DIDIERD

Et encore pas sure ! Le 25 KV va jusqu’à la Bif de Froyennes soit environ une dizaine de km sur le réseau Infrabel Mais on va dire que c'est la faute de la France puisque le 25 KV est fourni par les sous stations françaises ! Les trains de Fret en traction électrique circulent normalement

J'ai un doute sur la compatibilité UM Z 92050 + Z 23500 ? Il m'est arrivé de descendre avec sur Paris pour du reprofilage mais c'était aux Joncherolles

Une photo de cet aprés midi (et pas il y a 20 ans !! ) d'une BB 66000 bleue avec des trémies a 2 essieux !! La BB 66175 en provenance de Lille délivrance se dirige vers Douai avec sa rame de trémies a 2 essieux vue en gare de Wattignies Templemars

Certaines de ses 6 rames Z 92050 n'ont pas roulés depuis des mois donc peut etre pas en grande forme de plus bien que aptent au 1500 elles n'y ont jamais goutté !!

Adieux le Nord ! Ce matin la Z 405 (motrices 92059 + 92060) du TER Nord Pas de Calais a quitté définitivement la région en véhicule derrière la BB 67610 en direction de l'atelier de St Pierre des Corps Revendue a la région Ile de France elle en ressortira aprés rénovation dans la livrée du STIF Vue depuis la passerelle de Ronchin a la sortie de Lille avec la BB 67610 En mars 2011 la Z 405 avec un TER Lille Dunkerque a la sortie d'Hazebrouck

Depuis le début de la semaine suite a 4 DDS la semaine dernière et 1 lundi les AM96 SNCB sont interdites de circulation entre Lille et Tournai Apparemment suite a des problèmes sur les transfo Seuls circulent les BIBI en mode Diesel et les frets les autres trains sont supprimés certains remplacés par des cars ....... La version SNCF (incident technique sur le réseau Belge) La version SNCB (perturbations sur le réseau français)

Sur Nantes Bordeaux ?

G dirigé vers la Gauche D dirigé vers la Droite

C'est bien le BV (l'aérogare !!! ) d'Avion A toi

Là c'est mieux !!

Pas tout a fait !

On y retourne

Le Havre ?

Plaque Nf avec 3 feux !!

SAM franchissable !!

Absolument ! Point particulier figurant aux RT

La rame TGV PSE 85 qui assure le TGV 7318 Dunkerque - Paris Nord passe entre 2 "Avion" !!

Pourtant en Espagne la Bitrac circule depuis des années ? Photographiée Hors caténaire sur le faisceau d'Abono en 2012 , le panto (baissé) est situé a l'avant elle circule là en mode thermique elle franchira ensuite le col de Pajares en électrique

il parait que c'est pour remplacer les AM96 entre Lille Tournai / Anvers (a confirmer toutefois )

En effet j'avais pas jugé utile de le faire ! Mais c'est vrai on devine le nom a travers les branches photo du 10 mai 2009

C'est bien l'ancienne gare de Bussang

Et non pas cette fois !!

On y retourne avec ça :

Boissy St Leger ?

Ca rappelle le TGV Neuh Neuh !!