michael02

Le lien renvoie à Ruffec (Charente) et non pas à Ruffec le Château (36300) à côté de le Blanc

Ca me rappelle un jour à Lyon ....

Doublé ....

C'est un serpent de mer ... ce devait être mis en place en 2010 : dernière annonce à ce sujet en décembre 2009 : on en trouve des traces dans la Presse, mais cela a disparu des Dossiers de Presse sur www.sncf.com... http://www.relationc...ONS-35892-1.htm http://www.slideshar.../esm1-2010-sncf Depuis l'an passé, silence radio ....

Ca pourrait avoir un air de PO...

Axe 10 30 50 60 70 80 90 (rayer les mentions inutiles) lotrela

Un clin d'oeil à ceux qui ont pris les choses en main ... http://viaduc.fades.free.fr/sioule&patrimoine/fiche.htm La corrosion à l'oeuvre : (photos du site)

Enfin, bon ... Un aveugle n'est pas rivé à sa place comme une personne en fauteuil... Troisième fois que cela se produirait si j'ai bien lu ... Trois fois sur 3 voyages ou sur x... voyages ? Ca me fait penser à une action militante ... Ce qui ne supprime pas le ou les problème(s) posé(s). C'est bien trois fois de trop ! En cherchant sur internet, on trouve aussi : http://www.handimobi...g/blog/?p=11342 Rien que pour l'illustration, ça vaut le détour ... http://newcaptainfre...que-oublie.html Notons au passage que la victime est analyste en matière de handicap.

Apparence === > aspect

Il y a clairement un problème identifié .... pascontent

On a de la peine à comprendre un tel plantage technique... La gamme spacium 3.06 est toujours proposée sur le site Bombardier... http://www.bombardier.fr/fr/transport/produits-et-services/vehicules-sur-rail/trains-de-banlieue-et-regionaux/automotrices-electriques-a-un-niveau/spacium-3-o6---france?docID=0901260d800104db Faut il craindre pour la future livraison des TER (860 options, 129 commandes) de la gamme OMNEO ? http://www.bombardie...901260d8011f2b9

Sujet hautement technique sur lequel je n'ai vraiment rien à dire de particulier, sinon que "caténaire" est bien du genre féminin

Mais si, mais si... dans les associations, il y a plein d'exemples de conducteurs ... du dimanche ... qui ne sont pas tous cheminots d'ailleurs.

Interview de Madame Lacoste dans le Parisien le 31 mai 2011 ; si c'est ainsi, rien à redire en tant que usager-client-voyageur... si j'excepte le magnifique exercice de langue de bois en réponse à la première question du Parisien... le nombre de régularisations est donc bien mesuré et observé ... http://www.leparisie...011-1474218.php Ce qui me gène tout de même c'est qu'on tend à assimiler situation irrégulière et fraude ou tentative de fraude... Dans un premier temps, le voyageur en situation irrégulière pourrait être présumé de bonne foi... après tout c'est le même prix, mais pas la même approche... Exemple : habitué au forfait dans la poche, possibilité d'oubli de composter lorsqu'on utilise de temps à autre sur le même trajet un billet "50% forfait échu - 2 mois"...

Elle doit être voilée .... pascontent

Un contre un ... Heureusement qu'il n'y avait pas de maison de ce côté là de la route !!! Une pale peut dépasser 60 mètres de long...

Il est encore temps : joyeux anniversaire Kerguel !!!! :cool:

Simplement pour terminer sur le sujet du démantèlement de la ligne Laon-Le Cateau, images du transfert routier du pont de Vadencourt en 2 morceaux en juillet 2006 jusqu'à l'usine Tereos qui prévoyait de le réutiliser pour franchir le canal ou l'Oise dasn ses emprises. :

Oui, bon, enfin .... En matière de TER la SNCF ne peut pas décider sans l'aval de la région, Autorité Organisatrice...

Huile === > VIP

Oui - Exactement entre Lesquielles-St-Germain et Vadencourt aux coordonnées 49°55'44" Nord et 03°36'05" est. Le pont enjambe (ait !!) l'Oise qui se ballade dans les herbages ... Il y a des connaisseurs :cool:

oasis === > palmier

Z'êtes matinaux .... Ce n'est pas entre Vadencourt et Grand Verly, ni sur le canal, mais ça chauffe. La ligne est encore tracée sur google earth, donc ... La ligne a été déferrée en 2005. AVadencourt, il ne reste que les piles du pont qui franchissaitt le canal et la route. Il a été démonté et transporté pour réutilisation à la Sucrerie d'Origny Ste Benoite par la route. J'étais derrière le convoi et j'ai raté mon train ce jour la On dit que le "pont de fer" de Guise a été réutilisé également pour le franchissement du canal dans les emprises de la Sucrerie d'Origny, encore client fret SNCF via la ligne RTA partant de St Quentin... Pour en revenir au sujet, je ne suis pas retourné sur les lieux de la photo depuis un moment, mais effectivement le pont de fer de l'énigme n'est plus en place non plus sur la photo google earth du 7 mars 2010 . Yes, mais on s'est rapproché encore plus A cet endroit, la plateforme était partagée entre la ligne à écartement normal Laon-Le Cateau et le tortillard métrique Guise-Bohain-Le Catelet. La séparation se faisait à Vadencourt qui a eu jusqu'à 3 gares ou haltes : une sur la ligne St Quentin-Guise, une sur la ligne Laon - Le Cateau, une halte sur la ligne métrique Guise-Bohain ... Là on tourne le dos ...

Exact

C'est cela même :cool: