MetalHorse

Oui c'est ce que j'ai d'abord pensé, mais l'article est assez flou, un coup il parle seulement de la virgule, un coup de toute la portion LGV Laval-Sablé, ce qui paraît quand même improbable. Et sinon, à moins que j'ai encore mal compris, ça coûterait 15 millions d'euros pour faire rouler 8 ZTER sur LGV ? Ca fait cher, non ? Surtout s'ils ne roulent à 200 (enfin s'ils ont le temps d'y arriver) que sur 4 km.

Encore faudrait-il pouvoir intégrer des circulations V200 entre deux TGV...

Monsieur avale une boîte d'anxiolytiques, se réveille sur une voie ferrée et sur les conseils de ses brillants avocats porte plainte... De toute façon avec un avocat, on trouvera toujours le moyen de dire que c'est de la faute aux autres.

Certes la FNAUT n'a pas tout à fait tort sur ce point, mais en matière de "stratégie de régression pour ses intérêts propres", RFF n'est pas mal non plus.

"Unification SNCF/RFF : dangereux" http://www.lefigaro....s-dangereux.php Un article du Figaro, avec les commentaires qui vont avec... "En France , sortir les charges de Réseau du bilan de la SNCF, a été une astuce des syndicats ( qui mènent les " politiques" par le bout du nez ) pour faire ressortir artificiellement des profits à la SNCF et obtenir des primes !"

Le carré je trouve déjà ça limite alors la clé de Berne qui va avec.... "JE FOURNI LA CLE BERN"

Bonjour, "Car plus de plus en plus de chauffeur ne respecte pas cette interdiction" C'est une interdiction ou une "non-obligation" ?

Bonjour à tous, je voudrais devenir conducteur de train et pour mon orientation, j'ai un choix à faire entre un bac STI2D (développement durable) et un bac S SI (sciences de l'ingénieur). Je m'étais renseigné il y a quelques années et on m'avait conseillé un bac STI électrotechnique, mais avec la réforme des bacs, il a été remplacé par un bac STI2D qui, comme son nom l'indique, est beaucoup plus général et axé développement durable. Ma question est donc : est-il préférable d'avoir un bac STI2D ou S SI pour devenir conducteur de train ? Ou alors est-ce que les deux permettent d'accéder aussi facilement à la formation de conducteur ? Je me doute que la question a déjà été posée mais j'ai trouvé beaucoup d'avis contradictoires. Au passage, je préférerais que la réponse vienne de quelqu'un qui est sûr de soi parce que si tout le monde donne son avis, ça risque de m'embrouiller encore plus Merci d'avance.

"Peu de conducteurs de train échappent aux suicides sur les voies" http://www.lexpress....es_1119997.html Je trouve ça bien que les médias communiquent davantage sur le choc de l'ADC, ça pourrait (mais faut pas rêver) changer certains "on peut pas rouler par-dessus ?" en "comment j'aurais réagi si j'étais en tête du train"... Mais il y a vraiment un problème de fond auquel il faut s'attaquer...

C'est bien le poste central de Rennes.

C'est en Bretagne.

Oui !

Non. On va finir par faire le tour :Smiley_20:

Pas le réseau Nord.

Non et non. Je remets la photo :

Non pas SPDC non plus.

Non pas en IdF

Alors, dans quel poste trouve-t-on cette peluche au-dessus du TCO ? (Désolé pour la qualité très moyenne de l'image)

Salut, il s'agit de la gare de Croix, la même photo trouvée ici : https://maps.google....oid=po-68440399

G. Pepy répond à cette question ici, à partir de 2min35 : http://www.youtube.com/watch?v=voDsPK3KdCI&feature=g-all-u

Non, non, juste une volonté politique... Mais c'est trop demander...

Ouh que je l'aime pas le commissaire européen des Transports - super sauveur du rail à la fin de la vidéo : "Grâce à tout ce que nous faisons, le ferroviaire reprendra des parts de marché [on attend toujours...], avec la concurrence tout sera moins cher !" Et on fait comment ? On met juste un TGV Paris-Lyon le matin et le soir ? Là, c'est sûr ce sera moins cher... Et en plus il te dit ça avec le sourire, en disant que c'est une chance pour les cheminots...

"La SNCF et les bienfaits de la concurrence" http://www.ifrap.org/La-SNCF-et-les-bienfaits-de-la-concurrence,12694.html Celui-là est un peu moins agressif mais il y a quand même quelques passages douteux...

http://www.infos-dij...d=26981&thold=0 "un feu de voitures sur un train SNCF convoyant des voitures du groupe Peugeot Citroën."

Je pense qu'il serait plus sage d'attendre la fin de l'enquête avant de généraliser sur les "clients imprudents", sujet déjà beaucoup évoqué. On peut éventuellement créer un autre sujet pour ça. Je suis donc également pour une fermeture de ce sujet.