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La locomotive garée sous la rotonde:

Ton analyse frise la perfection TRAM21

Pour l'histoire du chemin de fer : Le dépôt de Longueville (77) classé monument historique !!!

Voir la réponse 63, C'est l'autorail FNC X 8013 qui est en queue et en véhicule.........Jamais eu de Verney entre Ligré-Rivière et Richelieu (37) Le FNC du Département est le Billard N° 3 de construction. Il est toujours et encore propriété du Département d'Indre & Loire...

Saison 1975 ; X 8013 arrêt à Coutureau: Le train à Champigny sur Veude prêt au départ pour Richelieu :

En 1975 (2ème année d'exploitation), le train à vapeur n'allait pas jusqu'à Chinon, il rebroussait chemin à la gare de Ligré-Rivière origine de la ligne départementale Ligré ---- Richelieu. Seul l'autorail FNC X 8013, propriété du Département d'Indre & Loire était autorisé à effectuer les navettes Ligré-Rivière ----- Chinon en correspondance avec le train vapeur. Au dernier voyage, il était accroché en queue en véhicule pour rentrer à Richelieu.

Curieusement un vélo-rail existe depuis quelques années entre le quartier St Lazare de Chinon et la gare de La Roche-Clermault sur l'ex-ligne Chinon -- Loudun: Tout celà à 300 mètres de la ligne Chinon ----- Richelieu !!!! On appelle celà des RdV manqués.............

C'est la Ville de Richelieu qui assurait des "Concours de Traction" pour le compte de la SNCF sur l'étoile de Loudun ! Le matériel moteur utilisé pour ces prestations a été achété par TVT qui recevait rétribution de ses services. Inauguration de la réouverture Thouars -- Arçay (Loudun) en Janvier 1992 : Cette situation n'a duré que 5 mois !!!!! Aujourd'hui la ligne d'Arçay ---- St Jean de Sauves est fermée ! la ligne Loudun ----- Le Bouchet est en piteux état (portions à 10 km/h !!!) La gare de Loudun à ses portes côté voies "parpinées".....Tout celà est bien tristounet et quasiment à l'abandon

La scission entre les membres Ajecta a eu lieu en 1979 !!!! Depuis cette époque pas mal de trains sont passés sur le pont de Chinon !!!!!

Ah ces bonnes Z 600.........elles nous manquent !!!!

Mardi 26 Janvier 2011; réponse dans le quotidien Nouvelle République Touraine ouest : ......la fin de l'agonie Même pas une voie verte !!!!!!

La plaque ne sert pas tous les jours !!!!! LOL

De plus sur ces circulations "vapeur" un CTT doit être présent sur la locomotive et fait office de pilote.

Sommes nous condamnés à ne plus voir de "vrais" trains à vapeur ??? Devrons nous voir en tête ou en queue de convoi une locomotive diésel ??? Quel paradoxe de voir les diésels venir "sauver" nos dernières vapeurs !!!!

Cabine d'une Z 1400 avec son flamand et la poignée-sifflet du son SF:

Le BAL de la ligne Auteuil-Boulogne --- Pont Cardinet ne comportait que l'avertissement et le sémaphore.....Les mécanos des rames standard vigilaient tous les signaux répétés fermés en cabine par le sifflet caractéristique du Flamand !!!!

Nouvelles fraîches de l'avenir de la voie.......VERTE Richelieu ---- Chinon Sans commentaire....!!!

Merci........Le jeu consiste à situer les photos !!! Boulogne-Tintilleries, dépôt de Sotteville, etc.....+ clin d'oeil aux réseaux touristiques et locos préservées agrées sur le RFN

Pas le 2802 : L' X 2804 garé à Breil sur Roya (06) depuis le 27 Juin 2007, arrivé par ses propres moyens.

Dans le langage des lettres SNCF, le Z est un privatif dans la constitution d'une série de véhicules. Exemple : les fameuses voitures Nord B11tz, le z : absence de frein à main, même chose pour les voitures de tri postal : PAz........Le Z doit indiquer que le véhicule n'est plus à l'effectif

Voici la 030T hébergée à la TRANSVAP à Connéré (72) le 28 Septembre 2009 :

"TRIAGE" !!!!!! Le mot me paraît pompeux pour cette petite ex-gare de passage..............devenue terminus.

L'X5845 est mis à disposition par son propriétaire, le 66000 reste propriété de la SNCF

Confirmation : les portes sont gardiennées par le personnel de bord (1 par plateforme)