DIDIERD

Sur Eurostar on appelle ça la recirculation d'air

Il y a plus ou moins le cas a Hazebrouck en arrivant de Dunkerque par la voie R L'acces a cette voie R se fait avec le RR60 mais si on est dirigé vers les voies a quai dévié cela se fait avec le RR30 au signal suivant donc le panneau avec le RR60 comporte en plus le A (vu qu'il n'est pas possible d'avoir sur le meme signal le RR60 + R30) qui annonce le RR30

FAUX quand tu rentre sur voie occupée à LYD le RR 60 est remplacé par le RR 30 + BJ + A

Quelques vues de la CC 65506 Le 28.07.2004 au dépôt de Miramas avec 3 autres sœurs Sont arrivée en gare de Libercourt d'ou elle rejoindra le CMCF de Oignies le 07.07.2005 Présentation lors du Festival du CMCF le 27.08.2005

La CC 65512 TSO le 22.03.2011 entre Dunkerque et Hazebrouck L'an dernier le 03.02.2015 la CC 65507 Colasrail était sur le faisceau de la gare de Lens

Le Rodez Paris détourné par Périgueux et Coutras ? http://www.ladepeche.fr/article/2016/12/25/2485215-ils-defendent-leur-train-de-nuit.html

Trajet direct Albertville - PNO (l'arrêt d'Albertville est imposé par le rebroussement !) juste une remise à l'heure à Bourg en Bresse , j'avais 25 minutes d'avance c'est là que j'ai vu mon 1er train du voyage, rien croisé de BSM à BGB soit en un peu moins de 3 heures de route par contre après sur la LGV il y avait du monde !

Photo de ce matin à 5.58 juste avant le départ de BSM en W pour PNO de la seule rame Eurostar à avoir circulé aujourd'hui vu qu'aucun train ne circule chez les Grands Bretons le 25 décembre !

Couleur en voie de disparition au profit du bleu !

Je t'ai presque eu ! l'apn s'est mis en veille jusqu'en tu arrivais et le temps de le relancer ! Ma monture du jour lors du rebroussement d'Albertville et au terminus de BSM retour demain matin en W pour PNO bon NOËL à tous

Dans cet article on parle de "Regionalis" c'est quoi donc ? http://www.lamontagne.fr/montlucon/transport/allier/2016/12/23/au-1er-janvier-2018-la-region-centre-val-de-loire-assurera-la-gestion-de-la-ligne-montlucon-paris_12220062.html

Bonjour Comme chaque année je vous propose une selection des photos Vapeur de cette année 2016 Voie étroite en Allemagne a 2 pas de la frontiére Tchéque Voie étroite en Roumanie sur le réseau forestier de Moldovita Voie étroite en Slovaquie a Cierny Balog Moment fort du Festival Vapeur de La Baie de Somme 2016 avec un TM de 9 machines a l'assaut du Mt Blanc Toujours de la Voie Etroite avec le festival de Froissy Cappy avec une DT de Decauville a l'approche de Dompierre Direction le Zimbabwe avec la Garratt 15A 232 232 414 qui file vers Hwange En Slovénie avec la 140 25.026 qui assure un spécial entre Celje et Imeno La 150 Ty2 6690 du CFTVA entre Arques et Lumbres En Slovaquie la 141 T 4296 a Crémaillére pousse sa rame dans la rampe de 52 depuis Tisovec La 231 K 8 du MFPN arrive en gare de Rouen RD lors des journées du Patrimoine En Ukraine la 131 SU 251.86 a Voie Large roule vers Hayvoron La 141 R 420 roule vers Lyon pour la fete des Lumiéres Bonne année a tous ! @+ Didier

Pour la Ligne 14 c'est fait ! http://www.vosgesmatin.fr/edition-de-la-plaine/2016/12/23/vosges-a-vittel-des-barrieres-sur-la-ligne-sncf-14-pour-empecher-le-passage-des-trains

Les rames TGV A viennent toujours sur le Nooooord encore vue cette semaine a Fives !

Gonesse a baptisé la rame TGV R 524 en novembre 1995

Un futur repreneur ? http://france3-regions.francetvinfo.fr/languedoc-roussillon/pyrenees-orientales/pays-catalan/tgv-franco-espagnol-sauvetage-du-tunnel-du-perthus-est-acte-1158657.html

Dispositif utilisé pour les engins fonctionnant sous différentes tension sinon il aurait fallut un voltmetre pour chaque tensions ! Par exemple : 25000 AC + 1500 DC + 3000 DC + 750 DC

Si on ne fait pas l'heure on fait la demie !!

Le 320 des THALYS est utilisé sur LN6 avec les THALYS des Eurodeputés entre Bruxelles et Strasbourg ainsi Que sur Marseille avec les THALYS soleil l'été

C'est dans quel document ?

Il passe par Strasbourg !!

ca repart http://www.letelegramme.fr/economie/rail-route-la-ligne-sncf-rennes-lyon-relancee-16-12-2016-11333127.php

Le Tram Train n'existe pas !! http://www.leclaireurdechateaubriant.fr/2016/12/16/a-montparnasse-nantes-chateaubriant-ca-n-existe-pas-2/

Les rames subissent une grande révision générale assorti d'un changement de livrée Comme tout est neuf (ou révisé) plusieurs essais a différentes vitesses sont effectués La marche Achiet d'hier été limité a 80 km/h avec plusieurs freinage (dont urgence) la rame a d'ailleurs marqué un arret sous mon objectif !! Aujourd'hui c'est sur le parcours Hellemmes - Dunkerque - Tourcoing - Calais Frethun - Hellemmes qu'elle circule avec parcours a 160 sur Dunkerque puis LGV vers Calais avec là aussi des freinages d'urgence La semaine prochaine c'est circulation a 320 sur LGV Est et le lendemain direction Les Aubrais pour tester le 1500 restera ensuite a tester les systémes ATB et TBL avant la mise en service commerciale