zoreglube

Hello , Toutes mes photos sont libres d'utilisation , et ne pas hésiter à me contacter par message personnel afin de pouvoir les utiliser en format d'origine et (ou) pour les redimensionner éventuellement

Hello , C'est reparti :

Salut , Tour de l'horloge à Paris Austerlitz :

Hello , Saint martin d'Etampes vu coté ouest .

Hello , Oh ! mollo , mollo , Carla bigbisous bigbisous

Hello , :Smiley_26: Sully sur Loire ! . Et pour compléter :

Hello , Merci pour les appréciations , merci pour les photos Je me suis bien fait "doucher" pour la dernière photo lotrela Dessines moi un orage :

Hello , Une petite photo pour relancer :

Salut , Ou c'est Chirac :Smiley_15:

Salut , Grand espoir pour guérir les maladies et pathologies du cerveau : Adresse et cliquer sur le lien dans à la une : http://www.swissinfo.ch/fre/index.html

Hello , ... Et des câbles de signalisation mécanique qui sont présents ! .

Salut , En complément de tout ce qui a déjà été posté dans ce sujet , à propos des (mé)comptes du locataire actuel de l'Elysée . http://www.lesmotsontunsens.com/budjet-ely...way-figaro-5110

Hello , Ciel d'orage juste avant la moisson : Un beau ciel d'orage ce soir se forme et sous l'éclairage rasant du soleil , il en révèle toute sa beauté , mais comme l'a annoncé le site de Météo France , la beauté pourrait se transformer en danger . Pourvu que les cieux soient cléments , afin de préserver les récoltes ...

Salut , Métro fer ... sur pneus : Non cette rame de type MF 77 de la RATP ne veut pas imiter ses cousines sur pneus du type MP . A l'occasion de leur rénovation et leur révision complète , ces rames du métro parisien , sont désassemblées à l'atelier RATP de Bagneux (92)* , puis chacune des motrices et remorques sont convoyées par la route aux ateliers RATP de Boissy Saint Léger (94) pour leur passage en grands travaux , qui correspondent à une opération mi-vie pour ce matériel . A leur retour , les véhicules flambant neufs sont assemblées et peuvent de nouveau circuler sur la ligne 13 du métro . * on voit l'atelier RATP derrière les voies SNCF du TGV Atlantique , ces terrains on été cédé par la SNCF et la mairie de Bagneux pour la construction de ceux -ci .

OUI , gagné , la photo est prise juste à la limite des départements de la Haute Loire et de la Lozère , et c'est donc la séparation entre les régions d'Auvergne et du Languedoc Roussillon . Ce point géographique constitue aussi la limite entre les régions SNCF de Clermont-Ferrand et de Montpellier . La photo est prise de l'ancienne plate-forme de la ligne Le Puy Langogne , où l'on voit au fond la ligne des Cévennes .

Hello , DOWN :J'étais dans la résistance :Smiley_20: UP/DOWN : Très bonne récolte ( de calcaire ) 2009 . UP : ha ! l'eau courante , il n'y a que ça de vrai , ( espèce de petit privilégié ) .

Dans ces deux régions , il se présente effectivement une ligne du partage des eaux entre le bassin de l'Atlantique et de la Méditerranée .

Bonsoir , Non ce n'est pas la ligne Brive Rodez , mais une des citations se rapproche de l'endroit en question .

Salut , Un beau pedigree : Un Biennois , assureur de son métier , a été condamné de 10 mois de prison avec sursis , pour avoir détourné des fonds au moyen de la déclaration de six faux accidents de la route . En recherchant des preuves à son domicile , les policiers ont trouvé une arme ne disposant pas permis légal , et des vues à caractère pédophile sur son ordinateur . L'histoire ne pas encore si cette personne va bénéficier d'un sursis , dans les affaires suivantes...

Bonsoir , Il y a effectivement une "frontière" , entre deux régions administratives et deux régions SNCF .

Ah que coucou ! Pour saluer dignement le concert "donné" ce soir par M Jean-Philippe Léo Smet : C'est Johnny qui est invité à l'anniversaire d'un neveu de Laeticia et celle ci propose de donner 3000 euros à l'enfant . Son compagnon répond : A que pour Johnny c'est trop cher ... "...Au p'tit que deux mille "

Hello , C'est facile , mais quel est la particularité du lieu de la prise de vue de la photo .

Salut , La rame TGV A avec ses 10 remorques et deux motrices , affiche un poids de 444 tonnes .

Hello , UP : Bravo Steph :Smiley_58:

Salut , Le chiffre plancher pour un contrat 35 rames , est sans doute lié à la volonté de ne pas trop investir lourdement dans du nouveau matériel , les rames TGV de première génération ( TGV SE ) vont être prolongées pour au moins 60 d'entre elles , par une opération lourde de rénovation et modernisation à partir de fin 2010 début 2011 . En arrondissant la date de naissance de la série TGV SE à 1980 , on pourrait déduire une durée de vie possible de ce matériel supérieure à 45 ans pour bon nombre de rames , ce qui est fort bien pour un matériel prévu pour durer environ un peu plus de 35 ans . Le nouveau matériel lui attendra ...