michael02

Déjà, il a le profil .... :Smiley_14:

Pas facile en tout cas d'exprmer exactement ce que l'on pense ni de se faire comprendre, et encore, sur cette partie du débat sommes nous a priori plutôt en accord sur le fond. Je crois qu'il y a dans les actions menées par les voyageurs navetteurs TGVistes une part qui relève de certaines difficultés en rapport avec la qualité de service, et une partie orchestrée visant à attirer les media... Cette "grève" là a fonctionné, puisqu'ils ont obtenu gain de cause sur le plan financier, sans que les problèmes de régularité soient résolus... pas si simple ... Donc c'est fini jusqu'à la prochaine fois. Demain donc, les voyageurs TER vont au charbon pour obtenir autant ou plus et après demain, comme je le disais un peu plus haut, ce sera le tour des abonnés Intercités ... C'est tout aussi légitime !!!

Ou le Monastier ...

Abonnés forfait TGV, ils ont gagné. Abonnés TER, c'est parti ... mais ce sont les Régions qui tarifient, donc ce sera plus complexe. Noter tout de même que les Régions perçoivent des pénalités de la part de la SNCF en cas de non respect de la Convention d'Exploitation, mais que, sauf très exceptionnelles décisions, ces pénalités ne sont pas reversées aux usagers ... Si le binz s'étend à transilien, ça va être coton Les abonnés forfait "sur ligne classique", il faut en parler aussi ... Ce sont essentiellement les relations intercités, trains d'Aménagement du Territoire pour beaucoup, dont Amiens-Paris, ligne diagnostiquée malade ... On a, pour ces abonnés, supprimé en 2009 les paliers de dégressivité tarifaire du forfait, ainsi que le droit aux titres complémentaires à 50% forfait échu depuis moins de 2 mois (pour les nouveaux du moins...) Pas vraiment de raison que ces trains là soient plus à l'heure que les autres ... Il faut faire la grève aussi ?

Cette SNCF de Service Public, elle appartient encore à chacun de nous en tant que citoyen...

Région est ?

Il y a eu un communiqué après le CA : http://www.sncf.com/...01_20110120.pdf Se sont rajoutés les Lunea .... Ca fait plus que 12 lignes !!! 12 lignes communiqué PR0101_20110120 l.pdf

Sujet grave s'il en est ... Il serait inconvable que la PJ puisse continuer à pouvoir interroger des prévenus - tous présumés innocents - , voire à recueillir des aveux, sans leur permettre d'être assistés . En contrepartie, la Loi devra définir avec précision le rôle de l'avocat.

Passage à niveau gardienné ... Si les barrières sont actionnées par le garde barrière, comment a t il pu les fermer alors qu'un véhicule était engagé ?

dent ====> (de) lion

Avec une petite carte (les Echos)

Oups !!! quelle réactivié !!! :cool:

Le BEAT - TT vient de publier son rapport d'enquête sur l'accident : http://www.bea-tt.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_BEATT_2009-005_cle7b7b54.pdf Inquiétant ....

Le BEA- TT a donc rendu ses conclusions Retour au sujet initial : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/19299-accident-entre-deux-trains-fret-vers-angouleme-a-charmant-charente/page__view__findpost__p__354393

Le second ordi, je l'ai connecté en wifi avec la Box ....

y'a quelque chose qui cloche ???

Au fait...., moi aussi .... !!! :Smiley_39:

Et si RFF répond, on transmet la réponse à la rue Chuchotte ? koiquesse

On relève au moins une dissonnance à droite cependant : A droite, le député (UMP) François Grosdidier, estime que le rapport Bur relève d'une forme de pensée "intégriste". Selon lui, "la fermeture des mines entraînera l'extinction progressive du régime (...) qui ne pose donc pas de problème structurel à la Sécu". Même si M.Grosdidier pense (aussi) à sa réélection en Moselle, sa prise de position est à noter, mais on peut aussi se demander s'il n'est pas mandaté pour "déminer"... souffler le chaud et le froid c'est aussi une tactique ! le Républicain lorrainest plus précis : Position critique également au Modem : Interessant le républicain lorrain ... Parole donnée aussi au rapporteur :

Ou bien de ..... ... soumettre RFF à la question :blink:

Mère ====== > poule bigbisous

parapluies ==== > ombrelles

Dans cette situation, puisque la contravention a été établie en TER, pourquoi ne pas interroger le Pôle TER Régional : www.ter-sncf.com + Région Le minimum serait d'obtenir un écrit qui atteste qu'aucune contravention vous concernant n'a été transmise en novembre au Centre de Recouvrement des amendes.

Le projet consiste à créer un barreau pour le TGV entre Massy TGV et le secteur de Villeneuve St Georges (ou de Sénart), permettant au TGV de s'affranchir du barreau commun avec le REC au Sud de Paris, de gagner du temps et surtout de la régularité . Une gare nouvelle sera créée pour l'aéroport d'Orly, et peut être une autre à Villeneuve St Georges ou Lieusaint ou Villaroche. Le tracé pourrait être soit totalement en tunnel soit partiellement en surface jumelé avec le tracé actuel. Mise en service 2020-2025 Pour en discuter "officiellement" : http://www.debatpublic-interconnexionsudlgv.org/informer/dossier-mo.html

Ah bon ? Ceci dit, la tonalité de la livrée s'intègrera bien dans le site.