cc27001
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Le 30/01/2020 à 19:41, ADC01 a dit :
Cette rotonde est en plein milieu des emprises SNCF dont l’accès est contrôle et donc pas accessible au public.
Je n'ai pas compris le rapport avec la question initialement posée, il doit manquer des messages qui ont disparu ?
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Il y a 2 heures, fabrice a dit :
Ex socialiste passé Lrem ( trouve autre chose)
Je ne vois pas trop la différence.
Macron est aussi un ancien socialiste, il y a fait toute sa carrière politique de 20 ans à 37 ans : d'abord avec chevènement (un socialiste), jusqu'à devenir conseiller puis ministre de hollande (un socialiste).
Et le mouvement politique LaREM fabriqué de toutes pièces en 2016 pour assurer son élection rassemble environ 80% de membres du parti socialiste, le reste étant un aréopage de gamellards du style bayrou.Peut-etre que tu devrais comprendre que le parti socialiste a simplement changé d'étiquette pour appliquer encore plus de "réformes" voulues par la haute finance.
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Voila, c'est fait.
CitationLa rupture est actée. Le Parlement européen a ratifié ce mercredi à une large majorité le traité de retrait fixant les modalités du divorce entre le Royaume-Uni et l'Union européenne. Les eurodéputés ont donné leur accord par 621 voix pour, 49 ont voté contre, et 13 se sont abstenus.
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Il y a 4 heures, ADC01 a dit :
Non, se sont des rames à grandes vitesses italiennes fournies par Bombardier qui vont peut être circuler en France.
Seulement si Alstom rachète Bombardier
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il y a 28 minutes, zoreglube a dit :
Nouveau siège social pour VINCI :
https://www.batiactu.com/edito/hauts-seine-archipel-prochaine-escale-vinci-58523.php
Vinci se rapproche du siège du RN, est-ce un signe de la prochaine orientation politique du pays ?
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Il y a 2 heures, Bibloc a dit :
c'est n'importe quoi, c'est tout. Connaissant le personnage, il n'y a pas lieu de s'étonner
Encore un socialiste caviar-homard déconnecté des réalités
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Là je pense que ça ne roule plus...
Ardèche ?
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Il y a 1 heure, zorba a dit :
C'est un peu l'idée du CDG Express détourné par un nouveau tunnel vers la Gare-de-l'Est, détournement qui ne justifie pas pour autant ce projet destiné aux riches et aux ultra riches qui peuvent rejoindre l'aéroport par des taxis et VTC privés, toujours prêts, jamais en grève, etc.
Je dirais plutôt que ça s'adresse aux touristes et visiteurs de passage qui souhaitent éviter les aléas lors d'un court séjour.
Les "ultra-riches" prennent plutôt un hélico à issy les moulineaux et montent dans leur jet privé au bourget, pas à roissy. Les "riches" ça m'étonnerait aussi qu'ils transitent par la gare de l'est. Ou alors on est riche dès 2 smics.-
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La Haute-Marne, premier département à repasser aux 90 km/h
CitationL'élu haut-marnais n'a pas attendu l'avis consultatif de la commission départementale de sécurité routière qui se réunissait ce mercredi à Chaumont pour annoncer sa décision. Il a néanmoins remis à l'administration le rapport d'accidentologie obligatoire.
Ce retour aux 90 km/h, le premier en France selon lui, concerne les 200 premiers kilomètres d'un programme qui couvrira en tout, dès la fin de la semaine, 476 km de routes départementales, d'anciennes nationales pour l'essentiel.« Ici, la voiture c'est la vie. Perdre son permis, c'est risquer de perdre son emploi », justifie-t-il.
Selon lui, le département n'a pas vu d'amélioration en matière d'accidentologie depuis le retour aux 80 km/h.90 km/h à Chalindrey, ça fait concurrence au TER
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L'urgence de Djebbari et plus globalement des politiciens qui sont aux manettes c'est de brasser de la propagande écolo avant les municipales. Ils ont vu dans les sondages que les écolos s'en sortent bien.
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Pour rappel si certains l'ignoraient encore : 85% des incendies sont d'origine humaine (volontaire ou involontaire).
183 personnes arrêtées car soupçonnées d'avoir volontairement allumé des incendies : https://www.unilad.co.uk/news/nearly-200-people-arrested-in-australia-for-deliberately-lighting-bushfires/ -
Et ceux qui ont largement pollué depuis bien plus de 40 ans, on leur donne une légion d'honneur ?
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"depuis plus de 40 ans, les scientifiques aient alarmé les populations, les dirigeants ou les partis politiques sur la planète en feu"
Trump a pris ses fonctions en janvier 2017.
Bolsonaro a pris ses fonctions en janvier 2019.
Morrison (Australie) a pris ses fonctions en aout 2018.Sur qui on tape ?
Je vois que les mentalités n'ont pas changé ici.... c'est caricatural.
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Il y a 22 heures, Mecano a dit :
ça donne l’impression que la population un peu plus aisée de L sud est un peu plus estimée que celle de L nord
J'ai peut-etre mal interprété, mais ça fait quand même un peu "lutte des classes" écrit comme ça
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Le fait que le pôle de La Défense, important bassin d'emplois et de commerces, soit desservi par la L "sud" depuis paris et versailles, pourrait être la raison principale.
La saturation de cette ligne a une influence forte sur la régularité.
Alors y voir la lutte des classes comme pour le tracé du TGV au temps de Mitterrand...
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Les cégétistes ont donc gagné 2 fois la guerre : une fois en 40 et une fois en 45. Ils sont très forts.
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il y a une heure, jackv a dit :
En 1941 René Belin, l’ancien dirigeant de la CGT nommé par le maréchal Pétain secrétaire d’Etat au travail, met lui-même les points sur les « i » : « Les cotisations destinées à la couverture du risque “vieillesse”, explique-t-il, ne donneront plus lieu à un placement, mais seront utilisées au fur et à mesure de leurs rentrées dans les caisses pour le service des pensions. »
Aujourd'hui la CGT se garde bien de rappeler cette histoire peu connue, tout est rangé sous l'étiquette "le CNR l'a fait en 45"
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Heureusement, il n'y a jamais eu d'amiante dans les trains suisses, et n'importe qui peut donc les acheter.
CitationUne rame automotrice électrique de 1995 cherche repreneur pour la modique somme de 830.000 francs (753.000 euros). Une locomotive diesel de 2003 est proposée à 200.000 francs (180.000 euros) et un train destiné à éteindre le feu et assurer les secours est à 1 million de francs (900.000 euros). Toutes ces machines sont entretenues conformément aux spécifications internes et prêtes à fonctionner.
Ces ventes visent les entreprises, notamment les sites industriels qui cherchent à s'équiper. Mais les amoureux des trains qui ont des projets de développement touristiques pourraient aussi faire affaire.
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Bonne année 2020 aux anglais bientôt libérés de l'UE !
La Bourse de Londres a bondi en 2019, grâce au Brexit et au commerce
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Bonne année 2020 à tous les utilisateurs de bus !
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Le 03/08/2019 à 22:45, jackv a dit :
le seul probleme c'est que lorsqu'une banque centrale fait marcher la planche a billets comme tu l'indiques , la monnaie perd de sa valeur ...les banques centrales doivent imprimer l’équivalent de la valeur réalisée par l’économie d'un pays (le PIB) c'est un peu aussi pour cela qu'il y a la règle de 3% max des déficits dans la zone euro..
Oh my god !
Si la BCPC existe encore, emprunte ça d'urgence
ca t'évitera d'écrire des énormités avec l'impression d'avoir raison.
Le 03/08/2019 à 19:41, Bibloc a dit :dis plutôt contemporaine, parce que pour ce qui est de la modernité, tu repasseras, on est dans les plus vieux schémas, ceux du capitalisme sauvage sans bridage, comme au XIX° siècle ...
contemporaine certes... mais moderne aussi car les systèmes financiers s'appuient sur des systèmes informatiques très perfectionnés, qui n'existaient pas il y a encore une vingtaine d'années.
Dans la philosophie on peut y trouver un vieux schéma car c'est un cycle éternel, mais ça s'applique à peu près sur tout. Par exemple quand on parle de "révolution", c'est 1789, c'est la révolution industrielle, la révolution russe, la révolution culturelle,... c'est à dire toujours les mêmes schémas qui reviennent cycliquement.
"Le capitalisme, c'est l'exploitation de l'homme par l'homme. Le communisme ? C'est le contraire." (Henri Jeanson)
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il y a 23 minutes, jackv a dit :
revois un peu tes critères économiques peut etre que ta conception de l’économie prend dans certaine sphère, mais tu es loin de la vérité tu vois des banques te rémunérer (épargne) plus que tu ne leur donnes (remboursement de crédit) les banques devenues philanthropes il fallait le faire...
tu n'as vraiment rien capté à l'économie moderne...
Les banques empruntent sur les marchés à taux très bas, et même parfois à taux négatifs. Leur profit se fait sur la masse des intérêts et sur tous les frais cachés (frais de dossiers, contentieux, etc...).
Pour imager, la banque donne zéro euros à l'emprunteur, elle ne fait que transférer un montant d'une ligne de crédit sur une autre.
Mais la banque a aussi besoin de liquidités externes (donc de l'épargne et de la trésorerie) pour solvabiliser ses transactions, donc elle a intérêt à rémunérer l'épargne pour attirer ces liquidités.
Il faut bien distinguer ces 2 aspects de l'activité bancaire, ce ne sont pas des vases communicants.De plus, avec la grosse vague du Quantitative Easing, les banques sont devenues de simples courtiers de la BCE qui a fabriqué de la monnaie pour tenter de soutenir la consommation et empêcher une déflation.
Le problème c'est que cet afflux de liquidités a provoqué une bulle d'endettement, avec les conséquences qu'on connait en cas d'éclatement (subprimes aux usa en 2007).
CitationCe dispositif lui a permis d'injecter près de 2 600 milliards d'euros sur les marchés.
Pourquoi la BCE a t'elle décidé d'arrêter son programme de Quantitative Easing ?
En raison des bons chiffres de l'économie européenne, la BCE avait annnoncé dès juin dernier l'arrêt progressif de son programme à la fin de l'année. Le taux de chômage de l'Union européenne (6,7% en septembre 2018) a atteint son niveau le plus faible depuis la crise de 2008, la croissance (2,3% pour 2017) a retrouvé sa vigueur et le taux d'inflation (2,2% en septembre 2018) reste conforme à la cible (2%).
Par ailleurs, l'excédent de liquidités a fait exploser le taux d'endettement privé (ménages et entreprises) : il atteint 120% du PIB pour la zone euro, montrant que les limites du dispositif de QE ont probablement été atteintes.
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On est vraiment très proche de l'invasion de sauterelles
Une inflation à 2% c'est vraiment très faible.
C'est d'ailleurs ce qui manque en France, une inflation maîtrisée de 4 à 5% permettrait de rééquilibrer l'épargne, la consommation, et les investissements productifs.
Actuellement chez nous tous ceux qui le peuvent épargnent (et prennent des crédits à côté). Résultat : des liquidités énormes qui roupillent, un endettement record, et une bombe à retardement si les marchés financiers viennent à toussoter. A côté, les très modestes n'arrivent pas à se loger, mais doivent être certainement très heureux de voir le prix de leur malbouffe stagner. -
il y a 24 minutes, Mak a dit :
Ne serait-t-il pas plus simple d’avoir un véhicule adapté à la circulation sur rail ?
plus simple, je ne crois pas.
et si besoin de fret, il faut déja un tonnage important pour justifier la voie ferrée. Voir les innombrables exemples des silos.
une infra routière mixte entre navettes autonomes et camions traditionnels sera toujours plus rentable.
[TGV Sud Est] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication: · Modifié par cc27001
Oui voila, on n'a qu'à faire comme si on n'était pas en 2020. Disons qu'on est en 1990, les appareils photos sont argentiques, les smartphones n'existent pas, twitter non plus, internet est un truc d'universitaires binoclards, et on a 6 chaines de télévision...