Iker

Je viens d'avoir la réponse et je fais parti des 10 candidats qui vont débuter la formation :Smiley_39:

Une semaine après les tests !

Pourquoi certains ont dit qu'on était prévenu une semaine à l'avance?

Ca veut dire que chez ECR on est quasiment toujours prévenu à la dernière minute pour le lendemain ?

FAC, EV, SDM, AGT, MD, ... beaucoup d'abréviations incompréhensible pour quelqu'un n'ayant pas débuté la formation d'ADC ! pascontent

Ah non c'est pas le triage que tu t'imagines. Une liste de produit dans le coin gauche, et des boutons numérotés sur tout le reste de l'écran "A1-A2 ... B4-B5..." et il fallait cliquer dans "l'ordre le plus logique pour ranger les produits" la consigne n'étais pas assez claire. Enfin j'ai réussi les test ! plus que l'entretien, et la visite médicale pendant la formation.

J'ai également passé les test chez ACCA le 30... certains test étaient plus difficiles qu'a la SNCF je trouve, d'autres plus faciles.. j'ai moins réussi "la manivelle" qu'à la SNCF et un exercice ou il fallait faire du triage j'ai rien compris la psy avait mal expliqué.. J'attend aussi la réponse... en espérant que sa passe !!

Apparemment il faut attendre 1 an pour re-postuler dans le même métier. Cette fois ce n'est plus ATSTT mais ADC.. Donc j'ai re-postulé en spécifiant mon BTS (inutile de mentir), j'ai pas trop d'espoirs mais je n'ai rien à perdre, je veux tellement faire ce métier.

Bonjour, Ayant raté les test à cause de la psy pour ATSTT il y a 2 mois, à votre avis, est-ce que c'est une bonne idée si je re postule maintenant mais pour conducteur cette fois ? (ayant bac+2) Merci pour votre réponse.

Bonjour, Est-ce que après avoir échoué pour ATSTT on peut postuler pour conducteur sans attendre une année ?

Oui, je ressayerais peut être, j'ai surement un travail a réaliser sur ma personnalité pour pouvoir accéder à ce poste.......... Bon courage pour ton P3, et prépares toi à absolument TOUTES les subtilités que peuvent te réserver le poste auquel tu postules pour le/la psy !!

Ca doit dépendre du secteur où tu postules. Pour moi c'était ATSTT en traction et j'ai pas compris on a pas eu d'entretien collectif, on a eu qu'un entretien (c'était la psy j'imagine), alors que certaines personnes qui étaient là pour la secu ou autre chose avaient plusieurs entretiens, collectif, avec le psy et avec le chargé de recrutement. bref j'ai échoué a P3 a cause de la psy, j'ai apparemment pas la personnalité d'un "manager" je suis dégouté c'est le seul métier que je voulais faire .....

J'étais au P3 ce matin les test se sont bien passé la manivelle bien juste les rond jaune et rouge un peu dure mais ca va. Par contre avec le psy ça c'est mal passé je suis trop trop dégouté okok

Bonjour, J'ai envoyé une candidature il y a une semaine, est-ce que vous pensez que c'est trop tard par rapport à la rentrée de septembre ? après combien de temps est-ce que j'aurais une réponse si j'ai été retenu pour les tests ? Merci

Bonjour, je vais passer un BTS Conception de Produits Industriels (Conception mécanique), niveau BAC+2 et je voudrais savoir si j'ai des opportunités à la SNCF et plus particulièrement dans le domaine de la Traction, pour être par exemple Attaché TS / responsable d'équipe de conduite. -> Savez-vous si j'ai vraiment les possibilités d'accéder à ce poste, ou est-il plus reservé au BTS Electrotechnique/Transports/Gestion... ? -> Est-ce que la SNCF recrute beaucoup d'Attaché TS / de responsables d'équipe de conduite à PARIS ? -> Je voudrais poser une candidature dès l'obtention de mon diplôme, mais dans le cas où je ne suis pas accepté pensez vous qu'il est judicieu de continuer avec une licence pro d'un an ? Les licences pro qui sont adapté à mon BTS s'orientent beaucoup vers la mécanique et j'ai peur que ceci m'éloigne encore plus de la sncf et du domaine traction. Merci de votre attention.

Ca fait beaucoup d'abréviations pour un seul message, je ne comprend pas tout :s Dans le domaine traction ce sont les conducteurs les mieux payés ??

Donc avec un BAC+2/BAC+3 on peut postuler pour Attaché TS (ATTS) et au bout de 6ans voir plus devenir DXP (anciennement CTT) si j'ai bien compris. -> J'ai entendu qu'un DPX était moins bien payer qu'un CRL car il toucherais moins de primes que le CRL, est-ce vrai ? -> A votre avis est-il avantageux de postuler avec un BAC+3 plutôt qu'un BAC+2 au poste d'ATTS ? je sais ça fait beaucoup de questions encore merci pour votre interêt

La motrice TGV POS 4402 est actuellement en circulation sur la LGV EST, je l'ai aperçu derrière chez moi le 17 octobre 2007 à NANCY, elle provenait d'Epinal. Quelques photos :

Dejà merci pour vos réponses, donc si j'ai bien compris avec BAC+2 c'est Responsable d'équipe de conduite et pas CTT ? Enfaite je voudrais savoir quelles sont les opportunités dans la traction avec un niveau bac+2 ou bac+3, est-ce que c'est difficile de rentrer à ce niveau là etc..

Salut, Je vais très prochaînement passer mon BTS (bac+2) et j'ai appris sur ce forum que pour faire conducteur de train c'était être sur-qualifié. La seule solution serait alors de devenir CTT (Cadre transport traction) si j'ai un bac+2 ou un bac+3 (dans le cas où je continu en licence pro). J'aurais plusieurs question à vous poser : 1/ Je n'ai trouvé que peu d'informations à ce sujet sur le forum, alors pourriez-vous m'expliquer le metier de Cadre Transport Traction ? (si il y en a sur le forum, difficultée d'admissions, salaires, horraires, quotidient...) 2/ A votre avis, est-ce que ça serait une bonne idée de cacher mon BAC+2 pour rentrer CRL? (je sais que vous ne pouvez pas vous mettre à ma place mais est-ce que ce n'est pas risqué, ou pensez vous que je le regretterais ?) 3/Quels sont les postes de techniciens suppérieurs dans le secteur de la maintenance/technique (bureau d'étude) sur les trains ? (J'ai un bac STI Genie Mécanique, je passe un BTS Conception de Produits Industriels et la mécanique, maintenance de trains pourraît également m'interesser) Merci beaucoup. :blush: