aldo500

Ça m'énerve!

J'ai fait un RHR aux Laumes, si si. Foyer avec linoleum ciré et patins obligatoires. C'était bien avant l'invention de la VI.

Voilà, contente toi de mettre la VI à mi puissance avec VL -5 et tout le monde sera content. L'ASCT pourra annoncer le retard de manière audible, hi hi

Quand je pense qu'on m'a un jour supprimé un message hors sujet...

Je dirais, au pif, que ça doit être des repères pour des capteurs d'un engin de travaux quelconque. Papy Mougeot

Elle va finir par prétendre que les enfants sont coupables. Elle ferait mieux de se taire, elle ne rend pas service à sa cliente.

Pour les voitures à boite manuelle, oui

C'est marrant comment Pepy, ce n'est jamais de sa faute pour les cheminots. On a connu d'autres PDG autrement plus critiqué(e)s que lui. je trouve qu'il manque singulièrement de pudeur dans sa formulation. Même pas les c..... de démissionner. Comme je l'ai déjà dit, il y a bien plus qu'un problème d'infrastructures et de dette, il y a un vrai problème d'abandon d'une culture ferroviaire et d'un management adapté. On parle beaucoup des problèmes d'infrastructure mais la plupart des perturbations quotidiennes doivent beaucoup à une chaîne de prise de décision idiote et inadaptée totalement. Il ne faut pas avoir peur, amis cheminots, ce n'est pas votre papa. Et si Pepy est vraiment un simple pion comme certains l'affirment, alors il faut supprimer son poste, ça diminuera la dette d'autant. Je ne comprends vraiment pas cette "protection" de Pepy. On est vraiment dans un pays où les mauvais ne démissionnent jamais. J'attends d'ailleurs le montant de son parachute doré pour ses magnifiques services rendus

Oui. Il est probable que les responsables actuels de la ligne pensent que tu es sénile s'ils te lisent. Pauvre France!

Ah merci.

Quoi? Ça ressemble à un morceau de Beaufort découpé par une crèmière folle. Manque plus qu'un p'tit blanc. Avec de l'imagination, on peut aimer les 26000. Mais Petit Pois est d'accord avec toi question design.

Il y a aussi une perte de savoir faire certaine et une absence de prise de responsabilité. Facile à voir en situation perturbée où on se rend compte assez facilement comment certains marchent sur la tête. Et ça, c'est un problème de management global de l'entreprise, responsabilité pleine et entière des dirigeants qui sont à mon avis totalement incompétents sur ce plan là.

Je crois que c'est toujours ambulant, un corbillard. Hi hi

Et là, incroyable, une dame passe avec une poubelle et ramasse nos detritus à mi-trajet. Ça tombe bien, je n'arrivais pas à trouver les poubelles. Suis impressioné, là

actuellement dans l'inoui TGV 8516 Pas mal, enfin la SNCF est à niveau. Un défaut quand même, l'air de la ventilation revient dans la tronche du passager côté couloir en première. La place pour les jambes, ća va en première mais ça ne donne pas envie d'être en seconde. Sinon, le wifi, le suivi du train, c'est rigolo. Le bar, c'est nettement meilleur qu'avant. Rapport qualité prix, rien à dire. Bon, quand on est au cul d'un TER en retard, pas de changement. L'ertms, ben... à suivre... Ah oui, joyeux Noël à tous.

@km315: La décision d'inaptitude revient au médecin et n'implique pas de communiquer un diagnostic ou un traitement à l'employeur. D'autre part, la prise d'un antidépresseur n'est pas forcément incompatible avec la conduite automobile. (Je ne parle pas du cadre professionnel)

Je serais curieux de savoir le nombre de fraudeurs dans le lot. J'ai mauvais esprit.

Si la conductrice prend un traitement, je ne vois pas le rapport avec la responsabilité du patron. Vous tenez votre employeur au courant de vos problèmes de santé, vous? De toutes manières, tenir compte de la rumeur et participer à l'entretenir, ça me parait peu interessant.

Un tremblement essentiel peut-être...

La femme aussi peut être en desssus ou en dessous, je ne vois pas bien le rapport...

S'engager sur un PN ouvert dans ces conditions est parfaitement interdit et on comprend pourquoi.

Tu ne comprends pas bien ce que je veux dire. S'il y a raté de fermeture, il n'y a pas de faute de la conductrice. C'est aussi une victime et je lui souhaite de pouvoir s'en sortir. Même si elle n'est pas responsable, ça va être très dur pour elle.

Il n'y avait pas 36 témoins de toutes manière. Ca ne doit pas etre bien compliqué de savoir si la barrière a été cassée fermée. Si on y réflechit bien, souhaitons qu'il s'agisse d'un raté de fermeture, ça aidera la conductrice du car. T'ant pis pour la SNCF. Malheureusement, je n'y crois pas tellement. http://www.bfmtv.com/police-justice/un-temoin-de-l-accident-de-car-scolaire-a-millas-c-etait-atroce-1327775.html Bon, c'est BFM, on est d'accord.

Normalement, c'est Duplex avec Wifi, c'est écrit dans oui-bidule. C'est surtout L'ERTMS qui m'interesserait mais c'est pas pour les AICR retraités. Tiens, j'y pense, 38' de correspondance, ça peut faire mini revoyure avec JLC

Je ne peux pas attendre, jeudi, je vais à Agen. Ces histoires de Duplex me stressent. Quelle rame vais-je avoir?