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cc27001

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Messages publiés par cc27001

  1. Il y a 14 heures, capelanbrest a dit :

    Mme Michu a bien intégré qu'au final en votant RN ça ne pourra pas être pire....qu'actuellement.

    on verra également ce que dit Bézier après 6 ans sous la férule de Robert Menard autre voie du RN....s'il est reconduit là encore faudra s'interroger....ou pas du reste.

    Béziers n'est pas le meilleur exemple, Ménard étant hors-FN et faisant une certaine unanimité aujourd'hui (sauf chez les bobos parisiens).
    Il sera certainement réélu dès le 1er tour, et fera des émules dans les communes alentours.
    Pour le bilan des mairies vraiment FN, il faut plus voir du côté de villers-cotterets, mantes la ville, hayange, ...
    Pour Perpignan la situation est compliquée, puisque le "front ripou républicain" est déja prêt pour battre le FN "quel que soit le coût" comme dirait Manu.

  2. Il y a 1 heure, jackv a dit :

    C'est une mesure plus populiste qu efficace aucune frontière ne peut être hermétiquement close même le rideau de fer.. Une des mesures vraiment efficace c'est le confinement individuel comme maintenant en Italie, les frontières c'est de la gesticulation politique 

    Comme l'ont clairement expliqué les responsables des services de santé, le but du confinement est de ralentir la contamination pour étaler dans le temps l'afflux de malades et permettre d'en soigner le plus possible.
    1299176-pourquoi-retarder-la-propagation


    Mais quand les politiciens sont dans l'idéologie alors que les gens compétents sont dans la réalité, ce n'est pas conciliable.

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  3. Il y a 5 heures, jackv a dit :

    mais cela n'empêchera pas ceux qui n'iront pas voter de râler sur le résultat...

    Et ça n'empêchera pas non plus ceux qui iront voter de râler sur ceux qui n'auront pas été voter, faussant un résultat attendu :Smiley_40:

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  4. Le Danemark et la Pologne ferment leurs frontières

    La cheffe du gouvernent danois, Mette Frederiksen, a annoncé vendredi la fermeture des frontières du pays aux étrangers à partir de samedi midi (11h00 GMT) pour tenter de ralentir la progression de la pandémie provoquée par le nouveau coronavirus.  

    https://www.journaldemontreal.com/2020/03/13/le-danemark-et-la-pologne-ferment-leurs-frontieres

    Et en France... quand il sera trop tard ?

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  5. Je n'ai pas d'actions Boeing, ni d'actions Safran (moteur Leap), ni d'autres fournisseurs, ni même d'Airbus.
    Mais l’organisation des entreprises et la gestion des grands projets me passionne, en plus de la technique aéronautique bien sur.
    Par mes activités j'ai eu à rencontrer le monde de l'aéronautique et je connais l'exigence des certifications.
    Je sais prendre des distances avec les informations transmises au grand public, parfois mal traduites de l'anglais, par des médias qui sont loin d'être rigoureux dans la vérification de ce qu'ils diffusent.
    Je sais aussi m'informer par l'intermédiaire de gens qui travaillent au quotidien dans le domaine (ingénieurs safran et airbus, pilotes de ligne).
    Et surtout je me garde bien de faire des raccourcis simplistes.

    Je rappelle que le MCAS ne s'active que lorsque le pilote automatique est déconnecté. D'après l’enquête en cours, les pilotes d'Ethiopian l'ignoraient.
    Le MCAS semble avoir été prévu comme une sorte de garde-fou pour empêcher les pilotes d'atteindre les limites du domaine de vol, mais je n'ai pas assez d'infos là-dessus.

  6. Il y a 2 heures, Laroche a dit :

    Et quand c'est pas clair, c'est qu'il y a un loup. Et comment faire confiance à une boite qui s'est pris les pieds dans le tapis à ce point !

    Et je reste trés dubitatif sur tes dernières interrogations. 

    Bon en conclusion, c'ést un super avion, mais il est encore meilleur cloué au sol. :Smiley_19:

    Un jour ou l'autre tu voyageras dedans sans même t'en rendre compte :Smiley_15:

  7. il y a 8 minutes, Laroche a dit :

    Chez Boeing, ils ont installé ce système uniquement pour en faire tomber quelques exemplaires?

    C'est là où on manque cruellement d'informations.
    Est-ce une demande de certaines compagnies, pour échapper à une formation complète des pilotes ? Est-ce une demande de la FAA qui a été insuffisamment analysée en amont ?
    Ce dont on est sur c'est que le MCAS pose problème.

  8. Il y a 6 heures, Laroche a dit :

    Restons factuels, et pourquoi avoir installé le système MCAS ?

    Voila, ça c'est la bonne question. Et à mon avis cette question est très loin des qualités aérodynamiques de l'avion, car il vole très bien sans ce système.
    C'est plutôt ce MCAS qui aurait été "développé à la petite semaine" que la base volante de l'avion.
    D'ailleurs je rappelle que la FAA a demandé la modification du MCAS, pas la reconception de l'avion.

    Il y a 5 heures, black5 a dit :

    Et pour CC27001 que viennent faire les winglets dans cette affaire  : pour autant que je sache ils apportent une économie... de carburant.

    J'espérais que tu nous apporterais des éléments concrets qui prouvent une mauvaise conception de l'avion : rapports d'essais en vol, résultats de soufflerie, résultats de simulation numériques,....
    Mais apparemment ce n'est que ton sentiment personnel. :Smiley_63:

  9. On peut discuter longtemps dans notre bistrot, mais il faut quand même savoir de quoi on parle entre deux tournées. :Smiley_60:

    Le factuel, étayé par des éléments concrets : le 737 MAX est en attente de recertification par la FAA suite à des problèmes identifiés dans le fonctionnement du système MCAS
    Le faux, étayé par une imagination débordante : le 737 MAX est "un raté aérodynamique"

  10. il y a 47 minutes, Laroche a dit :

    Bof une interdiction de vol sur l'ensemble de la planete, c'est juste un petit détail, ou un indice de haute qualité du produit.

    Interdiction temporaire en attendant une recertification ou interdiction jusqu'à destruction de tous les exemplaires déja produits ?

  11. il y a 53 minutes, capelanbrest a dit :

    le jour où nos région pèseront le poids politiques des lânder allemands et en auront les prérogatives, on en reparlera....pour le moment malgré les effets de manche de certains ça n'est ni le cas ni même réalisable compte tenu de nos institutions.

    alors arrêtons de vendre du vent  destinés à ceux qui ne connaissent et rien et sont  prêts à tout entendre....du moment que ça va dans leur sens . ;)

    Rien n'est immuable. Ca pourrait changer rapidement. L'europe pousse en ce sens, et tu as du remarquer que la crise des gilets jaunes a mis en difficulté politique le modèle d'état jacobin : incendie de la préfecture du Puy, insultes et manifs à chaque déplacement du président en province (qu'on ne voit pas à la télé grâce au cordon sanitaire de 400m et aux journalistes très complaisants), revendications d'une démocratie locale.
    On revient vers une décentralisation qui était déja proposée par De Gaulle en 1969.

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  12. il y a une heure, ADC01 a dit :

    Déjà, un conducteur SNCF ne connait que le block sur lequel il circule, en cas de détournement sur un ligne dont le block lui est inconnu, il lui fait impérativement un pilote., c'est du écu notamment pour aller à Hendaye via  Tarbes malgré que j'ai été formé d'origine au BM. que j'"ai cessé de pratiquer par la suirte.

    Il y avait aussi une prime BM en plus de la prime charbon ?

    :jesuisdehors:

  13. Il y a 1 heure, Bibloc a dit :

    Chapeau aux pilotes du TU-154 privé d'instruments qui ont eu l'idée de verser de l'eau dans un gobelet pour contrôler leur assiette !!

    Méthode peu fiable, la preuve :
    airplane.png?w=750

     

    Il y a 2 heures, black5 a dit :

    Tu peux arrêter de défendre cette poubelle volante?

    Manque d'arguments ? (ou de la famille qui travaille pour airbus ?)

  14. Citation

    En conséquence, pour Goldman Sachs, cette décision «change complètement les perspectives des marchés du pétrole et du gaz et ramène à l’ordre du jour l’idée d’un nouvel ordre pétrolier, avec des producteurs à bas prix qui augmentent l’offre à partir de leur capacité de réserve pour forcer les producteurs à coûts plus élevés à réduire leur production».

    Seulement, dans cette guerre, tous les producteurs sont perdants. Toutefois, ceux qui ont des coûts de production les plus élevés seront les plus affectés par la chute des cours du brut. A 20 dollars, de nombreux producteurs seront sous pression en évoluant autour du seuil de rentabilité (profit net zéro).

    Conséquence, si la Russie arrive à tenir cette guerre des prix, du fait de son coût de production relativement bas et de l'importance de ses réserves en devises, il n’est pas certain que d’autres pays, notamment africains, puissent le faire longtemps. C’est le cas de l’Algérie, du Nigeria, de l'Angola, du Tchad, du Gabon, du Congo,..

    Par exemple, pour l'Algérie, les hydrocarbures pèsent 95% des recettes d’exportations du pays. Et au niveau des finances publiques, alors qu’elle tablait sur un cours de référence du baril à 60 dollars dans le cadre de sa loi de finances 2020, cette chute du cours va aggraver dangereusement son déficit budgétaire.

    En conclusion, il est probable que l’Arabie Saoudite et les autres producteurs de l’OPEP et hors OPEP reviennent à de meilleurs sentiments et finissent par réduire leur production pour soutenir le cours de l’or noir.
    Il est possible aussi que la décision vienne des Etats-Unis dont les producteurs ne seront plus compétitifs. Et à ce moment, comme ce fut le cas par le passé, un coup de fil de Trump au prince héritier saoudien pourrait mettre fin à une guerre des prix nuisible aux pétroliers Américains.

    https://afrique.le360.ma/algerie-gabon/economie/2020/03/09/29759-petrole-goldman-sachs-predit-un-baril-20-dollars-un-risque-pour-les-producteurs-africains

  15. Vous avez dit coronavirus ?

    Pétrole : Riyad déclare la guerre des prix, les cours s'effondrent

    L'Arabie saoudite casse les prix et inonde le marché en réponse au refus de la Russie de reconduire les quotas de production. L'offre surabondante de pétrole combinée à une demande pénalisée par l'épidémie de coronavirus provoque une tempête sans précédent sur les marchés depuis la première guerre du Golfe en 1991.

    https://www.lesechos.fr/finance-marches/marches-financiers/les-cours-du-petrole-seffondrent-1183125

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