assouan

ouarf !!!

une petite dernière pour la route (faut quand même que je bosse un peu ce matin)

Un jour, trois hommes partent en excursion, lorsque soudainement ils arrivent à une énorme rivière déchaînée. Il fallait absolument qu'ils se rendent de l'autre côté, mais n'avaient aucune idée de la façon de la traverser.

Un des hommes pria Dieu en disant. S'il te plaît mon Dieu, donne-moi la force de traverser la rivière. POUF, Dieu lui donna de gros bras et des jambes très puissantes et il fut capable de traverser la rivière à la nage en 2 heures, mais faillit se noyer à deux reprises.

Voyant cela, le deuxième homme pria lui aussi Dieu S'il te plaît mon Dieu,donne-moi la force et les outils pour traverser la rivière. POUF, Dieu lui donna une chaloupe et des avirons, et il put traverser la rivière en 1 heure, mais faillit chavirer à deux reprises.

Le troisième homme fort de l'expérience de ses deux compagnons, décide lui aussi de prier Dieu : S'il te plaît mon Dieu, donne-moi la force, les outils et l'intelligence pour traverser la rivière. POUF, Dieu le changea en femme. Elle vérifia la carte, marcha environ 200 mètres en amont et traversa le pont.

no comment ! :haha:

Et puisque c'est comme ça, vous savez comment une blonde allume la lumière après qu'elle ait fait l'amour ?

...

...

...

En ouvrant la portière de la voiture évidement !

Bonne journée dans la joie et la bonne humeur

Yaya

Allez je contribue à ce vendredi matin ensoleillé (sur Paris)

Une maîtresse de 6e s'adresse à la classe en demandant :

- " Quelle partide votre corps, quand elle est stimulée, augmente de 10 fois

son propre volume?"

La petite Lucie se lève et dit :

- " Quel genre de professeur êtes-vous pour poser une question comme celle-là à une classe de 6e? Je vais le dire à mes parents et au directeur et vous serez renvoyée! "

La maîtresse ignore Lucie et s'adresse à nouveau à la classe...

Le petit Simon lève sa main et dit :

- " La pupille. "

La maîtresse répond :

-" C'est exact, Simon "

Elle se retourne alors vers Lucie, elle lui dit:

- " Je n'ai que trois choses à te dire, jeune fille :

1 tu as un esprit malsain,

2, tu n'as pas appris tes leçons

et 3, tu seras énormément déçue quand tu seras grande. "

nyark !

Coucou,

il ne faut pas mal le prendre et je me marre souvent quand je vois des blagues sur les mecs...

La tienne n'est d'ailleurs pas mauvaise et est en train de faire marrer pas mal de monde dans mon service

Au plaisir de te lire, et sans rancune  j'espère !

Yaya

Non non pas de problème !

C'était juste parce que ça marche dans les deux sens ces trucs là eh eh

Je crois que tout est dit !

Yaya (Maitre Jet d'Ail)

euh... c'est là qu'il faut rire ???

J'ai carrément mieux (enfin je trouve) dans le même genre sexiste alors...

Voici une annonce parue dans un journal :

Jeune Noire cherche compagnon. Origine ethnique sans importance. Je suis belle et adore m'amuser. Je raffole des grandes promenades dans les bois, des ballades en 4x4, de la chasse, du camping, des sorties de pêche et des soirées confortablement allongée auprès du feu. Je serai à la porte quand vous rentrerez du travail, ne portant sur moi que ce que la nature m'a donné. Embrassez-moi et je suis à vous. Composez le (404) 875-6429 et demandez Daisy.

Plus de 15 000 hommes répondant à cette annonce ont découvert qu'ils avaient appelé la SPA au sujet d'une chienne Labrador ayant 8 semaines !!!!

Signé : une fille.... !

Ca te suffit ? Ou tu veux la photo de la France profonde avec ?

Suis très contente !

A toué Françoué !

Tout à fait, elle a trouvé en premier, je ne faisais qu'ajouter à ta requête. 

Il faut dire que celle de Francoué est impressionnante...

Bon alors je voudrais... la photo intérieure d'un compartiment "pré-Corail" vous savez avec les miroirs et les photos en noir et blanc de la France profonde... j'ai une attaque de nostalgie infantile moi en ce moment :)

Bon cette fois ci,je vais essayer de faire un peu plus dur !Mais il faut quand meme que ça reste accessible..

Alors je voudrai une photo du diplodocus.

tu veux dire du matériel du 5ème régiment de génie de Versailles ??? :dance:

Y a pas de guide de dépannage sur c'te voiture, c'est pour ça qu'il appelle le PAC.  :coquine:

Sinon, bien que je pense pas que ça vienne de là, changer la courroie de distribution te mettra à l'abri de sa casse. 

Il y a vingt ans (oh p..... déjà) j'avais eu des problèmes avec les cardans, le clac clac clac se faisais entendre dans les virages (col d'Aspin). 

heureuse possesseuse d'une 205 de 1990 je confirme : les cardans j'ai donné et le bruit c'est plutôt toc toc toc uniquement quand on tourne (et en accélération).

la bonne nouvelle c'est qu'il y a plein de fanas de mécanique ici

et pour les garagistes pas de panique : moi je les trouve plutôt très gentils avec "titine" - je crois qu'ils aiment bien les modèles increvables où ils peuvent encore mettre les mains dans le cambouis (et pas être obligés de demander à l'ordinateur ce qui cloche hihi)

La gare d'Assouan (en anglais Aswan ou assuan) .

Photo trouvée sur ce site :

http://www.molon.de/galleries/Egypt/Assuan/Town/

Cliquez ici

M E R C I !!!!! (souvenirs souvenirs...)

Bon ben je ne sais pas trop comment la règle marche...

Si punkbruno est d'accord on donne la main à Savir qui a exaucé mon premier voeux ???

c est vrai que c est pas trop dur

sancerre

si c est celle là...

ben justement je me demandais si il y en avait pas une désaffectée...

rhalovli ! comme quoi "patience et longueur de temps...."

eh bien je voudrais bien une photo récente (pas la vieille carte postale quoi) de la gare...

d'Assouan bien sûr ! J'ai eu la chance d'habiter juste à côté quelques mois et le PN valait le détour...

merci m'sieurs dames ...

bon ben à ce rythme là ça va faire 48heures et comme je ne sais pas si c'est le jeu qui commence à flancher où la gare d'assouan qui est difficile à trouver je vous propose carrément plus facile :

la gare de Sancerre

(oui je sais ça n'a rien à voir mais c'est mon côté berrichonne)

rhalovli ! comme quoi "patience et longueur de temps...."

eh bien je voudrais bien une photo récente (pas la vieille carte postale quoi) de la gare...

d'Assouan bien sûr ! J'ai eu la chance d'habiter juste à côté quelques mois et le PN valait le détour...

merci m'sieurs dames ...

Dans la série "je me mèle de ce qui ne me regarde pas" je vous propose mon avis d'utilisatrice lambda carrément incompétente en informatique mais désormais "posteuse" sur cheminots.net...

Pour Madame tout le monde je crois qu'un des points forts de ce forum est sa facilité d'utilisation et de lecture (je reconnais que je ne fréquente pas beaucoup de forums hormi yahoo groop pas confortable du tout d'ailleurs).

Donc, si IPB peut s'enrichir des souhaits des uns et des autres on gagnerait tout, à mon humble avis, à ne pas désorienter les utilisateurs novices ...

Une photo de la voie désaffectée qui fait le tour de Paris (la petite ceinture je crois ?)

Une vue de la petite ceinture côté buttes chaumont. La voie est plus ou moins désaffectée car il y circule encore des trains spéciaux d'associations (photo) et, il me semblait encore récemment, quelques mystérieux trains fret ???

Malheureusement ces lanternes sont des modèles détournées de celle qu'on utilise. Je demandais le modèle de base Bon ben merci de t'etre donné autant de mal

pfff plus moyen de rigoler !!!

mais du coup j'm'ai fait grillé par punkbruno - trop injuste :marto:

m'enfin... pour finir en beauté, la version "de base"

Franchement je trouve cette gare tres laide !!!

Je voudrais... une photo d'une lanterne de queue (pas de celles qui date de la guerre, mais celles qu'on utilise actuellement)

Go !

Alors là j'ai de quoi vous scotcher...

    Alors maintenant je voudrai une photo des  bb9200 qui attendaient la casse à Bordeaux ,je crois..

euh... j'ai bien une proposition mais suis archi nulle en matériel alors pitié ne vous moquez pas trop merci m'sieurs dames

bonjour un membre peut il me dire l'acuité visuelle necessaire pour être contrôleur.merci

Sous réserve que ce texte réglementaire soit toujours valable (1999)

Recommandations en matière de vision et d'audition pour l'embauchage

dans un emploi comportant des fonctions de conduite des trains

A - VISION

- acuité visuelle minimale de loin: sans correction: 1,2 (OD + OG)

0,5 pour l'oeil le moins bon

avec correction 1,7 (OD + OG)

0,7 pour l'oeil le moins bon

La correction doit être de: .4 dioptries au plus pour hypermétropie,

. 4 dioptries au plus pour myopie,

. 2 dioptries au plus pour astigmatisme.

- acuité visuelle en vision intermédiaire et en vision rapprochée satisfaisante

- sens chromatique normal, médicalement constaté à l'aide des tables pseudo-iso-chromatique d'Ishihara et éventuellement par d'autres explorations

- champ visuel normal

- vision binoculaire suffisante médicalement constatée

- vision crépusculaire satisfaisante

- bonne résistance à l'éblouissement

Entraînent l'inaptitude :

.les opacités cornéennes

.les aphakies unies ou bilatérales

.les glaucomes chroniques

.les lésions dégénératives de la rétine susceptibles de provoquer un

décollement

.les paralysies oculaires mêmes parcellaires

.le strabisme divergent ou convergent (sauf avis spécialisé)

.les interventions de chirurgie réfractive sauf avis spécialisé.

En service, les intéressés doivent porter leurs verres correcteurs lorsque leur affectation dans l'emploi n`a pu être autorisée que sous réserve de la correction de leur vision. Le port de lentilles est admis sous réserve de leur bonne tolérance. Que la correction soit obtenue par des verres ou des lentilles, les agents doivent se munir d'une paire de lunettes de secours.

Vu que ce que j'ai demandé est un peu compliqué à trouvé et que je ne voudrais pas bloquer une rubrique forte intéressante du forum, je vais formulé un nouveau souhait sachant que je suis toujours preneur si quelqu'un peut m'avoir une photo de "la machine fixe" de Beaune.

Là je vais vous demandez la photo d'un AD, sa devrait être beaucoup plus rapide même si je fais exprêt de ne pas déveloper ce sigle pour maintenir un peu de suspense et un esprit devinette sur ce poste.   

Donc bonne recherche !!

A bientôt !!

Partant du principe que l'AD recherché était un appareil de dilatation (oui j'ai trainé qq années à l'infra y'a pas de mal à ça quand même ??? hihi) je vous propose une photo particulièrement nulle mais intitulée

Presse de 60 kg intervenant sur un appareil de dilatation (sûrement le truc au fond)

ça vaut-y ???

Hello!!! Si vous voulez visiter un site et prendre des photos, le mieux c'est de demander gentilment l'autorisation a un agent, si possible chez de service ou meme DPX dans les grandes gares, a mon avis il n'y aura pas de problèmes, simplement evitez de trainer au bord des voies et si vous n'avez pas le choix, faites vous accompagner par un agent qui n'est pas occupé!!!

@+++

Désolée mais je vais gacher l'ambiance.

La bonne nouvelle d'abord : du 8 au 15 mai, la SNCF organise comme en 2004 l'opération "J'aime le Train" avec près de 500 manifestations sur toute la France. Là, tout est organisé et le grand public le bienvenu (http://www.sncf-jaimeletrain.com le site devrait ouvrir dans la semaine).

Sinon c'est plus compliqué... Les visites sont réglementées par un texte "accueil et sécurité du public dans les établissements" et ça rigole pas du tout (essentiellement pour la sécurité dans les emprises bien entendu).

Par ailleurs, la direction de la Sûreté vient d'envoyer dans toute la maison un courrier sur les "pénétrations illicites" (ça laisse réveur ;-))) qui ne va pas faciliter les visites libres... (il me semble que l'on commence à craindre très sérieusement l'espionnage industriel des concurrents eh oui...).

Bref, faites attention amis ferrovipathes ! Un bon moyen de tout faire en règle est de se rapprocher des services communication (en région, en établissement) qui ne sont pas toujours très disponibles mais c'est ça ou, de plus en plus, la confrontation sur place avec la Surveillance Générale.

Y'a un souci : j'ai voté 320 et ça donne toujours 0% de vote dans les résultats...

Sur 27 votants cela devrait pourtant représenter qq chose...

Ouiiiiiinnnn ma voix ne vaut-elle rien ???

Par ailleurs, il faudrait vérifier mais il me semblait que les espagnols avaient prévu de rouler à 350 sur leur nouvelle LGV qui leur donne du souci d'ailleurs...

salut

en parlant de "service maximum" j'ai lu un article sur se sujet dans le 20 minutes d'aujourd'hui :

"Alsace Aux côtés de Gilles de Robien, Adrien Zeller, président UMP de l’Alsace, a annoncé hier la création d’un service « maximum » à la SNCF locale en cas de grève, définissant notamment des lignes prioritaires à desservir."(20 minutes service max)

Es ce que quelqu'un en sait plus sur se soit disant "service max" en alsace ?? je sait qu'avec la régionalisation c'est le conseil génerale qui gére mais sa me parrait bizare cette histoire !!!  (mais bon de nos jour faut s'attendre à tout    ) en plus suis pas sur que sa plaise au cheminots alsaciens ce genre d'initiative    :roger:

Voici les propos d'Adrien Zeller sur le sujet (interview Radio Classique du 7 avril)

"Il y aura un dispositif en trois phases. Premier dispositif, l'établissement de plans de substitution prévoyant plusieurs niveaux de service, ce sera négocié chaque année en fonction de l'intensité possible des conflits.

Deuxièmement, il y aura un système de gestion immédiate, deux jours avant les conflits, pour fixer le niveau de service sur lequel la SNCF s'engage.

Troisièmement, il y aura une information, la meilleure possible, la veille du conflit pour que les usagers puissent s'adapter à la situation.

Au total, nous souhaitons une amélioration du service, une meilleure continuité du service public, et nous pensons aussi qu'au plan régional on peut mieux s'adapter aux situations très diverses, d'une région à l'autre on sait très bien que le niveau de conflit n'est pas le même et on sait très bien que nous pouvons évaluer sur place quels sont les services les plus utiles à nos concitoyens, puisque nous avons en place des comités d'usagers, des comités de lignes pour chacune des lignes régionales, nous pourrons là percevoir quels sont les services les plus importants, qui seront prioritaires en cas de conflit."

Bref, à part le fait que ce sera contractualisé avec la SNCF (avec des amendes si on "faute") je ne vois rien de super révolutionnaire mais je ne sais peut-être pas bien lire entre les lignes...

juste parce que les meilleures blagues sont les plus courtes :

je peux officiellement confirmer qu'il s'agissait bien d'un poisson d'avril dans les infos...

(ou alors on m'a fait un poisson en me disant que c'était un poisson : non je rigole)

oui c'est fou ce qu'on peut lire dans les Infos du 25 mars au 7 avril quand même

:fool:

Je le lis toutes les semaines... parce que je le reçois au bureau sinon couic !

MAIS je tiens à signaler qu'il y a maintenant plusieurs versions de LVDR et que selon les titres c'est assez différent. Il y a :

La vie du rail magazine (vendue en kiosque) : assez bateau en effet...

La vie du rail "établissements" (abonnements actifs Sncf) : depuis quelques mois et plutôt mieux que le modèle standard avec des sujets sur ce qui se passe dans les établissements SNCf, plus près du terrain quoi

La vie du rail (je ne sais pas quoi) avec les rubriques télé, jardinage, etc... et je n'ose le dire vendue en abonnements retraités ;-)))