LeCiss

Perso, je ne me vante pas, mais je n'ai pas honte de mon mètier. Mais il est certain que de le dire et d'en parler avec des gens comme toi, on préfère stopper les discussions tellement vous êtes bourrés de certitudes et que dans ce cas les discusions deviennent stériles autant pour l'un que pour l'autre.

et puis nos dirigeants pourront savoir où nous étions à tel ou tel moment, quel train nous avons emprunté, encore une fois encore plus pisté qu'auparavant....

Merci pour ton soutien Easybob et bon courage à toi pour aller bosser Jeudi 18, peut être que pour une fois tu te lèveras très tôt comme les cheminots qui vont te conduire au boulot....

A voté, + 1 pour la FGAAC, sympathisant, carte sud rail rendue après les notations d'avril 2007....

il est vrai que nos bureaucrates (guichets, bureaux administratifs et sièges d'ET, etc...) pourraient être solidaire envers nous en tirant un peu plus longtemps de manière à ce que les roulants puissent garder leur condition de départ en retraite, nous n'avons pas les mêmes contraintes. Et puis les roulants ont assez fait grève pour ces gens là qui ont su profiter des avancées sociales sans participer aux mouvements sociaux.

tu ne vendrais pas ta me•• par hasard pour arrondir tes fins de mois?? propos modéré: Aigleroyal Je ne veut pas de pognon supplémentaire en vendant mon age de retraite, je veux juste que ma qualité de vie s'améliore rapidement après une vie professionnelle très prenante. Maintenant trouve un autre avantage à être roulant par rapport à un autre personnel de la boutique, si ce n'est que la retraite... Demain si par la force des choses je devais être aligné sur le régime du privé, eh bien crois-moi (et je pense ne pas être le seul) je change de filière quitte à ce que ça ne me plaise pas....

Bon, vu ce qu'on nous annonce, ce petit sondage peut se révéler utile.. Bin j'ai voté, à vous....

Oh la mon seigneur, c'est un syndicat de conducteur pour les conducteurs, rien ne vous empêche d'en faire autant... Je ne ferais pas son aplogie, mais quand ils ont déposé un préavis en avril 2001 contre nos frais de déplacement (l'urssaf) t'as posé le sac ? Une autre OS c'est toccupé de celà? avez-vous éte solidaire envers nous? Avez-vous pensez aux conducteurs dont l'épouse ne travaille pas et qui ont sauté une tranche pour les impôts? Je ne m'en souviens pas

En espérant qu'il y ait encore de nombreux couillus dans nos rangs pour faire valoir notre retraite à 55 ans pour les uns et 50 pour les autres comme en 95, mais là je suis sceptique....

Et quand les roulants posent le sac pour sauver ta retraite, tu les méprises aussi les roulants??? Et entre nous si tu crois que c'est en ne faisant pas de préavis de grève que les usagers vont te gonfler le capital sympathie, tu rêves.... t'es nouveau au ch'min d'fer ? Aparrement t'as bien compris le message que ton dpx devait te vendre. Les mécanos coûtent trop cher, il faut baisser le coût de production etc... Mon pauvre, tu fous les deux pieds dedans en écoutant leurs sornettes. Quand à nos grèves au changement de service, vient te taper des matinées avancées avec PS à une heure du mat', avec huit heure d'amplitudes bien remplies, et après on verra si tu tires pas la gueule .

Exclusif : les régimes spéciaux avant le service minimum Challenges.fr | 05.09.2007 | 15:28 | Xavier Bertrand est chargé de mener la concertation sur le sujet avec les syndicats. Même si le gouvernement réformera par décret. Le ministre du Travail, des Relations sociales et de la Solidarité, Xavier Bertrand © Reuters Le gouvernement lancera dans les toutes prochaines semaines le très explosif chantier de la réforme des régimes spéciaux de retraite (SNCF, EDF...). Une accélération du calendrier liée à la nécessité de placer ces avantageux systèmes de pension sous le droit commun. Pas question, en effet, d'aborder l'acte deux de la réforme Fillon des retraites, prévu en 2008, sans réduire ces "poches de privilèges". Alors que ce sujet avait fait tomber le gouvernement Juppé en 1995, sur fond de grèves massives à la SNCF, Nicolas Sarkozy l'aborde, lui, avec une énorme confiance. A tel point qu'il a décidé de lancer la réforme avant même la mise en place du service minimum dans les entreprises de transport, prévue pour début 2008. Il ne voulait pas qu'on l'accuse de vouloir limiter le droit de grève dans le souci d'éviter tout dérapage social sur ce dossier à haut risque. Un geste dont il espère qu'il impressionnera les syndicats. Persuadé que, douze ans après, la pédagogie de la réforme a fait son œuvre dans la société française, y compris dans les bastions réputés les plus réfractaires comme les agents de conduite de la SNCF, il a chargé Xavier Bertrand, son ministre du Travail, de mener la concertation avec les leaders syndicaux. Même s'il n'y aura pas de négociation formelle. Le gouvernement réformera en effet par décret. Régimes spéciaux : le gouvernement planche sur un décret Challenges.fr | 05.09.2007 | 15:28 | C'est qu'a soutenu François Chérèque, le leader de la CFDT. Le gouvernement prépare un décret sur les régimes spéciaux de retraite, a déclaré François Chérèque, patron de la CFDT, jeudi 6 septembre. Mercredi, Bernard Thibault, le secrétaire général de la CGT, a mis en garde les pouvoirs publics contre toute réforme "unilatérale" des régimes spéciaux de retraite. Il rappelle que ce type de comportement, de la part du gouvernement, avait engendré en 1995 les grandes grèves qui avaient paralysé la France. Un "1995 bis" En début de semaine, des articles de presse avaient évoqué la volonté du gouvernement de publier un décret pour réformer les régimes spéciaux de retraite, d'ici à fin 2007. Et Challenges confiait que la réforme serait entreprise avant même celle sur le service minimum. "Si le gouvernement souhaite procéder par décret, c'est-à-dire prendre des décisions unilatérales et nous mettre devant le fait accompli comme ce fut le cas en d'autres temps", il pourrait entraîner le pays vers "des tensions" comparables à celles des grèves qui avaient paralysé la France en novembre et décembre 1995, a mis en garde Bernard Thibault. Le secrétaire général de la CGT rappelle qu'à l'automne 1995, Alain Juppé, alors Premier ministre, "avait décrété que, s'agissant de certains régimes spéciaux de retraite, on allait passer à une réforme unilatérale. On a vu que le pays avait été confronté à un blocage très important"."Donc j'alerte le gouvernement sur la procédure qui va être utilisée pour aborder ce sujet", a-t-il averti. Chaque régime spécial est une particularité qui s'explique Enfin, le secrétaire général de la CGT, a tenu à rappeler que les régimes spéciaux concernent aussi bien les agents SNCF, RATP, les salariés des Industries électriques et gazières (IEG), que les parlementaires. La CGT "expliquera aux Français qu'en aucun cas, contrairement à ce que dit le gouvernement, il ne suffira de modifier les règles applicables aux régimes spéciaux pour que l'avenir des retraites en général se trouve résolu". Pour le syndicaliste, "chaque régime spécial est, par définition, une particularité qui s'explique historiquement et économiquement" et il faut apprécier chaque statut "de manière globale, en tenant compte des conditions de travail, de rémunération, des horaires de travail".

NORD SNCF : 16 préavis de grève déposés pour le week-end NOUVELOBS.COM | 06.09.2007 | 09:49 La direction de la SNCF a d'ores et déjà prévu un plan de transport réduit et l'accès au match de la Coupe du monde qui se déroule à Lens sera assuré normalement. Illustration (Reuters) La direction de la SNCF du Nord-Pas-de-Calais a annoncé, mercredi 5 septembre, que seize préavis de grève différents portant sur une cinquantaine de sujets et couvrant une période allant de jeudi soir à lundi matin ont été déposés dans sa région. "Les préavis n'ayant pas été levés mercredi soir, un plan de transport réduit est d'ores et déjà prévu pour vendredi", a prévenu la SNCF dans un communiqué, qui assure que le trafic de deux TER sur trois devrait être assuré, et que le trafic grandes lignes devrait être normal, "avec quelques perturbations possibles". Pas d'incidence prévue pour la Coupe du monde Le plan de transport pour le match de Coupe du monde de rugby Angleterre-Etats-Unis samedi à Lens "sera assuré", poursuit le communiqué. Au total, 18 trains reliant Lille à Lens (9 à l'aller avant le match, 9 au retour) devraient faire la navette tous les quarts d'heure samedi entre les deux villes pour transporter en tout 7.000 spectateurs, selon la SNCF. "C'est du jamais vu", a estimé mercredi, lors d'une conférence de presse, le directeur régional de la SNCF, Michel Boudoussier, à propos des seize préavis déposés. "Mais on a souhaité d'emblée qu'un dialogue social de qualité s'instaure et nous avons traité tous les préavis avec professionnalisme", a-t-il toutefois assuré, soulignant que 16 réunions de concertation ayant duré en tout 35 heures avaient été organisées en deux jours. Un plan d'urgence 3 sera mis en place, soit 2 Ter sur 3 en prévision.

En effet, c'est la fin de carrière pour la BB-22283 qui venait d'être attacher au dépôt de Lens depuis le dernier changement de service de Décembre 2006. Le mercredi 21 Mars, alors quelle remonté le MEGA-COMBI 49174/5 pour Dourges Delta 3, vers 2:30 du matin peu avant Angerville (PK 69 de Paris - Orléans), elle à était victime d'une disjonction puis, un gros incendie c'est déclenché. Quelques jours après son incident, le Jeudi 12 Avril, elle fue envoyé en véhicule sur un train de fret pour rentrée à sont dépôt de Lens, où, elle y terminera sa carrière, celà fait une 22200 en moins, ce qui ramène le nombre de 22200 à 201 exemplaires. En tout cas la BB22283 a bien fumé celle-là C'est bien dommage, c'est une machine formidable