L.L

Peut-être

Wahou ! J'ai la berlue ou c'est parce que je viens de me reveiller ?

Peut-être pas lui, mais moi je ne suis pas cheminot !!!

Sympatique comme idée mais réservé au utilisateurs de WinXP ou Win2000

Et bien moi je demanderai à ma tendre et chère de me les résumer. Bonjour tout le monde !!! :Smiley_02:

Travaillant à la gare du nord, si mon aide je peux t'apporter, je le ferais sans problème. Juste à me préciser le jour et les horaires.

On dirait que je te manque :coquine: . En ce moment je me promène beaucoup sur le site de notre cher Papic pour mettre la pâté à Stephou. :teddy: Et merci à vous tous.

Merci beaucoup.

Et celle-là :coquine:

Ca suffit la BBB 6002?

Chapeau bas Monsieur TRAM21 . Et pour ceux qui l'aurait devinait et TRAM21 l'ayant indiqué, j'ai demandé 2 motrices jusqu'à présent présentes dans le concours organisé par la compagnie du midi, et il m'en reste encore 4 (car en tout il y a eu 6 protos et non pas 5, d'après mes sources) :houhou: . C'est à TRAM21 de jouer.

Elles sont pas mystérieuses et tu n'est pas dans la bonne section

Bon, ma photo n'a toujours pas été découverte. Françoué a annoncé que c'était trop facile pour lui, donc il s'est mis hors jeu. Ce qui veut dire égalemment, que ce doit être possible de la trouver cette photo. Je précise égalemment pour faciliter la tâche, que quelques infos se situent dans mon précédent post concernant la Thomson que Françoué avait trouvée à la page précédente. Avis à ceux qui ont oublié de lire l'intégralité du message. Je veux toujours une photo de la Jeumont E 3401

On en ai toujours à la Jeumont donc et je précise qu'elle a été "retirée du service en 1930, sa caisse servit d’abri au dépôt de Bordeaux Saint- Jean". Bizarre toutes ces motrices qui portent le même numéro. Promis la prochaine fois je vous demanderais quelque chose de plus simple.

:coquine: Sans rire, c 'est quoi cette motrice

Comme précisé précédemment, Papic est hors jeu. Et je voudrai une photo de : Jeumont 3401

C'est pas mon président mais bon …

C'est normal, parce que j'ai pas voulu répondre car le gagnant est ma femme La seule à avoir mis la réponse avant qu'on pose la question.

Françoué a cherché et a trouvé mais pas sur les mêmes sources que moi donc je les garderais du coup pour moi car il y d'autres choses interressantes, et Papic sera hors jeu si je reprends la main. Je vous joins la photo que j'avais sous la main mais celle de Françoué (qui est la même d'ailleurs) est plus belle. Je suis content d'avoir fait "ramé" certains d'entres vous

Quelques caractéristiques: Une masse totale ne dépassant pas 80 tonnes pour une masse adhérente de 54 tonnes. Le développement d’une puissance de 600 cv en régime continu avec un échauffement ne dépassant pas 75° c. Le démarrage et remorquage d’un train de 400 tonnes en rampe de 17 pour mille. Le remorquage d’un train de 280 tonnes à 40 km /h ou de 100 tonnes à 60 km/h. L’équipement du freinage par récupération permettant de ramener la vitesse du train à 20 km/h. Je précise que ces caractéristiques sont indiquées sur le même site mais je ne sais pas pourquoi Google ne trouve pas.

Il n'y a pas encore assez d'abandons pour que je donne aussi rapidement la réponse. D'autant que la photo je l'ai trouvée sur le net et je ne pense pas que mon Mac recherche mieux que vos PC :beee:

:dance:

Peut-être qu'atazat va s'y coller maintenant :teddy:

Désolé mais c'est pas ça, et mon chat s'est réveillé entre deux mais est reparti se coucher quand il a vu que personne ne trouvait.