Ceper 77

Je parlais d'un point de vue connaissance de ligne. Et la A est aussi bordélique que la B et D.....à bon entendeur......

Ne connaissant pas la B et encore moins la D, je ne sais pas mais cela doit être pareil je pense.

Pour la commutation radio, ce sera sur domaine Régie pas de balise jaune à ma connaissance. Pour la commutation auto de jus, rien en cabine (j'ai pu le voir en "demi-tour viaduc" suite à incident voie à Houilles et interco interrompue ). Par contre, en cas d'isolement de la commutation sur l'EM, la signalisation latérale idoine doit être présentée.

Voici les dernières news : les MI09 (ainsi que les MI2N) vont être équipés de la platine radio type GSM-R avec commutation automatique de canal radio en même temps que la commutation automatique de courant.

Pas de découchés. Pour les grands CA (juin -> septembre) : par points en fonction de l'ancienneté (éventuellement 4 pts en + si enfants à charge de 6 à 16 ans). Donc un célibataire qui a 25 ans de maison passe avant celui qui a 15 ans et 15 gosses. Les petits CA : rotation par quarts eux-mêmes divisés par tiers. Donc en tête 3 fois en 30 ans.....

Bizarrement, non. C'est en fonction des places "offertes" par la Régie en fonction des mouvements de personnels déjà en place. Pas de départs, pas de places.....

Merles => Grives

Donc par cabine : 1 radio bi-mode Le KVBP avec la dernière version Un nettoyage complet de la rame La formation des ADC et des gars du matériel Tout cela te sera envoyé en recommandé AR avec saisie d'huissier si pas de paiement sous 3 jours. Faudrait redescendre sur terre

comme supprimable ?

Dans ce cas, payes la mise aux normes et les conseilleurs seront les payeurs pour une fois.

Bon anniversaire à Technicentre !

Bon anniversaire à Rail Cassé !

Joyeux anniversaire à Zoreglube !

Avec la nouvelle municipalité, le dialogue est déjà plus franc et moins cynique. Ce qui est déjà un bon point.

Techni, quand tu parles du musée des transports urbain, c'est quel site ? Celui de Chelles qui sera ouvert sans résa pour les JEP ou le site de VSG sur résa ? Si la revoyure se fait sur le site de Chelles, ce sera sans moi car je serai sur l'autre site.

C'est une minorité de mécanos qui la coupe volontairement dixit "pour éviter le bruit qui les gênent"....désolant....

Techni, j'ai déjà vu (quand j'étais en voyageur en cabine) le mécano se faire pourrir pour mettre la clim de force et se faire menacer du SA pour ça. Le parisien est vraiment une tête de *** quand il s'y met surtout quand il a retenu de la campagne de pub de mise en route du MF2000 qu'il serait "climatisé". Mais je suis comme tout les membres du forum, la "poignée magique" doit etre utilisée pour ce à quoi elle est destinée mais elle hélas détournée de son usage initial pour tout et n'importe quoi....hélas.

Si mes souvenirs sont bons, c'est le mécano qui gère la clim voyageurs. Mais comme dans 75 %, c'est un (censuré) qui la coupe volontairement. Si c'est bien cela, une seule méthode -> la poignée magique qui bloque le train pour faire comprendre au mécano que la clim n'est pas là pour faire de la figuration.

Et selon mes infos, le chassis a morflé .... donc pas bon pour la suite.....

On parle plutôt de la rame MH préservée "roulante" pour circulations historiques. Mais elle n'est prêté de revenir

Bon anniversaire à Michael02 et Mikado74 !

Le Mongy de Lille ?

Le Mongy de Lille ?

Dis donc Greg, comment vas tu faire vu que tu es muté par force (pléonasme) pour le fil 2015 ?