cheminot retraité

On apprend - de source bien informée - que les photos qui illustrent le guide élégance sont ceux de vrais agents en activité. C'est moi qui dissimule les visages dans l'illustration ci-dessous. Comme ce document non approuvé par la direction (hum...) circule partout, y compris dans les médias, on imagine l'ambiance pour les collègues identifié(e)s qui se sont prêté(e)s à ce catalogue de morphologie. Les petit(e)s, les gros(ses) - les deux -, quelques physiques tirés au cordeau aussi, gent féminime essentiellement. Tiens, Bidule est de morphologie type 0. Un peu carré(e) des épaules et du reste ! Pantalon droit ou jupe droite affineront sa silhouette selon la recommandation de la coache. Ce n'est pas du "venez comme vous êtes !". Trouvez-moi le stagiaire qui a imaginé tout ça. Ah mais, c'est qu'il va y avoir enquête (c'est de directeur général de Sncf Voyages qui l'a dit). Bon, on attend que ça se tasse un peu pour ne jamais avoir les résultats de l'enquête interne ? J'imagine le climat dans certains services impliqués. 40 pages, ça fait un moment que d'aucuns y travaillaient. Et sans doute pas clandestinement !

https://www.rtl.fr/actu/debats-societe/on-se-croirait-revenu-dans-les-annees-1960-un-guide-d-elegance-interne-de-la-sncf-pour-reequilibrer-les-morphologies-de-ses-agents-juge-sexiste-par-un-syndicat-7900611157 (...) Un(e) stagiaire va t'il se faire engueuler ?

J'ai cité plus haut le précédent de 2014 avec le guide beauté. Un autre précédent de même nature encore en 2017 : https://www.rennes-infos-autrement.fr/tgv-atlantique-la-jupe-pour-les-agents-de-la-sncf/

J'imagine bien le truc. Quelqu'un qui se lève un matin avec une superbe idée... de management. Il faut bien avoir des idées. On ne contrôle pas. Ce qui ne veut pas dire que beaucoup d'intermédiaires n'aient pas vu le document. Mais la réactivité du corps social et sa susceptibilité sont souvent sous-estimées (c'est un métier ça aussi et je ne doute pas qu'il y a des consultants sur ça aussi). Bref, les filtres de fonctionnent pas. A dessein ? Peut-être ! J'ai pu voir le document. Je ne le publie pas ici car sinon, s'agissant d'un document interne, je risque de me faire houspiller. Le sommaire seulement pour mettre en bouche : Le document est seulement siglé Sncf Voyageurs. Aucun nom d'entité, de domaine, de bureau ou de sous-bureau ni de référence au consultant (un coach en image ; il est dit que c'est une coach), auteur de ces conseils. Ce qui n'est pas dans les usages de la communication interne, mais bon...

Info de dernière heure de source sûre. Une demande de concertation immédiate est en cours. Le guide est d’ores et déjà retiré. Les acteurs sociaux qualifient cela de "boulette de Sncf Voyageurs".

______ Ça rappelle ce précédent en 2014 à propos du guide beauté : https://www.franceinfo.fr/societe/la-sncf-fait-marche-arriere-sur-son-guide-beaute_1710037.html ______

Une solution qui n'existe pas pour les facilités de circulation (pass Carmillon) d'un retraité. On se demande d'ailleurs pourquoi... Peut-être un jour ?

Si selon l'âge des enfants la garde partagée, alternée... ou toute autre est organisée sous couvert de la décision d'un juge aux affaires familiales avec les contributions financières et règles de responsabilité et de solidarité qui vont bien envers les enfants, il est probable que si ce juge est saisi d'un manque de coopération de l'un des parents pour l'usage que de droit des F.C. il va en prendre ombrage et ne pas manquer d'ajuster les dispositions financières.

Donc, en octobre 2026, la condition de 15 années de service pour conserver les facilités de circulation de la période d'activité (dont le pass Carmillon) sera remplie. De sorte que la question ne se posera pas. (...) + les ayants droits éventuels Sinon, ce sont les dispositions suivantes : (...) + les F.C. des ayants droits éventuels Si la procédure de réforme est engagée dans la période, sachant qu'elle prendra probablement 6 mois, ça devrait donc être bon pour que la condition de 15 années de service soit remplie. Sinon, c'est le genre de chose qui se négocie pour que la notification de rupture du contrat de travail n'intervienne pas trop tôt conduisant ainsi à une double peine. Reste à voir si la période du CDD qui a précédé l'admission au cadre permanent n'ajoute pas 3 mois à l'ancienneté de service requise (probablement). Auquel cas, dès juillet 2026 ça fera 15 ans. En l'état, je ne creuse pas le sujet. Sur ce second point, mieux vaut anticiper auprès de l'agence famille (et des interlocuteurs RH de l'établissement). Car il n'est pas dit que l'agence famille dédiée aux retraités (celle qui prendra la main pour les F.C. d'un agent admis à une pension de réforme, assimilé ici à un retraité) ait l'historique de carrière avant l'embauche au cadre permanent.

Un cas similaire a sans doute déjà été abordé sur ce forum. En tout cas, je me souviens il y a peu de temps être intervenu dans un cadre syndical auprès de l'agence famille. Le fond du problème c'est qu'un ayant-droit est en l'état nécessairement rattaché à un ouvrant-droit et un seul. Dans un couple de cheminots séparés, peu importe lequel. Par défaut pour l'agence famille l'ouvrant droit qui a la garde (principale) de l'enfant ce qui pose problème quand il s'agit d'une garde partagée ou alternée ou pas spécialement organisée et codifiée selon l'âge. Ci-dessous l'état des réflexions de l'agence famille. En activité, j'avais eu l'occasion de traiter un cas, alerté par une assistante sociale. L'ouvrant droit désigné ne voulait pas faciliter les choses pour l'ex-conjoint. Ça faisait partie de leur querelle. Ça c'était règlé devant le juge aux affaires familiales. Lequel avait tranché les choses simplement : soit le détenteur des F.C. facilitait les choses auprès de son ex au bénéfice de l'enfant ayant droit, soit il assumait sur facture le coût des déplacements lorsque l'enfant était était chez le parent qui n'avait pas la main sur les F.C. Sur ces bases, une solution pacifiée s'était imposée au parent récalcitrant. Dans l'affaire que j'évoque, la pression sociale de l'entourage professionnel avait également joué. Le collectif de travail connaissait bien les deux parents, puisque chacun d'eux était un collègue, une connaissance, un(e) ami(e) parfois. Et comme l'ouvrant droit administrativement reconnu se vantait des mesures de rétorsion qu'il prenait contre son ex, il a fini par subir l'opprobre de ses collègues. Sur le fond, c'est moche.

Toujours compliqué de faire référence à une rémunération à la Sncf, tant les variables et variantes sont nombreuses. Promesse de l'entreprise : salaire mensuel minimum au moins égal au SMIC + 10 %. Bon, c'est nettement moins que les 1800 € net de votre emploi actuel (2308 € brut, c'est à peu-près ça ?). Par hypothèse, un aiguilleur est embauché à la classe 2. Sa rémunération mensuelle brute et fixe minimale est donc de 2005 € à l'embauche. La perspective c'est d'acquérir de l'ancienneté avec une rémunération qui progresse en rapport comme dans le tableau ci-dessus (déroulement de salaire). Et aussi de progresser vers la classe supérieure (déroulement de carrière), puis le cas échéant la suivante encore au fil des ans. Il y a 9 classes. Je ne cite ici que jusqu'à la classe 4 qui correspond encore au collège exécution (à partir de 5 c'est un emploi de maîtrise). Mais rien n'interdit, au contraire, de viser au-delà du collège exécution. Surtout qu'aiguilleur c'est une qualification qui s'acquiert par la pratique sur le terrain (avec les formations idoines) et que ce sont donc les agents d'exécution qui alimentent le collège maitrise de la filière, voire cadre aussi mais plus rarement aujourd'hui. J'ai fait abstraction des conditions particulières de rémunération d'un contrat d'appentissage pour lequel il faudra se référer aux dispositions légales quant au pourcentage de la rémunération. Reste les éléments variables de solde : les indemnités de ceci et de cela. Le travail les dimanches et fête, les heures de nuit essentiellement pour un aiguilleur. (barème 2024, je n'ai pas plus récent sous la main ; il n'est pas dit que ça ait augmenté depuis et si oui certainement pas davantage que 1 à 2 %). Faire une simulation de travail en 3 x 8 et calculer à la louche une dizaine de nuits dans le mois et deux dimanches. Mais il n'est pas du tout dit que ce soit le régime de travail dans tous les postes d'aiguillage.

Effectivement, en cas de rupture conventionnelle les droits à facilités de circulation sont réexaminés au moment de la liquidation de la retraite. Par hypothèse, celle du régime spécial du cadre permanent ici RH00246. Vu de l'extérieur, je dirais que dès qu'une pension de retraite sera versée par la CPRPF l'information remontera automatiquement à l'agence famille dédiée aux retraités qui, dans la pratique, ne s'occupe pratiquement que de facilités de circulation. Sinon, il faudra lui demander la réactivation des droits. Pour un agent contractuel liquidant ses droits dans le régime général, je pense que c'est moins fluide puisque l'agence famille (service RH interne à la SNCF) n'en saura strictement rien de cette liquidation si elle n'est pas informée par l'intéreressé. Ce n'est pas le sujet ici mais l'absence de possibilité de reclassement aurait logiquement dû conduire à l'admission à une pension de réforme si cadre permanent (assimilée à la retraite, les F.C. n'auraient pas été suspendues). Et en termes de montant, la pension de réforme que de droit chaque mois à titre viager aurait sans doute somme toute correspondu à davantage que la meilleure des indemnités de rupture conventionnelle qui aura pu être négociée. Normal, le site Sncf Connect vérifie l'ouverture des droits à facilités de circulation d'un actif ou retraité en se connectant à une base de données RH. Mise à jour pratiquement toutes les nuits (c'est pour ça que ça ne marche jamais la nuit !). Si pas de droits ouverts aux F.C., numéro de CP non reconnu à ce niveau. Que ça fonctionne pour un ayant droit, si c'est avéré (en allant jusqu'au bout de la transaction sans échec) c'est à mettre sans doute au compte des trous béants dans la raquette de la lutte contre les fraudes. Des omissions des informaticiens programmateurs. Le genre de truc qui, si il ne remonte pas, n'est jamais corrigé. Mais pour corriger une anomalie ou une erreur de programmation ça coute cher et il faut trouver une entité qui débloque le budget à son compte.

Quel cas de figure ? Retraité, pension de réforme ? Démission ? Rupture conventionnelle ? Un pass Carmillon qui ne fonctionne plus ce n'est pas forcément lié à l'ouverture des droits mais ça peut aussi relever d'un dysfonctionnement technique (la puce à l'intérieur de la carte plastifiée selon la technologie RFID - Radio Fréquency Identification). Un bon moyen de vérifier que les droits sont ouverts c'est d'aller sur Sncf Connect pour s'assurer que le site de réservation reconnait le voyageur comme ouvrant droit (échange d'informations avec un répertoire RH des bénéficiaires à partir de leur identification avec numéro de CP). Ou sur le site de l'agence famille, l'accès au solde des dispenses de paiement des réservations et aux fonctions de gestion du Carmillon : Si tout ça est bon, c'est bien un problème (technique) avec la carte. Formulaire de demande de remplacement du pass Carmillon sur le site de l'agence famille.

Tant qu'il y a encore des terminaux pour encoder la piste magnétique et qu'il y a du stock de bobineaux ! Ce qui ne saurait encore durer bien longtemps. Sur le fond, à savoir comment vont faire les ayants droit utilisant une facilité de circulation dématérialisée avec QR Code mais par nature sans piste magnétique, le problème est entier ! Et il est complexe (sic). J'ai surtout l'impression que personne ne décide de rien. Si des membres de la communauté de ce forum, d'obédience syndicale autre que la mienne, veuille bien alerter leur organisation (c'est un sujet autant d'actifs que de retraités) peut-être que ça secouera le cocotier.

Le droit à faciliés de circulation dont le pass Carmillon pour l'ancien agent actif est effectivement ouvert sous condition de 15 annnées d'activité (cadre permanent). Le référentiel RH00246 indique que ce droit est examiné au moment de la liquidation de la pension. Quand il s'agit d'une pension de réforme, sa liquidation correspond nécessairement à la date de sortie des effectifs. La question ne se pose donc pas pour un agent réformé. Au passage, le cas de melalimelo57 qui a ouvert le présent fil de discussion a t'il été réglé avec les indications données ? Si il/elle passe par ici ce serait bien de savoir (pour moi contributeur dans le sujet et pour les lecteurs / visiteurs à la recherche des mêmes informations).