Duplex

Les rames Atlantique sont prolongées également? Pour le coup, certaines paraissent bien plus "fatiguées" que les dernières rénovées PSE...

Une personne rencontrée hier soir m'a précisé que l'horizon 2026 avait été envisagé au départ... mais que cela pourrait changer!

Superbe site en effet... je ne pensais pas qu'autant de TGV PSE seraient "sauvés" par cette rénovation. En revanche, ce programme est-il terminé à l'heure actuelle? Ces rames rénovées pourront rouler encore combien de temps?

La dernière opération de rénovation des TGV PSE concerne un nombre significatif de rames... sait-on exactement si l'opération est terminée? Encore une fois, elle est très réussie, tant pour le réaménagement intérieur que pour la livrée extérieure... aux dires de nombreux voyageurs, celles-sont maintenant plus "jeunes" et confortables que les rames Atlantique et Réseau! Aurons-nous le parc "définitif" résiduel des "derniers" TGV PSE en 2017... c'est à dire l'ensemble des rames rénovées et susceptibles de "prolonger" encore un peu le service de ces nobles trains? Et pour combien de temps pourrons-nous encore compter sur elles? 10 ans? Le temps de boucler le boucle - justement - avec le TGV du futur?! Merci...

Le TGV PSE est le père de tous les TGV... son histoire deviendra légende!

Superbes photos... Ah ces ambiances de nuit!

Bonjour TintinGV, Merci pour cette photo... que je trouve vraiment très sympa! J'aurais bien aimé voir ça? Les cabines de conduite ont-elles un peu évolué avec la dernière rénovation? Je rêve d'en visiter une ;-)

Photo magnifique... peut-être le plus beau train rame tractée de France aujourd'hui!

J'espère bien que non... le train de nuit, ça reste tellement magique!

Ca y est ! Je les ai vues cet été en tête du Val de Durance que j'ai emprunté ! Un vrai coup de jeune... manque plus que les voitures couchettes russes ;-)

Hello, A l'heure où nous évoquons le TGV du futur - nouvelle coopération SNCF / Alstom - je reste très attaché au père de tous les TGV, alias le "PSE"! J'avoue avoir été "rassuré" de voir que la dernière opération de rénovation concernait un nombre significatif de rames... d'ailleurs, sait-on exactement si celle-ci est terminée? Elle est très réussie, tant pour le réaménagement intérieur que pour la livrée extérieure... aux dires de nombreux voyageurs, celles-ci paraissent même plus "jeunes" et confortables que les rames Atlantique et Réseau! Quelqu'un serait-il en mesure de dire si nous aurons le parc "définitif" des "derniers" TGV PSE en 2017... c'est à dire l'ensemble des rames rénovées et susceptibles de "prolonger" encore un peu le service de ces nobles trains? Et pour combien de temps pourrons-nous encore compter sur elles? 10 ans? Le temps de boucler le boucle - justement - avec le TGV du future?! Merci...

Effectivement, le temps semble venu d'y consacrer un sujet dédié! Les premières informations confirment qu'il s'agira bien d'un TGV 2 niveaux. Exit donc l'AGV malheureusement que j'aurais bien aimé voir intégrer le parc SNCF...

Magnifique!

Bonjour, Amateur des trains du Nord de la France et de Belgique, je me posais une question simple... Ces rames rénovées Thalys PBA & PBKA - très réussies tant à l'extérieur qu'à l'intérieur - sont prévues à la circulation jusqu'à quel horizon de temps ?

Bonjour, avec la fin annoncée des Intercités de Nuit, que vont devenir ces voitures couchettes... qui viennent pourtant d'être reliftées?!

Concernant les Intercités de Nuit, je regrette évidemment la suppression partielle (pour ne pas dire bientôt totale) des services résiduels... car ainsi disparaît toute une conception du Voyage! Subsisteraient donc le Paris-Briançon ainsi que le Paris-Rodez/La Tour de Carol... Certains sont provisoirement maintenant (Paris-Hendaye jusqu'à l'ouverture de la LGV et Paris-Nice jusqu'au mois d'octobre 2017)... maigres consolations donc... Il me semble que les trains Paris-Briançon et Paris-Nice sont acheminés ensemble entre Paris et Valence dans les 2 sens... Si le Paris-Nice disparait, je doute que les 5 ou 6 voitures de Briançon (hors saison) tiennent longtemps? Sait-on si le service de nuit sera maintenu pour la Savoie pour les pointes d'hiver?

Avons-nous des informations concernant l'ultime (très réussi) programme de rénovation des TGV PSE? Où en est-on?

Merci beaucoup pour ces précieuses informations... début juillet arrive et nous devrions avoir de nouvelles informations bientôt, non?!

Juillet arrivant... avons-nous du nouveau concernant l'avenir des Intercités de Nuit?

Ces voitures RZD sont vraiment chouettes... A partir de quand seront-elles opérationnelles? Par ailleurs, la liaison Paris-Nice (couplée avec Paris-Briançon jusqu'à Valence) sera-t-elle maintenue? Quid de l'appel d'offres sur les liaisons de nuit?

Pour revenir un peu sur nos trains de nuit, avons des nouvelles à l'approche - fatidique - de juillet. N'aurons-nous plus cet été que les Intercités Paris - Briançon & Paris - Rodez ? Et le Paris - Nice, jumelé jusqu'ici jusqu'à Valence avec le Paris - Briançon ? Avons-nous des nouvelles de l'appel d'offres ? Verrons-nous certains opérateurs reprendre les liaisons de nuit supprimées ? Enfin, quid des voitures russes qui devaient être louées pour les trains de nuit SNCF ?

Pour revenir un peu sur nos trains de nuit, avons des nouvelles à l'approche - fatidique - de juillet? N'aurons-nous plus cet été que les Intercités Paris - Briançon & Paris - Rodez? Et le Paris - Nice, jumelé jusqu'à Valence avec le Paris - Briançon? Avons-nous des nouvelles de l'appel d'offres ? Verrons-nous certains opérateurs reprendre les liaisons de nuit supprimées? Enfin, qui des voitures russes qui devaient être louées pour les trains de nuit SNCF ?

Merci beaucoup... ces photos sont particulièrement réussies. Je ne me lasse pas d'admirer la seconde notamment!

Ooops... Désolé ! Je pensais que c'était le cas au moins pour la 45 31 ...

Au final, les gains en temps de parcours s'élèvent à combien de minutes pour les principales dessertes?