nicolas80100
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Messages publiés par nicolas80100
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En tout cas ce sera en avril. Pour la date du 6 avril, c'est la ville de Mers les Bains qui a donné l'info
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Bonjour,
La réouverture de la Ligne le Tréport Abancourt aura lieu le 6 avril.
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Le 19/02/2020 à 20:25, Bibloc a dit :
avant de parler des trains, combien de postes pour quel genre de cargos ?
Bonjour,
A Dieppe dans le port de commerce , il y a 8 postes d'amarrage . Pour des Vraquiers, citerniers, cargos. Au grand max un fois il y avait 7 cargos dans le port. Et c'est rare
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Bonjour,
Les Dieppe Paris seraient assurés en Régiolis classiques?
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Bonjour,
Je tiens à vous remercier pour vos réponses, quant aux Régio 2 N, peuvent t'ils rouler en UM? Car souvent je vois des TER2N NG en US et certain faire des ELBEUF-YVETOT? Alors que les trains du matin sont blindés. Et des fois ils sont en US et voir même souvent.
Cordialement Nicolas
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Bonsoir,
Dommage que la même initiative , n'est pas été faite à Dieppe avec le Brexit. Pourtant il y a un faiseau qui est quasiment presque inutilisé. La voie du port de commerce est entretenue. Ceci aurait pu relancer une activité ferroviaire .
Cordialement Nicolas
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Bonsoir,
J'en ai 2 aujourd'hui sur la ligne de Martainville à Rouen à 15h00 en stationnement en face du CHU.
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Bonsoir,
J'attends de voir le retour des usagers sur ces trains. Confort etc,,, Bref , pourquoi avoir rénovés des rames corails pour les mettre à la casse au bout de 10 ans?
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Bonsoir,
Il y a un article de Paris Normandie évoque la réouverture de la ligne Le Tréport Abbeville . Bonne nouvelle pour le Vimeu
Bonsoir,
Il y a un article de Paris Normandie évoque la réouverture de la ligne Le Tréport Abbeville . Bonne nouvelle pour le Vimeu. Voici ci joint l'article
Ligne Abbeville-Le Tréport _ deux scénarios envisagés pour le train - Société - Paris Normandie.pdf
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Bonjour,
Le Paris Dieppe circule enfin . Maintenant j'attends la réactivation de la ligne Le tréport Beauvais.
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Oui long et sympa comme voyage
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Bonjour,
Aucune trace du Paris - Dieppe, Bizarre
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Bonjour,
Le Mozart partait de Paris Est vers 7h39 du matin et arrivait vers 19h00 à Vienne . L'été c'était sympa , voyage de jour, l'hiver moins cool.
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Une page se tourne, les BB 15000 et les corail la belle époque. Pourtant ces trains avaient de la gueule. Pourquoi pas reversés les BB 15000 à l'infra, ou à la région Grand Est ou aux Hauts de France et de gardées 2 coupons corails en réserves à St Lazare pour avaries de matériel.
Quant aux corails en surplus les vendre à des régions comme Bourgogne - Franche Comté, Grand Est, Hauts de France, ou bien crées des des TET du genre Le Havre- Laroche - Migennes ou bien Metz - Calais etc...
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Bonjour,
Sans doute bientôt le Vienne Paris renaîtra de ses cendres, du moins j'espère, que de magnifiques paysages à voir. De 1999 à 2004 je prenais soit le Mozart ou l'Orient express pour aller à Vienne, c'était belle époque. Trafic fret, voyageur sur tout le parcours , des wagons de marchandises dans toutes les petites gares.
En tout cas les OBB avaient des voitures couchettes super confortables, des couchettes hyper larges ,
Je me souviens que du côté de Salzbourg sur une petite ligne régional , il y avait 2-3 voitures DEV inox SNCF qui étaient garées sur des voies de garages et entretenues au sein d'une EP .
Cordialement Nicolas
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Bonsoir,
Elles circulent sur l'axe Boulogne Paris Nord, j'en avais vu une dormir sur les garages d'Abbeville en septembre, point de vu confort ça va, par contre on est un peu secoué aux alentours de Chantilly, petit bémol, les bogies ou les suspensions couinent .
Cordialement Nicolas
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Bonsoir, Bobo
Merci pour réponse, j'aurai pensé à des X 72500 inutilisées, des régiolis pourquoi pas, la région Normandie en à 10 pour les relations Dieppe_ Rouen, on peut déduire que quelques unes de ces rames seront utilisées sur cette relation les week end? Pour les AGC idem j'imagine
Cordialement Nicolas
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Bonsoir,
Au SA 2020, il y a aussi le Dieppe- Paris qui revient dans le jeu et les Ter Calais via Boulogne sur Mer- Paris gare du Nord aussi , personnellement je suis assez surpris pour le Dieppe -Paris St Lazare, il se fera avec quel matériel? Changement de Locomotive à Rouen Rive Droite?
Je suis Dubitatif.
Cordialement Nicolas
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Bonsoir,
Ce matin j;ai vu un train de l;infra avec des rails sur des wagons plats tracté par une UM BB 66000 , à 7h50 il était à Abbeville , ou allait t'il? Ensuite la ligne Eu Abbeville n'est pas prête de réouvrir, tout le monde se renvoie la balle.
Cordialement Nicolas
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Bonsoir, j'ai vu la rame 07 et 14 à Paris Nord ce matin.
Cordialement Nicolas
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L'usine, aucune idée où elle peut se situer, les graves de mer en tonnage seraient estimés à 67500 tonnes, quant aux trafic de camions, un arrêté interdit la circulation des camions sur Mers les Bains , donc si l'industriel décide de passer par voie routière, il faudrait prévoir une rocade .
Le seul bémol c'est que cet industriel a besoin de la décision de la collectivité sur la viabilité du projet.
Les seules usines de graves de mer dans le coin se situe sur Dieppe. A moins qu'une usine se construit entre Le Tréport et Beauvais ou Abbeville.
La SNCF est prête à assurer un train fret léger par semaine.
Cordialement Nicolas
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Bonjour,
Suite à l'implantation d'un parc éolien off short entre Dieppe et le Tréport, un industriel souhaiterait développer l'exploitation des graves de mer, ceci entraînerait un flux 6500 camions à l'année. Ceci n'est pas du goût de la communauté de communes des 3 villes soeurs et des maires qui souhaitent un trafic ferroviaire sur le port du Tréport et l'usine de cet industriel.
Aux dernières nouvelles , tout le monde serait d'accord pour une estimation d'un devis pour une reprise du traffic fret ferroviaire sur le port. La SNCF s'est dite favorable à un traffic léger.
Ma question est: qu'est un traffic léger en fret ferroviaire?
Cordialement Nicolas
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j'imagine que les portes - autos voyagent à vide.
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Bonjour,
Ce n'est pas étonnant vu l'état des voitures corail sur l'axe Boulogne- Paris. Elles sont sales, pas nettoyées. On ne voit rien à travers les vitres.
Cordialement Nicolas
[Régio2N] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Bonjour,
Effectivement c'est une excellente nouvelles en UM 2 ou 3 , Du moins j'espère que les quais soient assez long à Paris St lazare et sur le reste du réseau Normandie pour les UM 3, Je me souviens que à Vernon, certains corails assez long dans les années 90, les voitures de queues étaient hors quai, c'était sportif pour descendre , je l'ai vu .