Fan MSTS

si je puis me permettre:

je pense que çà ne vas pas faire long feu!

Au hasard, Avignon ?

Bonjour,

Merci pour votre réponse par contre en ce qui concerne les abbréviations je ne les connais pas et j'aurai besoin de vos lumières.

Vos renseignements sont précieux et bien utiles.

Fab.

Ben...

BAL : bloc automatique lumineux (ligne à gros trafic)

BAPR : bloc auto à permissivité restreinte (traffic moyen)

BMU : bloc manuel unifié (en lumineux ou anciennement en mecanique, avec les belles cibles carrées a damiers rouge et blanc)

LGV : ligne à grande vitesse

LN6 : C'est la LGV Paris Strasbourg (la 6eme construite)

TVM : transmission voie machine, c'est le système utilisé sur les LGV pour l'affichage des signaux en cabine...

Volià...

La loi HADOPI, c'est une stupidité bureaucratique telle que nous avons le chic d'en créer dans ce pays.... Inapplicable, aussi bien au niveau technique qu'au niveau légal...

Elle a d'ailleurs déjà été déclarée non conforme aux règles du droit européens (avant même d'être votée), en raison du principe de double peine qu'elle instaure, et surtout par le fait qu'une sanction ne peut etre décidée que par la justice légale...

Techniquement, je vois mal, avec les faibles moyens dont disposent les autorités de "contrôle" comment ils vont faire pour surveiller les milliards de paquets qui circulent à chaque instant sur le net. En outre, il existe désormais tellement de moyens qui permettent de contourner ce risque (utilisation de protocoles codés, SSL, comme avec tribal, ou les newsgroups)...

Bref, c'est une loi pour faire plaisir aux majors, et aux potes à NS et à Carla (quoique elle, même en DL, personne n'en veut...)... Une loi TPF (tout pour le fric).

MSTS est un simulateur, comme Flight Simulator, ca ne remplace en aucun cas la réalité...

Le jeu commence dans la cabine, rien sur les verification, la préparation, etc, idem en fin de parcours...

Par contre, avec les nouvelles versions (les patches), la simulation de conduite devient de plus en plus réaliste. Certaines lignes permettent de belles aventures, et avec tous les avatars, pannes, retards, déraillements... Les anciens matériels du jeu sont peu réalistes au niveau des accélérations et performances, mais depuis quelques temps sortent des matos beaucoup plus proches de la réalité, genre BB26000 Sylium ou CC6500, les options permettant en outre de se rapprocher des conditions réelles (affichage de l'intensité par exemple). Idm pour les performances de freinage, plus question d'arrêter un 1800 tonnes en 100m, ni en 1000 d'ailleurs.

La signalisation aussi a beaucoup évoluée, le BAL, le BAPR sont désormais très bien représentés, mais aussi le BMU en mécanique (rare encore), et meme la signalisation des lgv (la tvm de la LN6 par exemple est tres bonne)...

En outre on peut désormais faire des tas de manoeuvres qui étaient imossible sur les premières version, genre changer de cabine, changer de bout, atteler/deteler une loc de renfort...

Par contre, l'environnement reste simple, pas de dévers, en traction électrique on peut passer les sectionnements sans couper courant...

Bref, y'a du bon, et y'a du mauvais, faut juste choisir les bons parametres et les bonnes lignes (un 471 Paris-Narbonne en compo renforcée, ca jette bien...). J'ai des copains conducteurs qui s'éclatent bien quand même avec...

Les jeux ne durent vraiment pas longtemps !

On devient des experts en Google Earth ou autre Geoportail...

Au passage, la photo doit dater, y'a une voie rapide au dessus d'après google earth...

Bon, je passe la main...

C'est du côté allemand, mais limitrophe avec la Lorraine. Et il y a un piège.

Pirmasens ?

Bing !

Épernay ?

Pffffff...

Il est trop fort....

Une bif, du 25kv.

Sur l'est?

Sur l'est, pas lorraine...

Oui, bravo, gagné.

A ton tour Fan MSTS

Voilà... Pris en roulant...

Non, ce n'est pas sur l'est.

Motteville ?

Et si celui qui a fait les plaques était dyslexique

Saintes?

Euh, y'a de la ficelle à Saintes ?

Un triage du sud est ? Y'a une Astride visible, ca limite un peu non ?

Pourquoi avoir équipé les automotrices Z2 et le materiel RER avec des tampons, alors qu'ils ont le Scharfenberg, qui, je crois, rend les tampons inutiles ?

Valmy (km 221.600) ?

Entre Saint-Hilaire au Temple et Sainte-MénéhouldSte-Ménéhould Ste-MénéhouldSte-Ménéhould

Pile poil...

Photo prise au PN 38 à la sortie de Valmy, en direction de Ste Menehould...

Z'etes trop fort, la bataille était perdue d'avance, alors je retourne à mon moulin..

Je verrais bien cela entre Ste Menehould et Verdun mais sans plus autres précisions !

Non, ce n'est pas entre Ste Menehould et Verdun...

Mais on chauffe quand même...

Région Champagne-Ardenne ?

Ca chauffe...

Une suggestion parmi tant d'autres . . .

A proximité de ce PN l'ITE (installation terminale embranchée) de la coopérative agricole du Dunois ?

La gare d'Illiers-Combray (ligne Chartres - Courtalain) ?

Voie unique exploitée sous le régime du CAPI (Cantonnement assisté par informatique)

Non, c'est pas par là...

salut

le méme en octobre dernier

lamentable!!!

a+

Z'êtes pas à la page ! C'est de l'art ! D'ailleurs y'a un ministre qui l'a dit, et si un ministre le dit, c'est que c'est vrai. Non ?

Un rigolo, en passant : http://www.blogencommun.fr/2008-06-j-ai-co...r-de-la-police/

A mon avis gare de voie unique avec évitement, et avec faible traffic(vu la rouille sur le rail ).

Effectivement, voie unique... Trafic pas très important, en gros 4 TER par jour dans chaque sens, et du fret quand même, du moins à une extrémité de la ligne (et du lourd...)... Ca en fait des lignes !

Indice : Non ça n'est pas Pont-à-Mousson !!! C'est même pas en Lorraine !

C'est ben ça !

La "nouveauté" 2008, c'est que plus aucune circulation ne le traverse

Au suivant ....

ET voilà la suite

Indice, c'est un endroit plus plat que la photo précédente...

J'y retourne ...

Autre viaduc ...

Viaduc de la Tardes... ( de gustave eiffel), entre Budeliere et Evaux, ligne Bourges-Eygurandes...

J'ai bon ?

C'est le contraire, relie bien, le TGV A est plus lourd que le TGV Postal.

Oups...

Enfin, j'ai quand meme 345 tonnes pour le PTT dans le Materiel Moteur... (édition 1992)

Ils ont modifié la bête entre temps ?

Et au passage, il circule ailleurs que sur Paris Avignon ?

Et hop, on y va ....

Viaduc en courbe d'une couleur assez particulière, X 2800, ca sent la ligne de Bort les Orgues... non ?

Heu...

Le TGV postal avec 8 voitures sans aménagement et 2 motrices TGV PSE plus lourd que le TGV A avec 10 voitures ???

D'après mes fiches à moi, il fait 345 t le ptt....

(ceci dit, ça montre que j'ai du temps à perdre, je lis tout...) :Smiley_33:

LUNDI 4 MAI 2009

À 16 heures

1^re SEANCE PUBLIQUE

Suite de la discussion, en nouvelle lecture, du projet de loi , modifié par l'Assemblée nationale, favorisant la diffusion et la protection de la création sur internet (n^o 1618). - voir le dossier

· Rapport (n^o 1626) de M. Franck Riester, au nom de la commission des lois constitutionnelles, de la législation et de l'administration générale de la République.

À 21 h 30

2^e SEANCE PUBLIQUE

Suite de l'ordre du jour de la première séance.

Pour mémoire : rejet du projet de loi le 9 avril 2009 (le vote tout à la fin à 1h57)

Pour ceux qui par hasard auraient raté ça, le grand moment d'humour offert par notre très compétente sinistre de la culture et ses non moins efficaces conseillers...

http://www.lepost.fr/article/2009/04/04/14...openoffice.html

à l'assoccult de ma boîte, on a la collection complète. Je pourrai te les sortir, et en profiter aussi pour mes dessins . Toutefois, je pars en vacances dans quelques jours et ne pourrai probablement rien faire d'ici là.

Si je ne mets rien ici d'ici mercredi, relance le post (je ne l'avais jamais lu) vers le 1° juin, et envoie moi un MP de rappel vers ces eaux-là

Je viens de regarder dans VF 24, y'a rien !!!

Je fouille le reste de la collection...