en ont déjà fait les frais...

Non l'ancien site le proposait aussi.

À condition d'y laisser la peau ! Ça fait cher payé.

Voilà ce que j'ai trouvé sur l'intranet de la région de Montpellier

Tu n'as pas le droit d'utiliser une contremarque avec la seule carte ayant-droit 90% Soit tu utilises un fichet (si par exemple tu te rends dans une gare parisienne prendre un train), soit tu achètes un ticket Transilien spécifique au guichet. Je ne sais plus le montant exact, pose la question à un guichet Transilien ils te renseigneront.