assouan

Alors, comment te dire... Intelligence artificielle : L'avenir de la mobilité ferroviaire Intelligence artificielle : L'avenir de la mobilité ferroviaire | Alstom Comment l’IA générative irrigue l’ensemble de notre Groupe IA générative : stratégie et déploiement au sein du Groupe | Groupe SNCF VivaTech 2025 : le futur du ferroviaire passe par l’intelligence artificielle VivaTech 2025 : le futur du ferroviaire passe par l’intelligence artificielle | SNCF Réseau

Il ne s’agit pas d’une manifestation mais de faire au moins une journée sans consommer notamment - si j’ai tout compris ? Il y a bien longtemps les espagnols ont fait reculer une augmentation de la Telefonica en menaçant juste d’une journée blanche (on parle de téléphones fixes vers 1991), je pense que l’on sous-estime largement le poids des consommateurs mais bon…

Relation Clients A Distance

Est-ce bien important ?

Avis de la modération : on peut discuter sans polémiquer ? De toutes façons cet échange n'est pas dans le bon sujet.

100% d'accord et solidaire sur un truc que l'on monte en épingle... Lamballe est un bon exemple dans le sens ou les trains ne s'y arrêtent pas souvent mais j'ai le souvenir d'arrêts loupés (ou mal exécutés) dans des gares d'arrêt général où l'on s'arrête systématiquement et puis un jour... ben non...

Tant que c'est un humain qui conduit il y a un facteur "humain" au-delà de toutes les tablettes ?

Elle semble pourtant servir à quelque chose : " La fermeture de ce site spacieux a provoqué l’engorgement du reste de la gare, occasionnant par ricochet des problèmes de sécurité liés à la gestion de la foule."

On ne peut pas ou pas facilement conjuguer le fait qu'il est plus "correct" de circuler en locomotives électriques et que l'on manque de locomotives Diesel pour aller porter les secours (je ne dis pas cela pour toi Laroche 😘) ?

Les Diesels de secours sont essentiellement pour les LGV, ils peuvent sortir exceptionnellement pour des secours sur voie classique mais ce n'est pas leur mission prioritaire ?

"C'est pas faux" 😆

Alors... on en a souvent parlé mais là il faut en reparler : on ne va pas non plus lister les accidents de la route ? La sécurité routière est une chose (importante). Là nous ne sommes pas dans des mesures de sécurité routière. Ce sont de tristes faits divers...

Mise en service en 2028 cela peut être tard dans l'année... (et on ne parle QUE de 12 rames...)

Circulation interrompue jusqu'au 5 juillet puis fortement dégradée jusqu'à mi-juillet a priori : https://www.sncf-voyageurs.com/fr/voyagez-avec-nous/horaires-et-itineraires/informations-trafic/gl/

Oui enfin sous l’angle ferroviaire il y a des TGV Sncf et des TER aussi dans ce coin-là mais surtout des gens actuellement en grande difficulté, des deux côtés de la frontière : un peu de retenue peut-être, de temps en temps, reposerait pas mal de monde je crois. 😡

Oui ça va être une nuit compliquée, les accès routiers sont également fermés, pas glop.

Les objectifs de régularité sont dans la convention d'exploitation avec la Région, comme pour Transdev (et c'est plutôt 94% pour la Bretagne, sorry).

Ah bah Sncf Voyageurs... en Bretagne 😇 (et ils les font mais "comparaison n'est pas raison" tout ça tout ça)

Il n'est pas plus raisonnable de circuler sur les routes lors des orages... Donc non pas de substitution et c'est normal.

C'est plutôt xx mois travaillés et xx mois non travaillés :

Pas encore mais "cessation anticipée d'activité" (merci JPF)

Dont je le remercie vivement puisque (scoop) je m'en vais en profiter très prochainement 😍

Ca traîne, ça traîne... "A la SNCF, le PDG Jean-Pierre Farandou annonce la prolongation de son intérim « jusqu’à l’automne » Jean-Pierre Farandou, à la tête du groupe public depuis 2019, devait partir début juillet en raison de la limite d’âge de 68 ans pour diriger l’entreprise. L’État lui a demandé de prolonger ses fonctions." https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/06/25/a-la-sncf-le-pdg-jean-pierre-farandou-annonce-la-prolongation-de-son-interim-jusqu-a-l-automne_6615908_3234.html

Oh des nouvelles du projet Flexy : "Projet Flexy : la navette rail-route sera testée sur la ligne Autun-Étang Le projet Flexy, lancé en 2023 par la SNCF et ses partenaires, vise à donner une seconde vie aux lignes rurales et périurbaines qui ne sont plus exploitées. Celles-ci offriront aux usagers un moyen de transport collectif de proximité, mais aussi écologique et à moindre coût. L’ancienne ligne Autun/Étang-sur-Arroux a été choisie par la SNCF pour réaliser, d’ici 2027, des tests grandeur nature de sa navette rail-route Carflex, qui sera le matériel roulant du système Flexy." https://www.lejsl.com/transport/2025/06/24/projet-flexy-la-navette-rail-route-sera-testee-sur-la-ligne-autun-etang

Après deux accidents de personne quasiment consécutifs hier en fin de journée sur cette même LGV Nord la situation était très compliquée ce matin... Pour le vol de câbles, un "fil info" a été ouvert ici : https://www.sncf-voyageurs.com/fr/info/vol-de-cable-a-lille/