Petit séjour à l'étranger, facile de deviner dans quel pays! Pardon pour la qualité médiocre de certaines photos, toutes prises avec mon téléphone portable.
Le Stansted Express au départ de Stansted-Airport et à destination de London-Liverpool-Street assuré par une rame Class 745 fabriquée par Stadler (alimentation monophasè 25kV 50hz):
La façade néogothique de la gare de London-St-Pancras:
et à l'intérieur, un Eurostar:
La gare voisine de London-Kings's Cross
et l'inévitable voie 9 ¾
En banlieue sud de Londres, une rame Class 700 de la compagnie Thameslink sur la Brighton Line (fabrication Siemens; alim bi-courant 25kV/50hZ et 750V DC par 3ème rail):
La gare en courbe de Brighton avec au 1er plan une Class 387 "Electrostar" de la Thameslink (fabrication Bombardier; alim bi-courant 25kV/50hZ et 750V DC par 3ème rail):
Dans la même gare, une autre Class 387, du service Gatwick-Express à destination de London-Victoria:
A London-Victoria, 2 Class 377/2:
La gare de London-Paddington avec plusieurs Class 800 ou 802 de la compagnie Great Western Railway:
Vue sur le trajet entre London-Liverpool-Street et Stansted-Airport, une Class 170 "Turbostar" à traction diesel fabriquée par la société Adtranz (ex. ABB-Daimler-Benz Transportation) rachetée par Bombardier et finalement par Alstom en 2021:
