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Tout ce qui a été posté par STUN
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[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
STUN a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
Je n'ai eu qu'une 5600 sous le coude aujourd'hui pour tester, mais j'ai testé quand même... - Serrage à l'arrêt sans avoir fait le desserage avant : niet ! - Desserage en roulant : ok comme prevu. - Serrage en roulant, après avoir testé le desserage : ok. J’arrête là mes essais inutiles (du moins inutiles pour mon exam), mais ca me tenait à coeur d'essayer pour le coup -
[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
STUN a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
Dac! Donc ça dépend des bécanes... comme souvent finalement sur ces séries. La suites de mes questions bizzares sur ces machines au prochain épisode... -
La rupture caténaire de la semaine
STUN a répondu à nicopasta situé dans Incidents et perturbations en France
Rupture caténaire à Versailles chantiers V2bis aux alentours de midi... Je suis passé 30 minutes avant... encore échappé au pire -
[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
STUN a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
Desserage en roulant ---> Sur, ca marche ! Serrage en roulant ---> j'essaye demain si je trouve une occasion adéquate Par contre (et j'essaye demain aussi) il me semble avoir deja réussi à tester le serrage sans avoir testé le desserrage auparavant... Je vérifie et je vous tiens au courant du coup. -
[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
STUN a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
C'était bien à ça que je faisais référence, tu as anticipé ma réponse Starway366. -
[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
STUN a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
Oui, je suis au taquet dans mon module, dès fois c'est clair dans ma tête mais pas à l'ecrit... Dans ce cas là on ne pourra pas non plus utiliser l'EFAS, donc presence necessaire d'un deuxieme agent. Souvent pas dispo, donc pas d'éssai de frein. train supprimé. -
Ca me rappelle la blague de la pute avec le T-shirt "jesus"... Un pretre vient la feliciter de garder la foi dans un tel milieu ! Sa collegue interrompt le pretre et dit à la pute "je t'avais bien dit qu'on ecrit pas comme ça "Je suce". Pardon, je vais me cacher
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[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
STUN a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pas con ça !!! Enfin, c'est rare qu'un agent soit dispo donc en général on ne le fait pas, mais c'est une idée bien moins chiante que de mettre les cales je trouve -
[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
STUN a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
Oui oui, stagiaire... je vais le spécifier, desolé pour la tromperie -
[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
STUN a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ça me paraissait logique, mais en tant qu'apprenant j'aime bien me faire confirmer les choses -
[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
STUN a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
OK, merci Du coup : essai de freins avec les cales anti-dérive? -
[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
STUN a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
Question pour les pros de la Z2N : Après isolement et purge du distributeur sur le bogie 1 de la motrice en service, dispose-t-on encore du FIEF ou non? Merci -
En tout cas... Elle va être bien suivie celle-ci! (après durable c'est autre-chose...) A la FS je suis resté une vingtaine de minutes papoter à la feuille... 5 coups de fil, 5 D2I. Une centaine pour l'instant chez nous et les "plans de transport" prévus coulent les uns après les autres. ils attendent 20 à 50 D2I de plus d'ici dimanche soir. Je suis content d'etre en repos, cela m'évite bien des tracas
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C'est bien le sens de "si je suis en repos c'est bon".... Sous-entendu : si je dois bosser je bosse ! La formation c'est un an que la boite me paye à bosser pour MON avenir, je compte pas la gacher
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Toujours délicat pendant la formation... Si je suis en repos c'est bon, sinon... bah on aura pas de trains pour monter de toutes façons
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Alors là je vous trouve moqueurs/sarcastiques/méchants (rayer la mention inutile)... Le pauvre il demande des infos, somme toutes banales, et dont la base est dispo partout sur le net. Disons que le traiter de terroriste c'est un peu fort non? Maladroit c'est sur, mais après tout s'il n'est pas embauché comment connaitre nos coutumes de transmission de savoir??? Et même embauché, la signalisation c'est M1 donc entre 1 et 6 semaines après embauche. Persoje suis au M5, après 10 mois, il y a encore des "procedures humaines" ou je me sens maladroit avec les collegues, faute d'avoir assez l'habitude, ca viendra avec le temps, je m'en fais pas... Un conseil pour toi mon gars, si tu y as accès tu te poses dans un dépot, un local de coupure ou autre ou tu trouve des conducteurs et tu leur demande... J'ai été (et le suis toujours) très surpris de voir à quel point des mecs qui dorment sont prompts à se reveiller et discuter si tu t'interesse n tant soit peu a ta formation. Si tu n'as pas accès a ce genre de salles, alors google sera ton ami
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Exactement... Pour avoir eu il y a deux jour le cours avec la psy sur ADP/Agressions : -Menaces de mort, avec une arme dans la main : =agression verbale =rien -Insulte "connard de cheminot" = outrage = beaucoup. Evidemment c'est la théorie... Mais à agression égale, si la personne est identifiée comme agent du service public ferroviaire, la peine est notablement superieure
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Je mettrai les autres dans le sujet adéquat un peu plus tard... Mais celle-çi je l'aime bien
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N'ayant jamais eu affaire a une agression (en même temps en 9 mois... pourvu que ça dure). Et étant sur une ligne calme... Ca fait deja flipper dès fois de remonter les rames à certains endroits à certaines heures... Alors pour les collegues en zones un peu plus sensibles, j'imagine même pas. Et pour répondre à une question (légitimement) posée : Les conducteurs, bien qu'étant en civil sont largement identifiables, les usagers nous reconnaissent au quotidien quand ils ont besoin d'un renseignement...
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Accidents aux passages à niveau (PN)
STUN a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
Apparemment y'a encore eu une merde ce soir... Arrivé vers 20h30 à Narbonne, deux TER avec 40 et 50 min de retard... Après consultation d'infolignes, 1h30 pour le precedent, tout ca pour "accident à un PN" -
mon recrutement,ma formation de A a .......
STUN a répondu à pat85 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Merde Courage pour la suite de ta vie en tous les cas... -
mon recrutement,ma formation de A a .......
STUN a répondu à pat85 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Honnetement, moi qui vient du privé (PME) j'ai été très surpris d'avoir toute la dotation en materiel dès le premier jour d'embauche... Mais bon la boite fonctionne comme cela donc on s'habitue^^ Paradoxalement y'a pas mal de mécanos qui n'utilisent pas le sac. Et même moi quand je voyage "en civil" il y a des trucs que je trouve étrange, mais bon passons -
mon recrutement,ma formation de A a .......
STUN a répondu à pat85 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Cela dépend des établissements, le materiel fourni est au bon vouloir des Etablissements Serieux, il y à des ET qui ne fournissent pas le sac mécano??? Tu m'apprend quelquechose là ! -
mon recrutement,ma formation de A a .......
STUN a répondu à pat85 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Stylo/Papier sont les seuls deux indispensables. Le reste est à ta convenance, regle, stylo de couleur, classeurs, trieurs, etc... T'es grand tu gères ton truc l'important pour toi est d'etre efficace : fais comme il t'arrange !!! Le sac par contre est fourni, ainsi que les réferentiels et les diverses docs dont tu auras besoin (en dehors de celles que tu devras chercher toi-même^^) Si tu as comme moi (et beaucoup d'autres) quitté le système scolaire depuis un bail : un bon coussin pour un cul si délicat... Bizarre de rester assis 8h/jour !!!