Caront

Bonjour à tous ! Voici de nouvelles informations : une école à démarré ( incroyable !) le 14 décembre pour Lyon Vaise, qui comprend 9 personnes (dont moi) pour TB. Je sais qu'en ce moment ça bouge sur Vaise parce que ils ont besoin de conducteurs. Enfin, après un an d'attente, j'ai mon sac, ma clé carré et mon gilet (et bientôt mon train ) Youpi !!!!!!!!

Salut !!!!!!!! Enfin ça y est !!!!!!!! Après de longs mois d'attente, je suis pris sur Lyon et ma formation commence en décembre. Je n'en sais pas plus, apparament ça serait sur Venissieu. Je voulais savoir si il y en avait d'autres dans mon cas. @+ !

Salut ! C'est toujours d'actualité, à part gret qui est donc prise à Lyon à l'école, qui d'autre a réussit aux allentour du 15 avril et a passé une visité médicale ? J'ai eu des infos d'un jeune sur Grenoble, il m'a dit que il y avait une école en janvier en TB pour nous, j'espère que c'est celle-là !!!!!!! okok

Bonjour à tous ! Alors je voulais demander à gret, à mike 26 et à J-F si vous avez passé P3 laux alentour du 15 avril à Lyon, ça me permetterais de savoir si on sera dans le cas de gret ou pas. Gret c'est donc à Perrache, mais tu as reçu la lettre il y a longtemps ou pas ? T'ont-ils donné plus de précisions ? Parceque tu dis que tu en sauras plus le 31 juillet. Autre chose, as-tu eu ta date de visite médicale ? Merci !

Bonjour ! Alors j'ai eu de nouvelles infos, il y a du bon et du mauvais. D'abord merci starman, je crois que tu as bien résumé ce qui se passait en ce moment à la SNCF. Alors la bonne nouvelle, c'est que une école est prévue en septembre et qu'il parait qu'il y a déjà trois attachés ts sur le coup, on serait probablement rallié à cet école, apparemment on est une quinzaine voir plus à avoir réussit P1, P2 et P3 sur Lyon. (d'ailleurs gret on a du passer ensemble) La mauvaise nouvelle, c'est qu'avec le plan de restructuration du fret, beaucoup d'agents vont migrer vers le service voyageur (à ce qu'on m'as dit) et qu'il est possible qu'il ne nous prennent pas. Mais je ne sais pas si ayant fait passer les tests et nous ayant tout de même promis de nous prendre, ils reviendraient sur leur décision... En attendant pour ceux qui sont dans le même cas, pour ma part je me suis inscrit en fac l'année prochaine, mais je parie que je vais payer les frais d'inscription à fac et que 15 jours après ils vont me recontacter pour me dire que enfin l'école a lieu. Argh j'espère que cela n'arriveras pas !!!!! Faites-nous vite une formation, on veut aller à l'école pour faire le métier qu'on aime !!!!!!!!! nonmais

Ok merci de l'info. J'espère que c'est en septembre. Sinon, rien d'autre ? Toujours silence radio ?

Bonjour à tous ! Je fait un post pour demander si un cheminot ou un collègue sncf aurait entendu parlé d'une éventuelle école de traction à Lyon. J'ai fait ma demande en décembre 2006, j'avais laissé un post pour avoir des infos là-dessus. J'ai été convoqué et j'ai réussi P1, P2 et P3 (pour ceux que ça interesse je peux vous aider selon mes moyens) Mais je ne suis pas là pour raconter ma vie,j e voudrais savoir si l'école de traction est prévue cette année déjà, parceque j'ai tout entendu au moment du recrutement : fin mai/début juin, septembre, décembre, ou même l'année prochaine ! Je sais tout dépend de la demande des dépôts, du budget pour l'école et de la disponibilité de locaux, d'instructeurs, etc.... Mais il doit bien y avoir une date posée tout de même ! Je trépigne d'impatiente , j'espère que cela commence en septembre. Merci pour ceux qui auront des informations.

Merci pour ces informations, je comprends mieux maintenant les posts parlant de P2, P3, ou autre sur le forum. Je pense que j'ai mes chances, je vais tout faire pour, je veux faire ce métier

Personne n'a d'informations sur ce sujet ? SVP, j'ai besoin de ces informations, il y a bien quelqu'un qui a été dans ma cas dans ce forum

Sur le quais de la gare de Lyon, je suis tombé là-dessus Une très beau autorail x-2800 apparament du dépot de Lyon Vaise si mes recherches sont exactes. Je ne savait pas qu'ils gardaient d'aussi beau bijou, il faut dire que la belle est réellement bien concervé. Alala, et dire qui il y a quelques années on voyait encore des autorails turbines à gaz orange sur ces même quais, et qu'ils sont tous parti en Afrique ou en Arabie......... pascontent

Bonjour ! Ca y est, je suis très heureux, j'ai reçu ma lettre d'acceptation pour une candidature d'agent de conduite. Mais j'ai plusieurs questions à poser J'ai reçu le dossier que j'ai complèté et renvoyé dans les temps. Mais je suis pris en tant que CRML (CRMP pour les anciens), et j'aurais voulu être en CRL. Savez-vous si il existe des passerelles pour acceder à la conduite ligne ? Je vais être convoqué pour une première journée de prise d'informations, tests de potentialités intellectuelles et motivations. Je voulais savoir en quoi consistait cette journée réellement, pour les motivation je pense qu'il n'y a pas de problème, je veux faire ce métier, je sais pourquoi je veux le faire, et j'ai des arguments. Je souhaite surtout avoir des infos sur les tests intelectuels, sachant que j'ai eu un bac S. Puis normalement je serais convoqué à une deuxième journée de tests apparament pour CRML, puis j'aurais un entretient avec un psy et un chargé de recrutement. Même question : quel est réellement le détail de cette journée ? Je voulais savoir ensuite si à chaque étape (CV, puis dossier, puis journée 1, puis journée 2) il y a effectivement une selection ? Combien recoivent-il de CV, combien en refusent-ils ? (c'est juste pour savoir si j'ai mes chances, si ils prennent tout le monde, ou si ils font réellement des sélections déjà à partir des CV, ou uniquement à partir des journées.....) Enfin je souhaiterais savoir si je vais rivaliser avec uniquement des fils de cheminots ou des mordus de trains. J'adore cet environnement, j'ai un beau-père qui est au tgv, je lis beaucoup de bouquins sur l'histoire des trains, et je photographie et identifie des loco dès que je voyage (c'est à dire souvent lol!!) Une petite précision : je ne veux en aucun cas faire ce métier pour les avantages que certains crient sous tout les toits, ce que je trouve honteux, puisque j'estime normal vos avantages et je défend votre cause (Vive Besancenot et le service public !!!!) et j'ai également mesurés les inconvénients, la nuit, la vie en déplacement, etc... Mais c'est quelque chose qui m'attire, quand on aime, on ne compte pas, et quand on me passe dans de rares cas les commandes du train (chut lol) c'est quelque chose de magique pour moi. Merci à vous cheminots qui me répondront, j'espère cincèrement vous rejoindre, je vais tout faire pour y arriver et montrer que je veux ce travail à tout prix. A bientôt

D'accord, merci pour ces informations, paut-être n'avais-je pas assez insisté sur ces faits dans ma première demande. Je vais donc redemander en étant axé sur ces points. Mais pensez-vous que faire une demande sur le net reste la mailleure des solutions ? Je pourrais aussi leurs envoyer ma demande papier, mais je n'ai pas l'adresse à Lyon.

aaaaah ! Merci la solidarité cheminote ! lol Ca c'est sympa ! Non en fait c'est parceque j'ai un membre de ma famille au TGV et il s'était renseigé pour voir si aide à traction existe encore. Apparament oui, et cela fait deux ans que je postule sur Caen, il en font encore là-bas. Mais le chef a changé l'année dernière. Mais bon je vais encore essayer de demander cette année, mais c'est difficile, l'année dernière ça a gueulé parceque le chef n'a pris que des fils de cheminots du dépot de Caen, il y a eu "ruée dans les brancarts". Donc cette année j'aurais peut-être plus de chance. Je demande aussi au contrôle sur Grenoble et Lyon pour cet été. Peut-être serais-je pris.

A part ça ? Pas d'autres conseils ? Moi je pensais que le fait de leurs parler du kvb, de la veille automatique montrait que je m'était raproché un peu plus du métier de la conduite. Il faut croire que ce n'est pas la bonne méthode........ En plus galère quand je fait la lettre de motivation sur le net toute ma mise en page s'en va, c'est leurs site qui est comme cela il faut croire, ils recollent toutes les phrases pour ne former qu'un paragraphe style "bloc béton". D'autres ont rencontré cela ? Le recrutement n'aime pas une lettre de motivation qui n'est pas correctement aérée..... Que faire ? mdrmdr

Bonjour ! Est-ce qu'il y a ici des cheminots de l'emt Caen ? Je vodrais savoir si le chef etablissement traction aurait l'intention de prendre des aides à traction cette année ? Si oui je suis partant, sauf si je me fait embaucher sur Lyon, j'irrai ben à Caen faire cette aide à traction cela fait maintenant deux ans que je postule et je n'ai toujours pas de réponse positive. Quelques infos ?

Bonjour à tous ! J'ai fait ma demande d'embauche sur Lyon en tant que conducteur le 30 décembre. Nus sommes le 30 janvier, je n'ai pas de réponse. Faut-il que je les relancent de suite ? Je veux vraiment faire ce métier, c'est cela qui me passionne, et je veux être embauché. Faut-il que je leurs parlent technique dans ma lettre (genre KVB par ex) ? QUelle est la meilleure technique ? Via leurs site ou par lettre de motivation envoyée directement ? Merci de m'aider ! mdrmdr

Bonjour ! Je suis passionné par le mlétier de conducteur depuis longtemps, et cela fait un petit moment que je fait des "visites" aux conducteurs dans la cabine pendant mes trajets. Je voudrais savoir si postuler sur le net est la meilleure méthode pour être embauché à la sncf. Je souhaite être pris en formation conducteur à l'emt de Lyon, j'ai 19 ans et demi avec un bac scientifique. J'ai envoyé ma candidature il y a 8 jours (le 30 décembre 2006 pour être précis) et à ce jour (8 javier 2007) je n'ai pas de réponse. Je sais, il m'ont envoyé un mail comme quoi si au bout de 30 jours je n'avait pas de réponse, il fallait considerer ma candidature comme non retenue. Je suis inquiet, qui peut me dire combien de temps mettent-ils en général pour répondre, si ils sont interessés, répondent-ils tout de suite dans les 4 jours, ou ont-ils des CV à la pelle ? Autre question concernant cette fois la formation. Je voudrais saoir quelle est le programme concernant l'electricité, si il faut avoir des connaissances poussées, du genre savoir par coeur et sur le bout des doigts comment fonctionne une tension continue sinusoïdale avec une formule du genre : cosinus oméga T + phi (je n'ai pas pu écrire la formule sur le message désolé) parceque si c'est effectivement le cas je suis mal j'était nl en electricité en terminale. Mais si je dois passer par là pour faire conducteur, je dois cravacher, je veux faire ce métier. Merci de vos réponses !