TGV_13

Marseille Saint-Charles, le 31/08/2021. Une ambiance de fin d'été dans le TGV !nOui 6850 : Retardé suite à un raccordement difficile. A son arrivée à Lyon Part-Dieu :

Pass sanitaire : Impact limité sur le trafic SNCF cet été, selon son PDG En effet, « plus de 97 % des voyageurs sont dotés d’un pass sanitaire valide », selon le patron de la SNCF. Le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, a estimé, lors d'un échange avec les lecteurs du journal Le Parisien – Aujourd’hui en France, que l’instauration du pass sanitaire n’a pas particulièrement réduit le trafic cet été et s’est montré confiant quant à la vaccination des agents. « On a fait un très bel été avec près de 22 millions de personnes transportées. On est presque au niveau de 2019 », a détaillé Jean-Pierre Farandou, dont le compte-rendu des échanges avec les lecteurs du journal a été mis en ligne. https://www.20minutes.fr/economie/3111127-20210828-pass-sanitaire-impact-limite-trafic-sncf-selon-pdg

La fin de l'année sera cruciale pour améliorer l'équation économique de la SNCF Au sortir d'un été qui a représenté une relative bouffée d'oxygène en termes de trafic, l'opérateur ferroviaire national reste prudent sur ses objectifs 2021. L'environnement est loin d'être encore stabilisé et la clientèle « affaires » risque de manquer à l'appel dans les mois qui viennent. https://www.lesechos.fr/amp/1341732

Paradoxalement, la rareté des PN n'aide pas à leur appréhension pour les nouveaux conducteurs.

Certains restaurateurs l'appliquent aux policiers qui pénètrent dans leur restaurant pour effectuer des contrôles. Quoi de plus normal ?

TGV Lyria : Le bureau mobile préféré des pros Avec jusqu'à six trajets par jour pour se rendre à Genève – dont le premier au départ de Paris dès 6 h 18 –, TGV Lyria s'impose comme un lien aussi pratique que confortable pour passer de la France à la Suisse, et notamment de Paris à Genève. En particulier pour les professionnels, qui plébiscitent l'offre BUSINESS 1ÈRE, reprenant le 30 août. https://www.lefigaro.fr/voyages/tgv-lyria-le-bureau-mobile-prefere-des-pros-20210802

L'avant dernier de l'année à Marseille !

Ça, c'est de l'article ! On frise -on l'a sûrement déjà atteint- le ridicule.

Encore un truc d'énarques... plutôt que de régénérer un réseau déjà existant !

Elles ne peuvent pas. Bug de l'appli ou transbordement à Strasbourg.

Le TGV est arrivé avec six heures de retard à Lyon Part-Dieu.

Tout personnel au contact d'une clientèle soumise au pass sanitaire l'est de facto. Avec les policiers, tu vas être emmerdé.... On me dit dans l'oreillette que les syndicats ont eu les faveurs de Beauvau. La décision date du 29 juillet s'agissant des gendarmes.

Et une question curieuse : qui contrôle les pass des ADC, ASCT, baristas et autres personnels de nettoyage ?

Je confirme mes propos. C'est écrit noir sur blanc dans le protocole SNCF : à bord, les contrôles du pass sanitaire ne peuvent se faire qu'en présence de la SUGE ou des FDO point final.

Je ne sais plus si cela a été dit ici mais pour rappel, le contrôle du pass sanitaire à bord ne peut s'effectuer qu'en présence de la SUGE ou des FDO.

Selon le matériel, les portes peuvent s'ouvrir avant l'arrêt complet du train, à basse vitesse. Il y en a bien un qui a dû tenter de sauter alors que le train était encore en mouvement...

Certains ont des annonces beaucoup plus personnalisées et envoutantes que le message type rapporté par @ Greg4546 . Le lien entre l'annonce et la ponctualité des trains ? C'est le cas sur les rames 2N2. En revanche, une annonce en anglais sur un trajet intérieur par un contrôleur, je ne l'ai entendue qu'une fois de ma vie sur un Marseille-Lyon ; qui plus est avec un accent à faire pâlir des profs d'anglais !

La 404 est revenue de Bischheim.

Je confirme moi-même avoir pu éditer des messages à J+1 pour corriger une faute ou autre.

Oui mais c'est fastidieux et cela n'accélère pas pour autant le contrôle en gare.

L'enregistrement ne pourrait se faire que pour un pass valide ? Tout un chacun peut savoir si le pass est valide ou non ; facile de le supprimer dès qu'il ne l'est plus.

En seconde, les sièges sont bi-tons gris clair / fuchsia.

Pourquoi ne pas proposer d'enregistrer son pass sur MonIndientifiantSNCF plutôt ?

Avec ses nouvelles bandes French Berry !

Ce qui est, sanitairement parlant, la décision la plus stupide qui puisse être. 48h était déjà beaucoup trop long comme délai de validité pour un test.