Salut à tous.
Trés bien, trés bien, mon petit post fait réagir.
Tout d'abord, le post précédent n'était pas hors sujet. Une OS ne sert pas qu'à dénoncer, refuser, menacer, lancer des appels à la grêve.Je trouve ce rôle trés réducteur. Elle doit surtout,à mon humble avis, permettre aux salariés qu'elle défend de continuer à vivre dignement de leur travail au sein de leur entreprise même dans un monde ultra concurrentiel où il est demandé aux entreprises de service public de produire le moins cher possible car pour le TER, par exemple, ce sont les citoyens qui payent par le biais de leurs impots, notre travail à tous.
Alors pour pérenniser nos emplois que compte faire et comment, les OS qui ont été élues aux derniéres élections? La question demeure plus que jamais d'actualité.
Personnellement, je suis délégué suppléant depuis peu et je me suis occupé durant dix années de la commission roulement de mon Unité de Commande bénévolement car je suis conducteur avant tout et ne suis pas payé pour bâtir des roulements de service (et pourtant j'ai du m'en occuper sérieusement). Je n'ai donc jamais attendu du ciel un quelconque cadeau. Je suis même assez connu sur mon dépôt et aux alentours pour être quelqu'un d'assez réactif vis à vis des décisions de ma hiérarchie (au point d'avoir pris 3 jours de mise à pied avec 9 autres de mes collégues pour l'affaire des BB 17000 mais les prud'hommes s'occupent de nous. J'ai été également descendu de machine 3 semaines car je me suis engueulé fortement avec un CUP car les conditions de travail sur l'axe PNO-BVS se sont dégradées sérieusement à bord des trains)
Bon voilà pour une brêve présentation de ma personne un peu hors sujet,comme dirait certain, je l'admets mais indispensable pour que les collégues qui me lisent et peuvent me trouver critique vis à vis du travail des OS au sein de la SNCF, puissent mieux me cerner.
Alors la CGT est majoritaire au sein de la SNCF, trés bien, mais comment va-t-elle utiliser cette force pour assurer l'avenir des cheminots de la maison mére ?
Car pour le FRET, c'est bien mal embarqué pour le moment et VFLI a de beaux jours devant elle comme KEOLIS pour le TER demain! Que dire alors d'EUROSTAR qui souhaite un statut privé de son personnel.
Les OS ont vraiment du pain sur la planche et ce n'est pas la grêve, la grêve et que la grêve qui régleront nos gros problémes et nous permettra de combattre efficacement TRANSDEV, VEOLIA, ECR, AIR FRANCE, EURAIL CO, et j'en passe car je ne parle même pas de la concurrence interne à la SNCF.
30% de coût de fonctionnement supérieur à ceux des EF privées ne viennent évidemment pas du personnel d'exécution de la SNCF qui est, pour beaucoup d'entre-eux, mal payé, pour répondre aux collégues qui réagissaient aux posts précédents.
Sur ce dossier, les OS ,dont la CGT majoritaire, ont du travail, car tout le monde sait trés bien que nos structures sont bien trop lourdes et trop chéres.
Alors, bien qu'étant à la FGAAC, je suis trés heureux du score de la CGT, qui a voté la loi sur la représentativité syndicale, et qui, si elle gaffe, verra cette loi se retourner contre elle et faire le jeu d'autres OS.