nono 2

La sncf est quand même protégée par la Loi LOTI. L'europe n'exige l'ouverture de ce marché que pour 2019 au plus tard. Alors pourquoi cet article de presse? Ensuite, concernant le coût de la masse salariale, il m'a semblé voir que celle-ci était passée de 40% à 20% du budget SNCF ( je ne me souviens plus des chiffres exacts mais la baisse est quand même impressionnante ) j'en déduit que même si elle était de 10% cela serait encore trop chèr , alors il va où cet argent gagné sur notre dos ?

Quand on voit l'augmentation de leur PDG, EDF ne pouvait pas faire moins Conclusion , militons pour que PEPY gagne autant que son homologue......

Il y a bien de la gratuité dans certaines régions, mais cela s'adresse aux populations défavorisées ( demandeurs d'emplois, chomeurs, personnes agées à faible revenus ......)

"Au premier regard, ces revendications semblent de portée nationale. Les interrogations sont nombreuses sur nos capacités à gagner sur nos revendications face à de tels enjeux. Sauf que si nous y regardons de plus prés, l’ensemble des orientations nationales ne prennent corps que si la direction parvient à les mettre en œuvre régionalement voire localement." Le problème (ou la technique pour faire passer des projets ) maintenant c'est qu'à chaque niveau de l'entreprise tout le monde se défausse sur l'autre : il nous est répondu il faut voir avec vos établissements et dans les établissements il nous est dit faut voir avec le national, donc je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi car lorsque je lis le Compte Rendu de la grève ASCT de Chambery http://www.cheminots.net/forum/index.php?a...st&id=15409 grève qui a quand même duré 14 jours et que je lis que seul un mouvement national pourra contraindre la direction à retirer son projet d'UO par activités je me dis que si chaque région fait sa grève dans son coin on va s'épuiser et rien avoir ou si peu ( je me réfère uniquement à Chambéry ) "L’enjeu majeur et final n’est rien d’autre que l’éclatement de notre statut, la suppression de notre couverture sociale et de notre caisse de retraite." Cela vient bien d'une décision nationale il faut donc un mouvement national

La SNCF invitée à filialiser ses gares par l'Autorité de la concurrence [ 05/11/09 ] <script language="Javascript" src="http://commentaires.lesechos.fr/onglet2.php?id=020205344252"> L'Autorité de la concurrence critique le mode de gouvernance des gares décidé par la SNCF. Elle estime également que la compagnie ferroviaire ne doit pas proposer d'offre de transport intégrée verticalement. La SNCF est priée de revoir sa copie pour la gestion de ses gares. En avril dernier, la compagnie ferroviaire avait décidé la création en son sein d'une entité spéciale, Gares et Connexions, pour garder dans son giron les quelque 3.000 plates-formes ferroviaires françaises. Une solution « pas satisfaisante » pour l'Autorité de la concurrence, qui s'était autosaisie du problème. « Le fait que la SNCF n'ait pas rendu Gares et Connexions plus indépendant des activités concurrentielles [de la compagnie ferroviaire], en filialisant par exemple cette activité comme cela a été le cas en Allemagne et que cette entité soit placée sous l'autorité directe du président de la SNCF n'apparaît pas de nature à offrir des garanties suffisantes de transparence dans la gestion des gares reposant sur d'autres facteurs que la seule bonne volonté de l'opérateur historique » , est-il écrit dans cet avis de 42 pages, rendu public hier. L'Autorité de la concurrence _ dont les recommandations ne sont pas contraignantes _ préconise donc la création d'une filiale spécifique, ou tout du moins la création d'un véritable département séparé, pour remplacer « le modèle de simple séparation comptable mis en place par la SNCF ».

Juste une petite question : C'est La SNCF qui paie ( ou qui se porte garante ) et qui se fera rembourser par les régions ? car on dit que le matériel appartient aux régions mais si la sncf intervient dans l'achat c'est différent, une petite part lui appartient.

Valable aussi pour RG, RF,CA C'est repris dans quel règlement ?

Bonjour à toutes et tous Je sollicite votre avis sur l'interprétation de ce passage de l'art 19 du RH0077 : 1 - La grande période de travail, telle qu'elle est définie et délimitée à l'article 5 du présent décret ne peut comporter plus de six jours. Ce nombre est réduit à cinq lorsque la grande période de travail précède un repos périodique simple. En effet pour le prochain service, le det nous propose une grille pour agent de réserve comme suit: on travail du lundi au vendredi puis RM le Samedi et RP simple le dimanche Est-ce réglementaire sachant qu'un RM n'interrompt pas la GPT, et qu'une GPT de 6 jours ne peut être suivit d'1 RPsimple ? Avez vous des CRT qui auraient abondées dans ce sens ou ai-je tord ?