DIDIERD

Absolument !!

Pas de soucis sur une rame Eurostar possibilité d'acceder "proprement " a chaques cabines de conduite depuis la rame

Ce que tu cites n'est pas nouveau mais deja une realite chez Eurostar Le 2eme ADC assure les fonctions de TM2 (2eme Train Manager , 2eme controleur) lors des parcours hors Tunnel sous la Manche d'ou le port obligatoire de la tenue Mais pour revenir sur la tenue en general chez Eurostar tout le nettoyage des tenues est pris en charge par l'entreprise contrairement a la tenue TGV ou seul le nettoyage de la Parka est possible Alors que cela est le cas chez les autres agents SNCF qui ont un port obligatoire (ASCT, Escale) donc pas d'obligation chez les ADC J'ai personnellement fais plusieurs fois l'experience et la majorite des agents d'Escale ignorent que l'on porte une tenue TGV et ne nous reconnaissent pas alors les voyageurs .... On peut donc continuer a boire son cafe tranquille sur une terrasse

Idem en Belgique !

C'est en fait le lien qui correspond au miens peut etre l'ajout de "page 7" qui fausse le lien ? Toutes les dates sont en derniére page du fichier

il y a également des dates en Province mais uniquement dans le Sud - Montpellier le 10 et 14 décembre (Le matin seulement pour le 14) - Toulouse le 11 décembre - Narbonne le 12 Décembre - Perpignan le 13 Décembre - Avignon le 15 Décembre Ouverture de 10h à 19h infos ici : http://www.trains-expo.fr/files/imag...20CHOCOLAT.pdf en page 7

Plus d'essai du KVB sur un TGV que ce soit a la PC ou lors d'une coupe et encore moins lors d'un forcement

Au changement de service de décembre 2012 la vitesse des TGV Balai est portée de 170 (ou 160) a 220 Km/h (rectif au réferentiel) Déjà qu'a 170 et de nuit on ne voit pas grand chose alors a 220 ??? La prochaine étape sera (suputation) comme en Grande Bretagne Balai assuré par le 1er commercial (a 200) et sur une seule voie ! @+ Didier

Pour avoir pas mal voyagé dans de nombreux pays les conducteurs portent une tenue de l'amerique du Sud aux fins fonds des Balkans Alors pourquoi pas chez nous ? J'ai porté la tenue Eurostar pendant 8 ans et aujourd'hui la tenue TGV et ça ne me gene pas du tout

A la différence que sur Eurostar le port de la tenue est OBLIGATOIRE contrairement a la tenue TGV (pour le moment)

pourtant Les €4000 Europorte circulent deja en Belgique avec des trains de cailloux entre Lessines et La Baraque via Tournai

Donc les €4000 vont remplacer les 36000 sur un trajet entiérment sous caténaire ! Peut etre d'autre envois au Maroc ou location genre Thello en vue ? @+ Didier

Bonjour apparement ce modéle a les memes soucis que le 2710 concernant la présentation des noms associés a un N° enregistré en +33 http://www.rueducommerce.fr/Telephonie/Telephone-Portable-Mobile/Telephone-Portable-classique/SAMSUNG/2855618-Telephone-portable-S5230-Player-One.htm#4 @+ Didier

en effet je ne circule pas en GSM GFU j'ai d'ailleurs remisé mon samsung tout neuf pour reprendre le bon vieux Sagem (c'etait un probleme de batterie) J'ai toujours pas de solutions a mon probleme (j'ai meme contacte le SAV Samsung et pas de solution) et quand on fait de l'International c'etait vraiment chiant dans l'attente d'une solution il reste au placard @+ Didier

Perso si une personne que je ne connais pas sonne a la maison j'ouvre pas ! En arret de travail avec sortie autorisées ou pas , je suis couché

Tranquille NON car ça ne résout pas le probléme des N° en format International , quand je suis a Bruxelles pour le boulot mes N° PRO si rentré au format National ne marchent pas !!

Absolument ! Et c'est bien là le probléme Car pas possible d'utiliser un autre appareil

Je viens de consulter les horaires du SA 2013 sur le site SNCF il ne reste qu'un AR entre Lille et Strasbourg Les autres trajets possibles sont proposés via Paris/Roissy/Marne avec un allongement conséquent du temps de trajet et du prix @+ Didier

Pourquoi les Gens du Nord n'auraient plus droit aux relations Directes vers l'ESt (et vice versa) Relation bien pratique qui a déjà été matraquée depuis le SA2012 (cas du 5400 avancé d'une heure avec desserte de Douai et Arras pour une arrivée pratiquement identique a Strasbourg) De plus ça augmente la durée de trajet et le nombre de résa et les aléas d'une correspondance @+ Didier

J'ai vérifié il n'y a aucun doublon entre mémoire et SIM vu que sur la SIM ne figurent que les N° PRO J'ai essayé en +33 et 0033 dans l'enregistrement des N° résultat Idem pas d'affichage du Nom en reception d'appel @+ Didier

Aucune réponses dispo avec +33 en recherche ni en 0033 @+ Didier

A1A A1A 68540 de l'AAATV avec un special Orleans St Malo AR

Jai fouillé mais pas trouvé d'autres messages que celui ci (qui date de 2010) parlant du B2710 @+ Didier

Bonjour Aprés de longues années de bons et loyaux services mon Sagem my301x vient de rendre l'ame ! Le dépot me l'a donc remplacé par un Samsung B2710 mais avec cet appareil j'ai un petit soucis : Avec le Sagem je synchronisais mes contacts Outloock dans la mémoire du tel , fonctionnement sans aucuns problémes Avec le Samsung , meme opérations et là probléme : Lorsque je reçois un appel il n'y a que le N° qui s'affiche sans le nom du contact, je précise que les contacts sont enregistrés au format International en +33 idem pour les N° Pro enregistrés sur la SIM Par contre a l'étranger le nom s'affiche car enregistré en +33 Fonctionnement normal pour la reception et émission des SMS en France et etranger il m'est impossible de modifier les contacts Outloock et SIM pour les repasser en 06 car j'assure du service TGV International Je suis passé a la boutique SFR du coin et pas de solution Si quelq'un a un reméde D'avance merci @+ Didier

Merci pour ta réponse Les ADC sont donc toujours la derniére roue du carosse ! @+ Didier