Blofeld

330 TGV pour lundi 14/05

420 TGV pour demain.

il y a une heure, TintinGV a dit :

Quelle outrecuidance !!!!

Se baser sur une source non officielle et auto alimentée par des personnes qui pensent savoir, ce n’est évidemment pas un élément permettant de discuter sereinement et sérieusement avec des personnes qui s’y réfèrent. En utilisant une source officielle, il aurait compris que ce qu’il écrivait n’avait pas de sens et desservait son propos.

il y a 28 minutes, jackv a dit :

non la meme valeur mais avec des coefficients  différents. .pour élargir la compréhension..si cela vous derange ,vous n'êtes pas obligé de lire..et de faire des commentaires inutiles aux débats..

 en plus une lapalissade est" l' affirmation d'une evidence" il n'y a aucune affirmation dans la phrase...

C’est sûr que si Wikipedia est votre référence, on ne va pas pouvoir discuter.... 

Il y a 2 heures, jackv a dit :

tout a fait thibz je n'ai jamais évalué l'augmentation mais le niveau par rapport a 75...

blofeld doit lire en diagonale simplement pour chercher des crosses a certain....

Dans ce cas, vous faites de la redondance. C’est une lapalissade.

il y a 8 minutes, jackv a dit :

 

 la productivité a été multipliée par 3...300%,  

200% si c’est multiplié par 3.

il y a 42 minutes, Pascal 45 a dit :

Bonsoir,

Source ?

Bonsoir,

le plan de transport officiel.

Demain, on a 360 TGV sur un total d’un peu moins de 600 pour la journée.

Il y a 2 heures, Mak a dit :

Oui enfin, la plupart des moteurs de traction étant continus, il faut quand même redresser le courant, mais à bord et non à la sous station

La plupart sont maintenant à courant alternatif. Mais paradoxalement, lors d’une alimentation sous courant alternatif, on doit redresser le courant et abaisser la tension à bord de l’engin pour ensuite à nouveau alimenter les moteurs, grâce à des onduleurs, en courant alternatif à fréquence variable.

Il y a 3 heures, bruno a dit :

Je sens un certain ressentiment. Peut être avez vous ratez votre première année de médecine?

Ah, ça continue. Au moins il y a une constance dans vos fautes... sinon, non, je suis de formation scientifique, mais jamais tenté la médecine.

Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Je préfère voir un toubib faire des fautes d'orthographe qu'une faute professionnelle, chacun ses priorité.

Les deux ne sont pas incompatibles.

C’est rare de voir un médecin faire de telles fautes d’orthographe......

Il y a 2 heures, Aldi93 a dit :

Cette année aucune info. Même si le montant correspond à 0€ je suis censé recevoir un courrier de la sncf Nn?

 

Non, puisque c'est conforme aux règles définies pour pouvoir y prétendre, ce qui n'est pas votre cas.

il y a 9 minutes, yienyien89 a dit :

 

Et sinon mes questions? Tu as des problèmes de vue?

Non, aucun

à l’instant, yienyien89 a dit :

Tu le fait exprès? Il n'est pas question du statut. En cas de perte de contrat se sera transfert ou la porte.

Non, pas du tout.

il y a 1 minute, TintinGV a dit :

Ah bon ??

Tu peux me dire où c’est écrit que l’on peut nous imposer de déménager plus d’une fois dans le statut ?

Il faut relire ma réponse précédente à Fabrice. 

Pour rappel, la mobilité c’est pour les besoins de l’entreprise, pas du salarié. Pour ce dernier cas, si vous le désirez, vous avez les permutations auxquelles l’entreprise ne peut s’opposer, mais encore faut-il trouver quelqu’un qui veuille permuter, je vous l’accorde. Néanmoins, ce sont les règles et elles sont connues de tous.

Dans ce cas il ne faut pas revendiquer le statut et ne pas vouloir l’appliquer ;-)

il y a 6 minutes, yienyien89 a dit :

Gros malin. J'ai signé un contrat avec la sncf, pas avec une quelconque filiale. Et toi tu fais quoi dans la vie a part prendre les gens de haut. Tu vas peut être finir par répondre

Quand c'est choisi, pas de souci. Quand c'est imposé, c'est bien différent. Et non on aura pas le choix: le transfert ou la porte. Ton patron adoré pousse dans ce sens tout ce qu'il peut.

Il n’est pas question de choix ou pas, c’est dans le statut. Vous avez signé en connaissance de cause, vous ne pouvez pas dénoncer les clauses quand elles ne vous arrangent pas.

Non, par contre, il faudra probablement déménager dans une autre région. Mais la mobilité fait partie du statut, donc pas de souci. Moi, j’en suis à six déménagements, mes parents en ont fait treize.

il y a 22 minutes, yienyien89 a dit :

Non ou transkéo.. C'est le groupe super. Ça veut dire convention collective et aucun retour à la SNCF possible! Mais vu comme tu as l'air inquiet, tu dois pas être concerné...

Vous pourrez toujours refuser d’y aller.

il y a 5 minutes, yienyien89 a dit :

Keolis tu veux dire

Non, pas forcément. Mais au moins Keolis c’est le groupe SNCF.

il y a 11 minutes, jackv a dit :

et demain...avec l'ouverture ce sont les regions qui négocient avec le mieux disant et demain...et tout ce négociera nous ne serons plus dans le me schéma  fini les pratiques actuelle regions SNCf

Vous pouvez le réécrire en français ?

il y a 4 minutes, jackv a dit :

il attendront la fin de la délégation ou ils joueront sur les prix comme en GB ou ils feront faire un avenant pour réactualiser, qui leur sera plus profitable

Non, ce n’est pas comme cela que cela fonctionne. Quant aux prix, ils sont fixés uniquement par les régions. C’est déjà le cas, des régions ont des tarifs plus élevés que ceux de SNCF. 

Il y a 4 heures, zoom 45 a dit :

 

Et ça sera pareil pour le TER à la concurrence. Quand les régions ne donnerons plus assez de subventions pour accroître les dividendes et enrichir les actionnaires, ces boites fouteront le camp aussi vite qu'elles seront venues...

Non, car en DSP, on signe pour un certain nombres d’années. Et au final, c’est SNCF qui récupéra la franchise.

il y a 3 minutes, zoom 45 a dit :

Oui, ils ont expédié un 66700 et des wagons de fret en les adaptant à la voie large, pour les faire rouler sur de la voie large....A moins qu'ils aient désélectrifié une LGV rien que pour la pub.. .

Et c'est pourtant bien là-bas que cela a été tourné. Mais vous savez, il y a un truc qui a été inventé au tout début du cinéma et que l'on maîtrise parfaitement bien de nos jours....les effets spéciaux.

En Espagne dans la Sierra Nevada.

il y a 2 minutes, r2d2 a dit :

Simulation banque Bred, 300K€ en 20 ans à ...4% (pour compenser les assurances qui ne sont pas comptées dans la simulation)---> 441K€ de dette au final

je n'étais pas loin !

Personne n'a enquêté au sujet de la vieille dette concernant les LGV-Atlantique et LGV-Nord hérité à la création de RFF; normallement les prêts auraient du être rembourser vers 2005 et pourtant, la boule de la dette a grossie, grossie, grossie.

Comme si dans le cas de mon prêt immobilier de 300K€, après 15 ans de remboursement je m'étais amusé de le prolonger de 10 ans, puis 5 ans...

RFF: personne n'a regardé les comptes lors de l'adossement à SNCF.

C'était de bonne guerre et une bonne décision politique du PS d'Hollande, surtout en ne reprenant aucun € de la dette RFF.

4% !!!!! Changez immédiatement de banque ! On est à moitié moins en taux global assurance comprise maintenant. Si c’est votre cas personnel, pensez à renégocier votre prêt, car là vous vous faites bien avoir.......