seydou86

A l'origine je parle des essais à la PC (phase D)

Il a peut être voulu dire RP je pense

Tu fait pas l'étanchéité de la CG et des RP a la Pc alors ?

C'est le compresseur qui alimente la CG et le RE.

Pour le RE , on parle bien de variation. Pour les RP , pourquoi 0,150 alors.

​ ca a fait pareil pour moi , mais ca a fonctionné ! resultat j'ai ouvert 4 topics

Non. Droit d'alerte juste maintenu sur la ligne bordeaux hendaye

Rien eu comme info.

http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-4448-0-37986500-1425671760.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-4448-0-33049900-1425671772.jpg

#MAINTIEN DROIT D ALERTE X73500# LIGNES BX HYE / BYE CAMBO / BYE PUYOO INTERDITES X73500# Message reçu hier soir.

Le P5 reste le plus compliqué des tests respiratoires; une étude des examen des réflexes; un examen de la vue un examen de l'ouïe un toucher rectal tests urinaires test d'ADN échantillon de selles gaz sanguins électrocardiogramme (ECG) électroencéphalogramme (EEG) scanner et j'en passe . n'oublie pas lire le résumé de l'examen , ça permet de s'avoir exactement a quoi t'attendre. bon courage

regle des 400m , a partir de la BCC DCO a partir de l'obstacle. d'ou l'utilité de repérer le PK ou se trouve l'obstacle. car on va logiquement s’arrêter après. j'ai pas le souvenir que ca soit dans les textes.

Ou la formation ?

10 ans plus tard .........

parce que c'est peut être pas nécessaire ? j'ai pas demandé tous les cas. c'est noté tres clairement C32.01 j'ai les deux cas chez moi Ps : Certaines gares d'arret general

C'est très clair. on peut clore ce sujet. Merci a ceux qui ont répondu intelligemment. pour les autres , va falloir trouver un moyen de se détendre ! l'été arrive , prenez l'air Amicalement évidemment

tu as tout compris. j'ai bien dit que la première phrase ne me paraissais pas très clair. c'est tout.

Merci , c'est très clair.

Je suis caissier , chez mammouth

ce que je ne comprends pas c'est aussi l'histoire du feux blanc , blanc cli , CV

la première phrase. des fois certaine chose paraissent très simple pour certain et moins pour d'autre. suffit de comprendre , c'est surement tellement évident

Si on me demande les signaux qui répètent , on va forcement répondre Avertissement , disque , ralentissement 30 60 , Tiv fixe ordinaire a distance en forme losange, Tiv chantier a distance et jaune cli. par contre il y a une parti du règlement que je ne comprends pas bien. si quelqu'un peut me donner un exemple concret. Merci

non , rien du tout. il y a plusieurs train comme cela

et ton intervention Max , elle sert a quelque chose ? bref ... Amicalement

Parme a Nancy. ca fait du transport tous les jours , mais je l'ai fait sans probleme quand j'ai fait ma formation CRML