calou33

Dans la Région de Lille aussi nous avons été spécialisé , sans nous rendre pour autant plus performant. Beaucoup d'agents auraient préferé garder toutes leurs compétences, mais les dépôts sont maintenant dédicacés aux activités, et nous avons perdu beaucoup de nos connaissances. Pour exemple les agents doivent passer par Fives avant l'accés TGV pour y être autorisés RE, mais le 28 août nous perdrons notre dernier Cambrai/Paris Nord et seront essentiellement TER. La lassitude gagne du terrain, le métier devient monotone. Pour les irréductibles du Fret, l'UP de Lille Délivrance est à la recherche d'au moins 10 ADC en détachements , au prochain service il n'y aura quasiment aucun agent au banal.

C'est un effet d'optique ou nous sommes toujours en tête !!!!! :Smiley_13:

Même ces 52 trains ne remplaceront jamais les 1 million de camions mis sur les autoroutes grâce au plan Véron.

Rien n'est écrit sur ce sujet. C'est aux OS localement à intervenir pour ne pas laisser les rabistes en roulement. Sur Lille une formation TGV a déjà été décalée car il y a 2 rabistes et une baisse de charge TGV sur le Hainaut avec l'arrivée de 2 agents.

Salut Moos, enlève moi d'un doute, à la traction tu n'es pas à la conduite, ou pas à 100%. A moins que tu n'es que quelques mois d'ancienneté. Saches que nos conditions d'utilisation (même chez nos concurrents) ne nous permettra pas de vieillir bien vieux. Dans mon dépôt (vue les conditions qui se dégradent) la moitié des agents pensent au temps partiel ou à changer de filière. Et grâce aux rabioteux maintenant c'est notre parcours professionnel qui part en sucette.

Salut titisse76 Tu aime la provocation, ou bien est-ce de la frustration. As-tu autant d'assurance devant ton patron! Car si il te considère tant que cela tu devrais avoir au moins autant de "privilèges" que nous.

Sommes nous pour autant obligés de tirer tout le monde vers le bas. Avez-vous des OS implantées chez-vous? (hormis le MEDEF)

Globalement je suis d'accord avec toi (hormis le "tous ensemble"), sauf qu'il me paraît difficile de concilier attentes des usagers et défense des intérêts sociaux des cheminots sans devoir aborder le service minimum et tout ce qui est prévu de nous arrivés si il passe dans les conditions souhaitées par le gouvernement actuel (CPR, statut, retraites,....)

Tout à fait d'accord avec toi Roukmoute, car nous avons tous en commun la galère du transport avec toutes les responsabilités qui vont avec. A nous de donner à cette nouvelle rubrique tout son sens. A bientôt

Salut Dom, Tu omets seulement (mais je ne t'en veux pas) que deux préavis distincts avaient été posés en 95; un intersyndicale interservices, et un pur catégoriel conduite, et qu'au bout de quelques semaines l'intersyndicale interservices a tourné à la grève politique utilisant les cheminots pour faire démissionner Juppé afin de faire un coup politique. Alors il y aurait beaucoup à dire sur les OS en générale et leur réactivité face aux agressions dont nous sommes victimes et ce en fonction des gouvernements en place (35h, URSAFF, bientôt les retraites et le statut,......)