assouan

​Un bonjour ? Un mot de soutien ? Une vague compassion ? Non.. le numéro de loc... J'arrête là pour rester polie !!!

Premières photos Twitter dans un article du Parisien : http://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/seine-et-marne-un-train-de-voyageurs-percute-un-convoi-de-fret-21-04-2015-4711713.php

Ca bouge à Romilly... Avec des différences majeures de compréhension sur le changement : Le Technicentre SNCF de Romilly-sur-Seine mis en pièces Davantage de TGV neufs mis en circulation, c’est moins de rames à rénover. Prévoyant d’ici 2020 une forte baisse de charge en maintenance industrielle, la SNCF transforme le Technicentre de Romilly-sur-Seine (Aube) en Pôle d’excellence pour la réparation de pièces, avec, en prévision, de fortes réductions d’effectifs. http://www.usinenouvelle.com/article/le-technicentre-sncf-de-romilly-sur-seine-mis-en-pieces.N325784 Technicentre de Romilly : l'annonce de la SNCF jugée «brutale» L e conseil départemental s’étonne de la brutalité de l’annonce faite par le président de la SNCF du redimensionnement drastique du Technicentre de Romilly-sur-Seine, qui devrait subir une baisse d’activité de 70 %. » C’est en ces termes que débute le vœu écrit vendredi par les élus fraîchement installés, à l’occasion de leur deuxième réunion depuis les élections. http://www.lest-eclair.fr/257334/article/2015-04-18/technicentre-de-romilly-l-annonce-de-la-sncf-jugee-brutale La SNC​F veut transformer le technicentre de l'Aube, les syndicats protestent La SNCF a annoncé jeudi la création à l'horizon 2019 d'un atelier d'excellence pour la réparation des pièces à Romilly-sur-Seine (Aube) en remplacement de l'actuel technicentre qui emploie 530 personnes spécialisées dans la rénovation des TGV, provocant la colère des syndicats. http://www.notretemps.com/retraite/la-sncf-veut-transformer-le-technicentre,i83760

Du coup c'est fusionné.

Eh bien je ne m'étais jamais penchée sur la question mais en découvrant la chose je trouve que Cheverny (enfin la partie du milieu) ressemble beaucoup plus à Moulinsart que Rivesarthe : http://www.chateau-cheverny.fr/ C'est, en particulier, la "découpe" du toit - bien marquée à Cheverny comme sur les dessins - qui me fait dire ça. Après je ne suis pas Tintinophile

Moi la notion de "sans dents" ça ne va pas être possible longtemps. Ca n'existe pas. Ou alors il faudrait apprendre à mettre des smileys pour essayer de faire comprendre que c'est du xième degré et même j'ai peur de ne pas trop rire.

​Ferroviaire éventuellement, sur rail non. Parce que, finalement : qu'est ce que le ferroviaire si l'on ne parle plus d'un mobile sur rail (chemin de fer) ?

Très bien joué : chacun y va de son "gros incident"... On va bientôt avoir la liste de ce qui n'apparait pas encore dans "transparence" Dans cet esprit, pourquoi pas encore une fois le Livernan ? Tant qu'à se faire du mal...

Le délit d'habitude est dangereux pour tout le monde, on ne le dira jamais assez... Quoiqu'il en soit, cet accident est bien triste...

Ah mais pas de jaloux : ça ne roule plus depuis ce matin sur la E non plus (rupture caténaire dans le tunnel) !

Dans la marche : 14h23 au BV de Wallers PS : ce n'était pas un PN de Wallers qui était concerné Rouk' ?

​Qu'est ce que tu ne comprends pas dans le fait de passer des tests ? Il faudrait embaucher tout le monde ???

Il est superbe ce wagon Vous (l'association) y avez sûrement pensé mais il serait sans doute efficace d'ouvrir une page Facebook pour avoir le plus de visibilité possible ainsi qu'une "tire-lire" en ligne ? http://socialcompare.com/fr/comparison/tirelire-cagnotte-en-ligne-collecter-argent-cadeau-commun C'est rassurant pour les donateurs (systèmes sécurisés) et certes il y a des frais mais je pense que ça vaut le coup par rapport au montant. Bon courage !

L'Autorité de la Qualité de Service dans les Transports a publié son rapport 2014 : Pour son troisième bilan annuel, l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) appro-fondit son analyse de la régularité (annulations) et de la ponctualité (retards) des liaisons aériennes, ferroviaires nationales et régionales et y ajoute des premiers éléments sur les poids des principales causes dans ces perturbations. http://www.qualitetransports.gouv.fr/pascal-mignerey-a-remis-le-bilan-2014-de-la-a365.html Si j'en crois les tableaux de la première page de la synthèse (le bilan complet devra attendre) : le train n'est pas si mauvais que ça en régularité face à l'avion

A la demande d'Adc (je précise sinon on va me soupçonner hihi) : je rouvre ici en attendant le retour de la Kataboxounette

​Ca m'agace franchement que l'on essaye de trouver des "excuses" comme par hasard sur le dos de la Sncf et d'un Tgv qui serait "peut être" en retard Pourquoi ne parle-t-on pas du peloton qui aurait eut 10 minutes d'avance d'après ce que j'ai pu lire ici ou là ???

​On dirait en effet, cf le parcours : Pour moi il est d'autant plus incompréhensible qu'ils se soient fait avoir...

​Oui : communiqué de presse diffusé à l'instant SNCF a décidé de porter plainte contre X, laissant le soin à l’enquête de déterminer la nature des responsabilités en cause, comme leurs auteurs, et regrette de qu’une telle imprudence ait pu avoir lieu. http://www.sncf.com/fr/presse/communiques-ressources (je comprends que c'est essentiellement pour marquer le coup vis à vis du grand public sur les dangers des PN)

"Tout ira mieux demain" : demain on verra mais aujourd'hui : RER C : trafic perturbé En cours Dernière mise à jour : 13/04/2015 à 06h42 . Le trafic est perturbé sur l'ensemble de la ligne C du RER. Toute la journée du lundi 13 avril, de nombreux trains sont supprimés. Motif : acte de malveillance commis à Choisy le Roi dans la soirée du dimanche 12 avril. SNCF Transilien Ah on commence à en savoir un peu plus : Mise à jour à 08h02 : Motif : jet de projectile survenu à Choisy le Roi sur un train Intercité dans la soirée du dimanche 12 avril (présomption de tir isolé à la carabine).

On dit souvent que la Sncf fait beaucoup de com' mais ses agents ne sont pas en reste : Sur le quai ou à 300km/h, nos cheminots préférés sur Twitter Conducteurs, contrôleurs, agents à quai... nombre d’entre eux se sont mis à Twitter pour raconter leur quotidien, aider les voyageurs et surtout déconstruire les rumeurs autour de la SNCF. Face à eux, des dizaines de comptes d’utilisateurs, souvent mécontents. Voici notre sélection. http://m.rue89.nouvelobs.com/node/258556

​Tu as raison : j'hésite à protester énergiquement contre cette odieuse atteinte à mes droits de forumeuse

Chacun appréciera les motifs de la direction de course pour ne pas disqualifier de coureurs : Quelques coureurs ont bravé la fermeture d'un passage à niveau lors de Paris-Roubaix sans être mis hors-course. Pourquoi ? http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Pourquoi-aucun-coureur-n-a-ete-mis-hors-course-apres-le-passage-a-niveau/550567 et pas un mot sur "l'incident" dans le compte-rendu de l'UCI : http://fr.uci.ch/road/news/article/degenkolb-etait-plus-fort/

​Visiblement ils n'ont pas été écouté ^^ Plus contrariant : l'angle de France Tv : ça va être de notre faute... : Scène surréaliste sur le parcours du Paris-Roubaix, dimanche 12 avril. Alors que le peloton approchait d'un passage à niveau, au 84e km de course environ, les cyclistes ont vu les barrières se refermer sur leur passage, heurtant plusieurs d'entre eux. La moitié des coureurs a du être arrêtée par les organisateurs pour éviter le passage d'un TGV, quelques secondes plus tard. http://www.francetvinfo.fr/sports/cyclisme/video-cyclisme-le-peloton-du-paris-roubaix-surpris-par-un-passage-a-niveaux_874781.html (on voit bien sur la vidéo que le motard qui essaye de faire arrêter les coureurs est contourné...)

​C'est bon... On n'est pas obligés de recommencer à se chicaner entre modos et forumeurs. Dans cet esprit ce serait bien aussi de ne pas faire l'innocent qui vient de naître et qui est tout surpris : nous (la modération et toi) avons pourtant bien échangé à diverses reprises sur certains liens vers lesquels tu renvoyais non ? Donc voila, pas de drame, pas d'acharnement particulier non plus, un peu d'agacement ("moderatur humanum est"). On pourrait revenir au débat sur les permutations, leur existence légale, leur réalité, etc... ?

Ca va pas être facile en 26000