DIDIERD

Chez Eurostar, pas de sirius , on a toujours les marches papier , pas de BS a faire (sauf incident) vu que tout est forfaitisé

Bon anniversaire Verane !

Pour les BB 16000 sur PNO Lille c'était du revers par Cablot et pas du MUX

Il y a actuellement 2 rames à Hellemmes en rénovation, la prochaine E300 doit sortir pour l'été

1 rame E300 la 3016/16 1 rame MVS la 3007/08 les autres sont dénommé TMST

Laurent Gerra ce matin sur RTL ! http://www.rtl.fr/actu/politique/laurent-gerra-imitant-un-agent-sncf-je-suis-allergique-au-bouleau-7782940577

Au début d'Eurostar il était au gabarit Britannique il a par la suite était modifié au gabarit continental d'ou une modification des rames TMST au niveau de la sortie des marches pieds , c'était 1 marche en configuration UK et 2 marches en mode continental

Surtout l'absence de TPWS !

C'est bien Marseille St Charles avec la rame AVE pour Madrid

Non

Une autre facile !!

Contournement de Tours ?

9 rames sur les 10 de la première commande (manque la 4013/14) sont en service sur la majorité des PNO - LSS sauf sur les trains desservant Ashford les E320 sont bien au gabarit continental 3 rames TMST ont été radiées fin 2015

Le train des pauvres version 2016 En provenance de Venise arrivée du VSOE en gare de Calais Ville avec la BB 26006 aux cotés de la BB 61738 VFLI Nouveauté pour 2016 c'est maintenant VFLI qui assure le lavage de la superbe rame A la sortie de la machine a laver a Calais Manoeuvre A la sortie d'Hazebrouck direction Venise A comparer avec les photos de la page 4 !

Pas Dispo le 30/04 je descend l'Eurostar a Marseille

C'était pas moi sur l'aller , je faisais le retour de Marseille a Lille !

il y a ce sujet qui en parle : Ces 2 rames sont des TGV Réseaux 4500 donc ne proviennent pas du parc PBA de Thalys

Bonsoir La rame Eurostar E300 3015/16 en livrée bleue en gare de Marseille St Charles ce lundi 18 avril au départ avec le 9086 pour Londres Cette rame est surnommée la "Diva" par les voyageurs Business @+ Didier

Pas certain qu'il y ai une régle a ce sujet du moment que c'est Revers ! A Lille a l'époque des Revers Corail en BB 16000 c'était une fois sur 2 et encore aujourd'hui avec les BB 22200 + V2N

Rame 4009/10 prévue d'assurer le 9039 de Bruno

Et j'ai été un des derniers à passer sur la passerelle avec un TGV en provenance de Lille le lendemain je suis reparti de Libourne

Concernant les BB 17000 j'ai le souvenir d'une tournée AICR entre Délivrance et Dunkerque avec une 17000 a la fin des années 80 peut etre une réutilisation en creux de roulement sur un Fret

Sur les E320 qui on une bonne puissance d'éclairage (j'ai découvert des choses dans le tunnel que je n'avais jamais vu !! ) il faut déjà trouver la commande pour baisser les phares qui n'est pas des plus accessible, donc désolé pour les collègues qui nous croisent mais c'est souvent involontaire ou trop tard !

Quand on voit ce que les gens tringballent a bord ........................! J'éspére que tu as souscrit une assurance rapatriement !!!

Le Thalys IZY 9602 BRU - PNO de ce matin avec la rame 4551 avec du soleil cette fois !! Je complète avec les différentes rames et couleurs passées sous mon objectif ! Rame TGV R 4510 en UM avec une Thalys pour PNO Rame Eurostar 3002 avec le 9125 BRU - LSS Rame Thalys PBKA en UM pour PNO Une belle variété de couleurs