assouan

Tout à fait !!! Mignonne petite ligne

Zavez décidé de me faire tourner bourrique ??? Où est-ce que le monsieur demande à être formé ???????????!!!!!!!!!!!!! Il demande des notions, des "trucs" que je comprends dans le sens "c'est quoi donc, à quoi ça ressemble, etc...". C'est quand même un monde !

Ouiii

Voila ! Ca devrait aller vite maintenant

Et nooon

Oui Donc non

(si les sujets doivent tourner au dialogue - tendu en plus - suis pas sûre que ce soit passionnant ?)

Non plus mais on n'a pas été très loin dans la recherche géographique ça n'aide pas non plus

Personne ne parle de former qui que ce soit et ce n'est pas la demande d'ailleurs... Donc j'insiste moi aussi : 1/ ce n'est pas la peine d'accueillir les gens sur le thème "c'est pour quoi faire" car on a encore le droit de demander des "notions" sur des appareils de voie dans un forum ferroviaire et 2/ ça ne se prête pas aux grandes mises en garde sur le thème "responsabilité de catastrophe, conséquences, etc..". Suis pas fâchée d'ailleurs.

Non

Non non

Pas mal ! Ce n'est pas ça mais c'est toi qui t'en rapproches le plus

Non plus

Ni l'un ni l'autre

Tant qu'à regarder tu aurais aussi pu voir qu'Atoto travaille à l'ONCF où peut être les appareils cintrés sont moins courants qu'en France ? Sinon il faut le dire de quelle manière : on n'accueille pas les gens comme ça !!! Ca fait xx fois qu'on le demande, ça fait toujours plaisir...

Oh ben j'en sais rien du tout (vais regarder ça) Vérifications faites : il n'y a pas de chemin de fer touristique par là.

Quoique, finalement, si personne n'en veut j'ai retrouvé un truc

Sacy Ecueil ! (et on dit merci au merveilleux sujet consacré aux CBR sur le forum Passion Métrique ) Et je passe mon tour (c'est presque l'heure de la pitance)

Il y a évidemment plein de variantes... Le 20h01 partirait plus généralement vers 19h55 ou 58 (et du coup n'est pas gêné par l'Intercités ?). Dans toutes ses variantes il passe par Longueau et Arras. Ce n'est peut être pas forcément le cas de tous les trains Izy.

Et pan sur les doigts : SNCF Réseau sommé de revoir ses péages à la baisse Le gestionnaire des infrastructures cherchait à éviter un recul de ses recettes en 2017. Le gendarme du secteur a refusé. http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/021735369691-sncf-reseau-somme-de-revoir-ses-peages-a-la-baisse-1203958.php?0VmOsqoYyQCDUM4K.99

Hélas : le "défaut d'isolement" reste un truc vicieux et dangereux... Le feu, les rats, l'usure des isolants, l'humidité, etc... c'est comme le reste : plus la possibilité de tout vérifier - changer à temps ? Mais des collègues retraités me disent que ça a toujours existé donc il faut sans doute aussi se dire que tout ne peut pas être "blindé" partout tout le temps... (sauf que ça fait beaucoup de choses ces derniers temps grmbl)

Appel unitaire à la grève le 9 mars contre le décret-socle de la future Convention Collective Ferroviaire, on garde les vieilles habitudes du forum

Mais euuuuh j'ai toujours reconnu que le matériel roulant ce n'était pas mon truc ouiiiiinnnnn (Vérane c'est à toi - avec tout ça on perd le fil hihi)

Les dernières rénovations non ? (enfin sur Paris-Nevers c'est vert et violet et assez récent)

Ouais... c'est ton avis personnel mais "les goûts et les couleurs" ne sont pas généralisables ? Ne pas sous-estimer non plus les grandes "tendances" dans les couleurs : à chaque période il y a des modes et les designers ne peuvent pas trop en sortir car leurs clients veulent être "dans le coup". Pour le vert et le violet Izy voir Intercités par exemple, pour le rose et le bleu Ouigo voir le bleu "Engie", etc... les couleurs "pétardes" sont très bien vues en ce moment, ça passera puis ça reviendra...