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Le Web des Cheminots

Nico2

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  1. Excellent Heureusement qu'il reste l'humour et le bon esprit dans cette période compliquée C'est une rame TGV A qui est vue dans la vidéo en livrée Carmillon ?
  2. Je partage cet avis sur les 3UFC, et préfère nettement le confort des rames Duplex 3UA 4700 et 3UH et UF 800. Concernant les TGV A, en première c'est vraiment confortable, je préfère également aux Duplex 3UFC. L'ambiance lumineuse sur Duplex 3UFC est agréable cependant.
  3. La nouvelle gare de Nantes (gigantesque salle-passerelle au-dessus des voies) permet de faire des vues quasiment aériennes La rame TGV A 366 part en direction du Croisic, la rame TGV POS 4413 vient d'arriver de Roissy Cdg 2.
  4. Ce samedi 10.10 à PSL, voiture Corail rutilante pour ce train en direction du Havre (que j'emprunte, précisément à bord de cette voiture). En bout de quai, une voiture Corail pilote. Ces rames ont vocation à céder la place aux nouvelles rames automotrices Omneo Premium. Ces nouveaux trains circulent déjà, la preuve avec cet alignement de bouts de quais, l'une de ces rames pointe le bout de son nez, devant la 26000 en livrée gris "fantôme" :
  5. Le 26 septembre dernier à Paris Est : En attendant le 100 % 26000 pour les trains Corail résiduels au départ de Paris-Est, des 22200 ex-PACA continuent de venir ?
  6. Les rames Océane sont pas mal présentes sur Paris - Nantes, ici le 29.06 dernier j'effectuais un trajet "masqué" sur le 8809
  7. Paris Gare de Lyon, dimanche 1er.03.2020 : Comme un air de nostalgie, avec cette présence orange qui rappelle les débuts des TGV PSE et du TGV tout court ! La rame 01 en tournée d'adieu
  8. Bonjour, Une petite vidéo qu'on m'a partagée, et qui est très réussie je trouve. Sur le suivi de la sortie d'usine des deux premières rames TGV Avelia Liberty américaines, la première partie pour le circuit d'essais de Pueblo (Colorado), la seconde pour test sur le Corridor Nord-Est (NEC). Vidéo La page du constructeur Alstom sur ces rames Elles remplaceront avantageusement les rames Acela Express, dont les premières datent de 1999 => Photos de mai 2011 :
  9. La motrice de tête va être acheminée roulante ou en transport routier ?
  10. Bel alignement de 15000 Arzens ce dimanche 16.02 aprem à PSL
  11. Oups, je n'ai pas encore assez cuvé mon champagne Bien sur, 17 t à l'essieu contre 22,5 t à l'essieu pour les locs classiques (ex 26000)
  12. Il ne faut pas perdre de vue qu'au moment de la conception et fabrication des TGV A, les TGV Duplex n'existaient pas encore, et que l'alliage d'alu permettant de respecter la limite de 17,5 tonnes par essieu non plus. Forcément, avec l'arrivée des Duplex, la situation a quelque peu changé.
  13. Il y a eu des convois de 16000 au départ de Sotteville il y a quelques semaines, aussi "ça doit être ça".
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