Nipou

Je dois demander une mutation dans le sud et changer de signature ? :Smiley_57:

Avant d'y entrer, je pensais être dans la moyenne. En sortant je pensais ............................ ba je pensais plus, j'avais le QI d'une huitre lapleunicheuse

Scuse, je pensais avoir édité : je voulais supprimer mon "atlantique et" qui avaient leur place dans une autre phrase. L'effet psycho qui réussi à te faire réfléchir à une phrase tout en en écrivant une autre et où tu finis par t'apercevoir qu'en fait tu as mélangé les deux lapleunicheuse

D'après mes infos, mais c'est encore de l'odre du secret défense, ce ne sera pas des X 4600 Désolé, j'ai eu test psycho aujourd'hui, dans ce pays de dingues qu'on appel paris et depuis je suis un poil neuneu. Sinon, j'ai vu des nantais hier soir à pmp; Ils étaient en étude strasbourg et ils d'après ce qu'ils disaient, ce sera atlantique et Réseau.

J'en connais aussi qui pourraient porter plainte pour les mp recus de la part de clément la star.

Je vois ce qu'il y a de choquant à vouloir savoir qui est qui, surtout dans le cas de certains. Tu pas peux passer ta vie à hurler que tu es beau, riche et célèbre sans que quelqu'un ait envie de connaitre une telle star. Ah encore un truc : tu es tout simplement pitoyable avec ta remarque sur une soit disant tentative de harcélement car d'une y'a rien, pas le moindre bout de que dalle et de deux, menacer c'est misérable, mais alors d'un petit .....

Ce document s'appelle en fait "incidents hebdo", du moins chez nous, et occupe le champ libre entre incident et rex. Un rex met parfois des mois avant de voir le jour (temps d'enquète), mais il faut malgré tout une info avant ça. D'où ce document qui donne des données brutes, sans jugement. En principe, y'a un historique afin d'expliquer la situation dans laquelle survient l'incident. Mais ça peut aussi prendre la forme de trois lignes laconiques avec juste les infos de base (type de train, incident, conséquences). On y trouve tous les incidents majeurs en france, chaque semaine. De l'accident de personne au carré mangé.

Je ne sais pas trop quoi te répondre ... Tu ne dois pas avoir de problèmes "type daltonien", bien entendu. Après tu dois avoir une bonne vue mais te dire combien est le minimum .... Y'a plein de mécanots avec lunettes donc ça ne doit pas déranger.

Oui, tout pareil. Puisqu'avant d'être CTT, tu seras CRL, donc même niveau demandé.

Si je peux me permettre un conseil (enfin si tu reviens le lire) : Il vaut mieux s'arrêter avant la connerie que se faire arrêter après. Tu sembles penser que je ne peux comprendre car pas concerné pourtant j'ai eu besoin 2 fois de m'arrêter car je sentais que je devenais mauvais (bip kvb à répétition, VA qui sonne toute les 3 minutes ....), tout pleins de petits signes qui me disaient "gaffe, t'es plus dedans là". Du coup j'ai demandé à ne plus rouler. Pendant un temps, juste ce qu'il fallait pour régler mes problèmes privés et pouvoir retrouver une sérénité au travail. Et ça n'a été que bonus pour moi.

Non, je crois me souvenir qu'avec les 35h allait un accord de modération salariale qui en francais veut dire 0. Et puis augmenter ne veut rien dire : Imagine, aujourd'hui tu gagnes 100 et les prix font que tu dépenses 95. Demain, je t'augmente moins que l'inflation et tu gagneras 105 mais tu dépenseras 102. Résultat, je t'ais augmenté mais dans les faits ton pouvoir d'achat est moindre.

Non puisque c'est une négociation. Il se peut très bien qu'on nous propose de discuter sur une base 0.

C'est négocié chaque année et c'est à chaque fois moins que l'inflation.

Ouf, c'est donc un début d'explication revoltages

Le problème là comme ailleurs chez nous, c'est qu'on fait des projets qui mettent tellement de temps à voir le jour qu'ilms sont annulés, amendés, modifiés avant même d'avoir prouvé ou non leur pertinence. Pas de ligne directrice, des changements qui s'empilent encore et encore. Des grands plans de sauvetage qui ne font que devancer le prochain. Désespérant tout ça, on dirait la gestion de FCNA.

Si il y avait juste son IP .... mdrmdr

Avant tout merci, après 4 pages, voici les tarif J'aimerai bien voir un justificatif pour ces prix ... Peut être le cout du sillon est compté, peut aussi comme le dit yaya, les assurances .... Peut être aussi tout simplement on décide d'un prix énorme pour décourager.

Ca existe oui, mais ce n'est pas la majorité des cas, du moins j'ose le croire. Et ça te fait du bien ? Savoir que ton chef est d'accord avec toi pour dire que la ligne directrice est mauvaise, ça change quoi ? Rien. Sauf à se faire du bien au moral et ça, j'en ais rien à secouer. Mon chef n'es pas là pour me faire du bien au moral. Je pense que la vérité est quelque part entre Jay et moi. Et si je fais comme tout le monde, déjà on parle pas car on est tous d'accord et à mon avis on s'éloigne de la vérité. De plus, les suivis par exemple sont une charge de travail en plus pour un chef. Beaucoup de papiers et beaucoup de temps passé. Et vu qu'un chef n'a pas plus de raisons d'être maso qu'un autre, je pense que quand il le fait, c'est pour une bonne raison. Ce qu'il juge lui être une bonne raison. Et lui juge souvent avec une vision différente de la notre mais qui ne veut pas pour autant dire une mauvaise vision.

Ouh là, où tu as vu ça ? Je ne fais que contre balancer un discours (qui n'es pas spécialement de toi) qui veut que chef = mec qui pense à faire chier. Des chefs cons et/ou incompétents, y'en a. Tout comme des mécanos. Le but n'es pas d'attendre que le mec bouffe un carré pour se dire qu'il faut agir. Je ne mets pas en doute tes dires mais ce que je constate dans mon dépot n'a pas grand chose à voir avec le type d'exemples que tu donnes. Faut dire que je ne me lmimite pas à une vision partisanne mais je vais chercher les deux versions avant de me faire une idée. Et y'a souvent un gouffre entre les deux. Ca me parait logique. Pourquoi veux tu qu'un chef ait comme objectif ton bonheur personnel ? On est pas chez disney. Le truc c'est que même s'il est d'accord avec toi, il n'y pourra rien changer. Et dire ouvertement que toute la politique maison n'est pas la meilleur des choses pour la sécurité ne le servira pas. Donc tout comme n'importe qui, il préfère se taire. Car faire du bruit juste pour faire du bruit, ça n'a pas de sens. Non c'est juste que j'aime plaider l'inverse du discours entendu que tout le monde attend. C'est trop facile de tenir toujours le même langage. Tu vois, dans ce topic, une question est posée avec comme idée sous jasent que le chef est trop dure. J'essaie juste de donner une autre vision d'une même affaire et après, chacun est libre de se faire une idée. Sinon ça sert à quoi tout ça ? On parle entre nous et on se conforte tous dans une même idée ? Ca fait rien avancer. Dire et répéter que le méchant c'est celui que tout le monde montre du doigt n'es pas très productif. J'ai rencontré tout comme toi des chefs très moyens mais tous se dire la même chose sur eux ne sert à rien, sinon à se faire du bien. Voilà pourquoi j'aime me placer du coté de la position minoritaire, c'est le plus difficile à argumenter, et donc le plus intéressant.

Faut quand même être conscient d'un truc : Faire plein de petites boulettes peut être un signe annonciateur de trucs bien plus graves. Donc dans le doute, le chef te mets un suivi. Mais bon, un suivi c'est pas non plus la mort. Tu fais ton taf comme d'habitude et le chef va éplucher. Si tu n'as rien à te reprocher, ras. Perso, quand je fais une connerie, j'ai pas besoin de me poser la question si mon chef va la voir ou pas car je ça me flingue. Le suivi n'a qu'un but : faire prendre conscience à un mec que ces dérives répétés ne sont pas que des petites boulettes et que la répétition est symptomatique d'un truc plus grave. Normalement tu fais pas une connerie par semaine. Si tu commence à faire boulettes sur boulettes, c'est plus la norme. La norme, ç'est carré. On sait ce que c'est, ça un début, une fin. Mais la conneries ? Qui dit qu'après deux arrêts hors quai et 3 kbv tu vas pas bouffer un carré ? Qui nous dit que la cause de tes micro problèmes ne sera pas à l'origine d'une catastrophe ? Voilà, faut aussi comprendre qu'un chef ce n'est pas obligatoirement un être incompétent venu sur terre pour vous faire chier.

L'accumulation des boulettes fait qu'un mec sérieux se retrouve considéré comme plus sérieux du tout. Et je veux bien croire qu'avant ça il était parfait. Sauf qu'il ne l'est plus. Du coup, devant cet enchaînement, le chef peut craindre que ça continu, et que ce soit bien pire la prochaine fois. Alors le suivi est justifié. Et sans vouloir être médisant, on est toujours très mal placé pour relater des évènements quand on est partie prenante (comme tu l'es), c'est humain.

C'est surtout que tous les sujets partent en live donc à force c'est certain que c'est lourd. Qu'ici on trouve nawak c'est logique mais retrouver partout des mini discussions entre machin et truc alors qu'on parle de tout autre chose, ça casse un peu l'ensemble.

Sympa ça Et Auray l'été = le tire bouchon. C'est mignon tout plein auray, un poil blindé de touristes mais bon ... Bon courage.

Euh c'est quoi le truc rare là dedans ? lotrela

Raté mon grand. J'ai eu un grave problème de santé et je dois la vie au médecin SNCF qui l'a détecté alors que mon toubib de famille me disait que c'était rien depuis des années. Merci de ne pas tirer de conclusions générales de ton opinion perso. Depuis, j'en ai rien à foutre de savoir si demain je pourrais conduire. J'ai déjà demandé à mon chef de me retirer de la conduite à deux reprises car je ne le sentais plus. Si à ce moment là je ne l'avais pas fait, j'aurais certainement fait une boulette au taf et aujourd'hui, je serais à faire les pleins. Aujourd'hui je roule encore. Comme quoi pas besoin de jouer la bernique sur son rocher. Suffit d'être honnête. Je parlais de l'auteur de ce topic, pas de toi. De plus, je ne vois pas en quoi je devrais me taire quand un sujet est en partie "limite". C'est le principe même d'un forum.