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Tout ce qui a été posté par zobos
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Oui.... et c'est pour ça que les habitants du Chablais ne travaillant pas en Suisse prennent leur voiture.... Lol.... Faut déjà 45mn pour traverser Cruseilles par l'ancienne route aux heures de pointe c'est un peu plus que 10mn qui sont gagnées.... Tous les Chablaisiens ne bossent pas a Geneve.... Le rail est uniquement tourné vers la Suisse dans ce secteur avec l'arrivée du LEX. Potentiel ferroviaire??? Une pauvre voie banal au graphique déjà saturé....
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Le fret ferroviaire, une aventure européenne
zobos a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
Toutes les EF spécialisées travaux pour chantiers ou acheminements de matériels. -
En gros font que du spot
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Le fret ferroviaire, une aventure européenne
zobos a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
Ca se pratique déjà Légende... -
C'est comme chocolatine / pain au chocolat, dans certaines régions ça s'appelle bien une coiffe.
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Je ne parlai pas de TGV en particulier mais du matériel en général . Les Espagnols ne manqueront sûrement pas un moyen d'avoir une rente supplémentaire grâce a cette concurrence, de plus qu'ils possèdent déjà les installations, de même que SNCF le fera avec l'ETR 400 dont TI prévoit une partie de l'entretien a Conflans. Les EF "historiques" auraient tort de se priver d'une source de revenus supplémentaire, et ça fourni du boulot aux ateliers (qui n'en manquent déjà pas j'en convient largement)
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Commande de locomotives Vossloh DE 18
zobos a répondu à REGIOLIS83 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Oui, ils ne les ont pas renvoyés quand ils ont découvert le problème. Et ça permet aux équipes du technicentre de se roder avec les machine. -
Commande de locomotives Vossloh DE 18
zobos a répondu à REGIOLIS83 situé dans Matériel roulant ferroviaire
C'est pas vraiment une livraison, c'est un transfert entre le site Vossloh en Allemagne au site Vossloh (Imatec) à St Pierre des Corps où elles s'entassent la bas avant de reprendre les livraisons à Akiem directement à Culmont. -
Roissy-CDG Express, sujet unique
zobos a répondu à CRL COOL situé dans Actualité ferroviaire générale
Faut pas s'inquiéter, d'une quand ce sera mis en service ces machines auront déjà l'âge de la retraite et les deux systèmes vont cohabiter un moment -
Roissy-CDG Express, sujet unique
zobos a répondu à CRL COOL situé dans Actualité ferroviaire générale
La mise a niveau des materiels type Regio 2n ou Regiolis n'est pas bien compliqué vu que tout est déjà pré installé -
Roissy-CDG Express, sujet unique
zobos a répondu à CRL COOL situé dans Actualité ferroviaire générale
Ce sera du BAL tout ce qu'il y a de plus classique Si l'infra n'est pas équipée ERTMS, elle sera en BAL/KVB et tous les engins neufs qui sortent sont équipés ETCS avec STM KVB. -
Ouverture a la concurrence des trains regionaux
zobos a répondu à Rigolo situé dans Actualité ferroviaire générale
Des Italiens descendent déjà a Amberieu, des Flamands a Valenton etc... -
Si il y en a deux qui ne peuvent plus se blairer ce sont bien ces deux là.... Au bout d'un mois on s'y fait, le jardin a jamais été aussi clean Faut envoyer où la cotis?
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Roissy-CDG Express, sujet unique
zobos a répondu à CRL COOL situé dans Actualité ferroviaire générale
Euh sur une toute petite partie alors, sur le gros du trajet il circulera sur les 1 et 2 Mitry (qui contrairement a ses deux voisines sont très loin de la saturation) alors que le B lui restera sur ses bis (qui soit dit en passant vont être refaites aussi intégralement au passage avec les sous de CDGex). Abandonnez le projet? L'écotaxe ca vous rappelle quelque chose? Bah là c'est la même chose, les pénalités seraient supérieures au coût du chantier. -
Roissy-CDG Express, sujet unique
zobos a répondu à CRL COOL situé dans Actualité ferroviaire générale
Il est pas censé être fermé?? -
Roissy-CDG Express, sujet unique
zobos a répondu à CRL COOL situé dans Actualité ferroviaire générale
Je bosse régulièrement dessus c'est pas vraiment l'impression majoritaire qui s'en dégage... Faut dire qu'il participe largement à me faire bouffer moi et ma famille et à payer les factures donc je ne suis pas impartial ^^ -
Roissy-CDG Express, sujet unique
zobos a répondu à CRL COOL situé dans Actualité ferroviaire générale
Ce qui est valable pour le CDGex l'est aussi pour n’importe quel chantier. Il(s) va(ont) reprendre mais pas demain. -
[BB 67200 / BB 67300 / BB 67400] Sujet Officiel
zobos a répondu à Baron du Rail situé dans Matériel roulant ferroviaire
Bah des trains de ballast par exemple, et en toute saison -
[BB 67200 / BB 67300 / BB 67400] Sujet Officiel
zobos a répondu à Baron du Rail situé dans Matériel roulant ferroviaire
La Tarentaise n'est pas si pentue que ça, elle ne dépasse pas le 20 pour mille en corrigé, loin de sa voisine la Maurienne. Pour info une um de 75000 peut monter un peu plus de 1100t a Bourg St Maurice. -
Ah si l'operateur historique en a, mais elles ne roulent pas dans ce coin là.... Cette ligne n'est pas Sncf réseau Metz - Frontière luxemburgeoise n'est pas une lgv que je sache ^^ Faut pas se leurrer, l'avantage de l'équipement n'est pas l'augmentation de capacité mais la possibilité de pouvoir faire un circuler un max d'engins venus de contrées qui pourraient être lointaines (ainsi que les hommes ou femmes qui les conduisent)....
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Ca c'est du dérouillage poussé après une longue période d'activité. Il y a aussi le dérouillage quotidien ,appelé cylindrage, qui consiste a faire passer au moins une circulation sur un laps de temps donné sur une portion de voie (dans les faits, si tu es en fret et en avance, tu as de grandes chances de te taper tous les évitements). De son côté l'ac qui gère la section de voie vérifie qu'il constate bien la présence du train sur la section a dérouiller.