black5

...cylindres italiens, j'espère, quoique les HD pour le son...

On réprime les appels intempestifs aux pompiers ou à la police, c'est qualifié comme délit pour autant que je sache, ne pourrait-on faire de même pour ce genre de "plaisantins"?

Merci pour les contributeurs à barbe blanche... Tu n'as peut-être pas connu les banquettes de bois en 3 ème classe mais dis-toi que les secondes classes dont tu parles étaient 3ème classe avant de recevoir une étiquette 2ème! Au passage il me semble que certaines voitures de première ont été "déclassées". J'ai dit ailleurs que dans mon souvenir les banquettes de bois me paraissent moins inconfortables que les sièges des AGC, enfin ça, c'est une question de goût personnel.

Il va falloir changer le titre du sujet!!!! Et j'ai trouvé à voir ici : >

Quelques unes de mon cru: Le cirque de Navacelles: Lago di Lecco (Como) Lamure sur Azergues Kimmerston/Ford dans le Northumberland Edinburgh le monument à Walter Scott

Il y avait un sujet sur le moteur de recherche QWANT ouvert par NIPOU ici ?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Il est interdit de parler ici toute langue étrangère, et cela vaut pour le breton, l'alsacien, l'occitan... :Smiley_39:

Accident dans les Landes

Au secours Maurice Maillet! Reviens défendre la dernière "chieuvre" du Berry. Mais la SNCF m'a toujours donné l'impression d'avoir "honte" de son passé, vu le mal qu'elle se donne pour l'oublier. Le tout TGV semble mal s'accorder avec le train "classique" qu'il soit d'autrefois ou d'aujourd'hui.

Il faut croire que les dahuts ont émigré de leurs Alpes natales vers l'Ile de France, à moins que le nombre d'unijambistes justifie cette forme de caisse. :Smiley_39: :Smiley_39:

Ah je n'avais pas compris, debout partout y compris sur les sièges :Smiley_39: :Smiley_39: Plaisanterie mise à part, où mettez vous donc vos pieds : il n'y pas vraiment la place pour les poser côte à côte devant le siège.

J'aime bien cette histoire des 21 jours... trois semaines pour traverser un tunnel! C'est de toutes façons beaucoup plus rapide que pour certain politiques s'exclamant "je vois le bout du tunnel!" alors qu'ils regardent l'entrée s'éloigner...

Question : hormis pour les nains (non je ne pense à personne en particulier) où est la place pour les jambes (la paroi revient franchement sous le siège)?

Un polémique pour savoir qui va payer... entre les pétroliers, les transporteurs... et le citoyen

De toutes façons avec les réformes de retraites sarkollande tu es bon jusqu'à 2024 :Smiley_39: :Smiley_39: modif pour corriger la date 2042 au lieu de 2024...

Ceci rappelle fâcheusement Lac-Mégantic... J'espère que le bilan humain n'est pas trop lourd, mais quand on voit l'aspect d'un immeuble quelque peu "penché", on se pose des questions. Sur un mode badin et pour paraphraser le regretté Coluche, on peut se demander si les technocrates étant passés par là, il n'y avait plus de sable pour alimenter les sablières.

Notre ami Rail Cassé bégaie... Va-t-il revenir aux Z200?

Une question technique : une fissure dans le rail au niveau de l'éclisse est-elle détectée par les ultra-sons ou par un autre moyen et en premier lieu est-elle détectable?

Plus sérieusement tant qu'on acceptera d'habiter à 2h de son travail (quelque soit le mode transport) de se chauffer à l'électricité (pardon au nucléaire du moins dans notre beau pays) le problème de l'énergie ne sera pas réglé. Se souvenir que les maux causés par la production d'électricité impliquent des choix cornéliens : le nucléaire avec ses déchets dont on ne sait quoi faire, le risque d'accident majeur car il est inévitable que Tchernobyl se reproduise à plus ou moins court terme, quelle que soit la cause; le charbon ou le gaz avec le CO2, le risque de catastrophe majeure est très limité; l'hydraulique avec les barrages, là c'est la rupture avec des dégâts extrêmes en aval; l'éolien ne semble pas trop dangereux pas plus que le solaire ou le photovoltaïque. Ne pas oublier le cout écologique (m... j'ai utilisé un mot incorrect) de ces moyens qui au total ne doit pas être bien différent pour l'ensemble des moyens mis en œuvre.

Moi non plus! J'ai cru comprendre que la photo où on voit cette fameuse marque n'a pas été (pour l'heure) publiée.

A prendre avec toutes les précautions d'usage : Entendu puis vu sur France-Inter http://www.franceinter.fr/depeche-accident-de-train-de-bretigny-la-marque-jaune Et ce qui n'est pas un scoop, au moins pour nous : L'histoire de la marque jaune me rappelle une question que je posais ici, question restée sans réponse à juste titre dans mon opinion en raison des réactions qu'une réponse pouvait provoquer.

J'ai vu mieux : distributeur automatique à bord : plus besoin de guichet ni même d'ASCT AGC TER Bourgogne...

Par ailleurs si l'on entend pas l'avertisseur dans une voiture aux vitres fermées, ça limite considérablement l'utilité de l'avertisseur. Et je pense que le rendre plus puissant ne ferait pas "l'affaire" des riverains...