kerguel

joie=>fille (de)

Veolia, recrute également des exploitants : http://offres.debutants.monster.fr/getjob....aj=VEOLIA+CARGO D'après l'annonce, la pratique de la langue germanique serait un plus. Dom, dès que je repère une annonce réclamant un exploitant sachant parler en breton, je te fais signe. Gast cartonrouge

rabi=>Rabat

Dans le sujet de km315, il est principalement question de la maintenance des voies de service. Pour assurer la maintenance, il faut des budgets et c'est là que le bât blesse. Dans les voies de service, il y a celles du patrimoine RFF et celles dépendant des activités Matériel et Traction en général. Pour RFF, les budgets sont ceux de la Convention de Gestion, qui demeure à un niveau constant depuis plusieurs années malgré l'inflation, et à tout coût ce qui souffre le plus c'est bien sûr les VS. Les VS ont, en règle générale, largement dépassé leur limite d'âge et le bon sens serait d'obtenir des moyens pour les régénérer en profondeur avec du matériel de réemploi bien sûr ; après une telle remise à niveau, les coûts de maintenance pourraient être réduits. Mais là je me laisse à rêver. Vinces laisse entendre que la solution serait que RFF ait ses équipes pour l'entretien ; RFF c'est 800 pékins (terme d'actualité), quasiment tous cadres, qui réclament des bilans, des comptes, des études à 55 000 agents de l'Infra. On m'a cité une réunion à laquelle siégeaient 7 cadres cadres de RFF face à 3 cadres de l'Infra ; les 7 (pékins) pourquoi ci, pourquoi ça faites moi-ci, faites moi ça.........RFF a rajouté de la lourdeur au système. Désolé, Vinces, c'est pas demain la veille que RFF sera en mesure de mener la maintenance . Il est évident que dans l'avenir, il sera nécessaire de fusionner RFF et l'Infra SNCF puisque le système actuel est bien trop lourd, mais tant qu'il y aura un service public SNCF, l'Infra SNCF a toutes les raisons d'être à ses côtés.

régime=>banane

Jules, Henri => Marcel (et les autres)

poil au doigt=>doigt mouillé (comme l'expression) :blush:

Poil au nez =>poil au c.l pascontent

Disons PALAS. Une doc trouvée sur le web en cherchant ce que veut dire PALAS, je n'ai pas trouvé, mais attendons les explications de Rouge de Chine. En plus c'est intéressant pour la préparation à l'EV9 de Kutsize. pascontent Palas.pdf

mécanique=>orange

laine=>haleine

Je confirme les propos de Geronimo 44 . Le cas de rétrogadation fréquent est la mutation pour convenance personnelle de la région parisienne vers la province. Rétrogadation de qualif D vers C ou C vers B ; ceci pour éviter que les locaux se sentent lésés mais également en fonction des postes disponibles, l'agent acceptant de plein gré un poste classé sur une qualif inférieure.

et c.. à la fois (en parodie de J.Brel)=>les bigottes

revenants=>zombie

cooper=>alice

Ben, y a pas de trains controleursncf

pas de souci=>cool controleursncf

malheur=>Sophie

Tapette=>tapin

énervé=>cable (peter un cable)

Les tarifs sociaux sont conservés pour les militaires. Faites pas de gosses, engagez vous. Hum dei, hum dei ................... cestachier Canard230408_CarteMilitaire.doc

Bien vu. J'ai un Rdv prochainement avec l'ophtalmo. Kata a désigné des modérateurs, je propose qu'il désigne des correcteurs et qu'il réserve une place à krisamv. Tu ne vas pas chomer, c'est sûr.

neutrons=>électron

pruneaux=>noyaux

vilains=>canards