Tophe

Ca vient de la photo, car c'est une cible 3 feux tout ce qu'il y a de plus classique.

Exactement puisque ce signal est à la sortie d'Hennebont côté Rennes.

Tu as presque raison... ce n'est pas de la récup d'une cible de BAL, mais une future cible de BAL. Le BAL est installé sur la ligne et les signaux en place mais pas encore en service. Celui là passera d'un sémaphore de BAPR à BAL. okok

A VL oui rien d'anormal, mais 3 cibles sur un signal de BAPR ça surprend au départ. Tu pensais à quoi ?

En voilà un autre un peu bizarre....... mdrmdr

Laquelle est la meilleure ???? Chacun voit midi à sa porte !!!!

Euh, c'est le journaliste qui écrit des conneries ou bien les 2 trains se sont quasiment croisés au niveau de la voiture ?? koiquesse

Si ça mène à ça, je vais peut être arrêter pendant qu'il en est encore temps alors.... Vu le nombre d'années qu'il me reste à faire. :blush:

Ca attaque tant que ça d'avoir roulé pendant des années ? mdrmdr

:Smiley_57:

Je ne vois pas trop qui celà pourrait déranger, ces sons ne sont pas top secret. Néanmoins, je ne vois pas trop ce que j'en ferais à la maison..... Le test KVB ou l'alerte radio comme réveil, très peu pour moi.

Mais avec des possibilités d'évolution. Voire un passage obligatoire par TA, ce qui aurait le mérite de mettre tout le monde sur un même pied d'égalité. Des TA ont été embauchés il y a quelques années chez nous, en leur disant qu'il n'y avait pas de formation TB. Sauf qu'une école TB s'est mise en place à peine 1 an après, alors je comprends leur mécontentement ( le mot est faible). En obligeant tout le monde à passer par TA, tout le monde à le même déroulement de carrière, et quand on a besoin de TB, on peut en avoir en "seulement" 5/6 mois, au lieu d'1an avec des formations pure TB. Et vu les capacités d'anticipation de la boite, ce ne serait pas un luxe.

Vu tout ce qui a déjà été retiré aux CRL, on 'est plus à quelques trains. Pour moi, un TA, ça doit rester dans un triage. Pour tous trains en ligne, c'est du boulot de TB, point.

C'est marrant, quand on me parle de coiffe blanche avec ruban rouge, une autre idée me vient en tête.....

Tu ne pourras donc pas être recruté comme "simple" conducteur, mais tu serais engagé dans le cursus ATT TS, à savoir la route pour devenir Cadre Transport Traction. Tu peux aller aussi voir ici.

Chez nous, les semelles ont commencé à être changé, et en effet, ça fait beaucoup moins de bruit. Il faut juste finir les vieux stocks.......

mdrmdr

Si tu souhaites reprendre des études en alternance, pourquoi n'essayes tu pas un AGECIF ? Renseignes toi, il y a peut être moyen de trouver quelque chose de ce côté là. Tu n'es pas obligé de démissionner, ou sinon tu prends 1 an de disponibilité.

Google n'est donc pas à jour........ Et la vidéo date d'il y a 2 ans. Voir ici.

A Rennes, les TB et les TA y passent..... mais à 5 km/h ça marche encore. Temps précieux en fin de service !!!

Mais il me semble que le PN n'est plus manuel depuis quelques années.

Il en reste un à Pontchâteau, dans la Loire Atlantique, sur la ligne de Nantes à Redon.

Le Mans?

Je trouve plutôt ça très bien..............

Pas les Z2.