DIDIERD

Il y'a eu en fait 6,5 rames NOL de louées la rame 3308 est restée pour pièces a Londres Les Paris - Bruxelles sont au départ de PNO

Oui mais comme dit plus haut les NOL ne sont pas équipées 1500 donc pas d'Amsterdam ! @ crl cool en effet c'est pour ça que j'ai dis qu'elle attendaient les Duplex

Oui mais les NOL ne sont pas équipées 1500 donc impossible d'aller a Marseille !

Ce ne sont pas les NOL qui vont a la poubelle mais les 3 rames TMST 3200 a 18 Caisses déclassées (rame 3203/04 - 3225/26 - 3227/28 ) qui faisaient du Lille Paris Les NOL série 3300 (rames courtes a 14 caisses ) sont toujours en service , de plus elles n'appartiennent pas a la SNCF mais sont en location , elles seront restituées a Eurostar lorsque les Duplex assureront tous les services entre Lille et PNO

Arrêts prévus a Lyon PD , Avignon et Aix

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Les Eurostar BSM roulent TOUS les weekend (2AR) de decembre a avril et pas seulement sur les pointes Pour les Avignon,2014 aura été le dernier été en 2015 direction Marseille avec 5 AR / semaine les mois les plus chargés

Apparemment les pèlerins FS continueraient de circuler en rame tractées

En bus !

Ce matin est arrivé a Tourcoing ce qui est annoncé comme le DERNIER train de Pèlerins en rame tractée de France En provenance de Lourdes avec le 29757 arrive pile a l'heure avec la BB 22333 et ses 9 voitures Aprés l'impasse la rame est prête a rentrer en W a Villeneuve via Amiens Passage du W en gare de Ronchin Espérons qu'il ne s'agisse que d'un au revoir et pas un adieux ? L'an prochain ce sera 100 % TGV pour les Trains de Pèlerins

Corse ?

Et pourtant la solution existe pour eviter que les eoliennes gachent le paysage ! Voir a la 3éme minute !

La traversée du Mans pour les TGV sans arret est de 120 km/h La vitesse des autres gares dépend de la configuration du plan de voie

A moins de construire des gares a Betteraves a Tanger et Casa l'acces aux gares existantes sera sous 3KV ? Les rames commandées sont Bi courant 25 + 3 KV http://www.tgvmaroc.ma/rames_grande_vitesse.php

Pour en faire quoi le réseau classique est électrifié en 3 KV ??

il arrive parfois que le N° de motrice dans le SIAC est modifié pour reprendre le N° d'origine alors que sur la caisse tu as le N° de la motrice de reserve

Peut être 499 pour les TGV A vue que la dernière c'est la 405 ?

Ou pour éviter une renumérotation systématique a chaque utilisation de cette motrice

C'est bien la gare de Genech sur Ascq - Orchies un petit air de Normandie dans le Nord !

Oui mais ou ??

Non

On continue avec ça :

67400 en pousse vers Clermont ? Touristique des gorges de l'Allier ?

Langogne ?

C'est bien la 28003 de reserve, il semble que cela deviennent la norme de numéroter les motrices de reserve en 99 comme cela ce fait depuis des années avec la motrice de reserve Eurostar numérotée 3999 La motrice de reserve 310331 pour les duplex 700,800,4700 etc est numérotée 899