aetius

slt interssant neanmoin je ne comprend pas l anglais (surtout l anglais depuis la coupe du monde de rugby )

slt a tous honnetement les français sont tres conscients des difficulter du metier de cheminots .... I ls ne critique pas nos greves ,mais ils critique leurs emmerdes que provoque nos mouvement nuance ! bigbisous

oui effectivement dans 10 ans ont sera comme le routier avec des hordes de "polonais,roumains,turcs,bulgares .....'" pas cheres qui accepteront n importe qu elle condition de travail en matiere ferroviere ;)

merci de ta reponse effectivement il n y a pas trop de risque neanmoin faut faire attentions suffit juste de faire quelques classe une centaines d eleves pas ans et hop !

oui tu a parfaitement RAISON il y a des greves et des conflits sociaux tout les jours .mais bon les 75 pours cents de français nous detestes mais a chaque occasions ils veulent savoir comment rentré dans un service publique ou etres fonctionnaire pour eux ou leurs rejetons .... :(

slt je crois que nous somme en pleine guerre psychologique lol quoique ! nous somme dans une guerre des idees _objectif du gouvernement diviser pour regner mettre le doute dans les esprits (tres facile car il y a trops de syndicats donc des sons de cloches different juste a regarder la fgaac et la cfdt qui ne suive pas le 13 !!!!!) :(

slt Il y a tjrs eux des anciens militaires a la sncf (j ai eu un ancien collegues parti en retraite qui a etait a la legion ) et bien ils sont pareilles que les autres cheminots ! voir pire que nous lorsqu il y a une greve ou un chef boite aux lettres ... car en general mais collegues ancien de l armee sont des casse couilles surtout avec les chefs qui malheureusement ne sont pas a la hauteur .

slt a tous est ce que un bac pros conducteur de train serait le debut de la fin pour le metier de mecano sncf ou ef privée ? ( car si il y a un diplome de mecano a l education national il y aura forcement des conducteurs a l anpe ... car ptete trop de diplomés !)

oui les recrutements c est bizzare faut pas chercher a comprendre (moi j ai postuler pour le materiel avec un bac pros msna par apprentissage ce qui explique mes problemme en francais .... et bien je n avais pas le profile rechercher lol . j ai un copain aux ateliers il a un cap-bep comptabilite .... pour changer des semelles de frein et faire l entretien de la timonerie .....) par contre pour faire aplg (surveillant de depots ) ok Je ne regrete pas aplg c est le b-a ba des metiers a la traction

je ne crache pas sur les ef privees ptete que moi aussi je serai content de travailler chez eux (surtout seco-rail ) si la sncf eclate et qu il n y a plus aucun aventage (retraite,securite d emploi,caisse de prevoyence ....) juste le POGNON ! koiquesse

oui bien vue effectivement ! si ont nous enleves notre regime speciale, notre status ,et qu a terme ont a les meme conditions que les agents des boites privé ferrovieres (ewsi,seco-rail,ou meme vfli ...) deplus si ont enleve la relative securite d emplois ... faudrat plus compter sur moi pour le transport militaire en cas de guerre car les voies de chemint de fer, les routes,et entrepots sont des cible prioritaires . en tant que agent sncf avec tout les aventages oui j effecturai ma mission avec les risques (normal) par contre si plus agent sncf avec aventages mais juste employer d une boite privé quelquonque (ewsi,seco-rail,.....) NON !

slt pour moi si la traction doit CREVER c est juste pour une seul raison c est un tres gros nid de grevistes et d emmerdeurs qui empeche la direction d appliquer le travailler + pour gagner - logique faut juste regarder le taux de greviste a la traction et les autres services .... historiquement le mecano et un emmerdeur chronique meme avent la creation de la sncf . je travaille dans un triage avec des crlos et bien les casse couillles qui n acceptes pas certaine taches et bien c est nous les tractionnaires par contre j ai jammais vue un crlo refuser une tache ( certainement une difference de mentalité je suis trop con .... ducteur pour accepter n importe quoid )

slt kimel pour repondre a ta question pose une seul question si tu etait un gros patrons d une grosse boite tu prefere dans l interes de ton portefeuille un syndicat type rouge comme la cgt qui reclame toujours la meme chose DU POGNON ou un syndicat de negotiation, negotiation,negotiation, negotiation ...... comme la cfdt ? a savoir durant le passage des 35 h de nombreuses petite boite n avaient meme pas de syndicats et quelle syndicat a proposer un kit speciale syndicalisation aux patrons et ouvriers LA CFDT et a chaque fois que les ouvriers ont voulus crees un autre syndicat que celui proposer par le patron il y a eu gros problemmes pour les ouvriers syndique (cgt,fo,sud ....) sauf pour ceux CFDT ..... mdrmdr

le problemme pour la sncf c est quelle a des restructuration a effectuer ,demande plus de sacrifice aux agents,plus de productivité or la reforme de nos retraite arrive comme la mouche sur la soupe . la 1 er emmerder avec cette reforme est la sncf car maintenant comment exigers + de travailles,plus de week-end,plus de service pour les clients +de flexibilité pour un salaire de moins en moins elevé. il ne faut surtout pas oublier que dans les quelques annee a venir"le jeune actif qualifier serat rare donc cheres" sauf si les patrons ouvrent les vannes de l immigration massive ... par consequent notre boite a du souci a ce faire car elle ne sera pas actractive dans un monde ou les jeuns malheureusement devront travaillers a + de 65 ans un proverbe dit "qui veut voyager loin menage sa monture ...." mdrmdr

oui tu as raison ne baissons pas les bras et la solution est le pragmatisme il est innutile d alerter la population sur les risques qui concerne l ensembles des regimes (nous savons tous que l objectif du gouvernement plus exactement des "patrons " c est la retraite a + de 65 ans ....) nous devons donc prendre acte que lapopulation dans sont ensemble a d autres problemmes (salaires,chommage,cout de la vie ,transport,logement... nous devons avec pragmatisme annalyser la situation est comprendre que la reforme de notre regime de retraite est purement POLITIQUE que certaine personne veule faire applique selon une nouvelle religion planetaire le liberalisme que faire ? et bien negotier sur nos salaires,nos conditions de travail, notre rh 77 et pourquoi pas la creation d un fond de pension pour les cheminots (dont une partie des cotisation serait fournie par l entreprise sous controle des syndicats ....) l objectif pour nous sera que dans les fait dans l avenir les agents partes en retraite entre 50 ans et 60 ans maxi meme si l age de retraite pour l ensemble de la population serat a + de 65 ans lol ont laisse a sarko une victoire politique " il a reussi a kc le regime des cheminots" en realite RIEN ont a toujours la possibillite de partire entre 50 ans et 60 ans maxi juste une questionde finnancement cestachier

oui effectivement il ne faut pas faire un conflit de generation . meme si les generations precedente ont une certaine responsabilite .... que doit t ont faire ? _ une greve dur pour la sauvegarde de notre retraite a 50 et 55 ans ? _une greve dur avec des objectifs tres precis (salaires,conditions de travaille,amelioration du rh 77 ,retraite a 55 max pour les roulants et travailleurs tache penible ,60 pour les autres maxi ....) -ne rien faire et attendre que la fgaac et la cfdt effectus des bonne negotiations avec le gouvernement et les patrons sachant qu ils ont des hordes de juristes,avocats conseillers et enfin les medias . bref les syndicats ces les indiens et les patrons les gentils blancs qui signe un beau document qui n engage que ceux qui y crois ( toujours les plus faibles ....) ? lotrela

bonjour message pour les gens du privé des greves il y en a tout les jours surtout en ce moment car dans le privé ont fait un debreyage de 1 heure pour dire au patron zut flute je suis pas content lol par contre lorsque la boite ferme en general suite a une bonne delocalisation vers nos amies des pays de l est là les prolos du privé ils font greves ils cassent la baraque ils manifestent ils occupent memes les gares, et bloques nos trains ...actuellement il y a une boite ou plusieurs boites en greves sauf que sa embetes personnes ils peuvent crever en paix direction l anpe ,pas de TF1 ni de sarko pour les grevistes du privé juste des crs et des gendarmes pour les ouvriers et les sous sous pour les patrons avec les stock options . je ne vous critique pas car moi aussi j etait un prolo du privé ....

oui d accord avec toi nemo 94 les gens nee apres 1975 sont les victimes des reforme et du climat economique les gens nes apres 1945 et jusque dans les 1960 ont eux la chance de vivres les 30 glorieuses a credits et il n ont pas fait deja a leurs epoque quelques petite reforme ils ne pouvaient pas savoir les changements economique avenirs ....donc a nous les enfants de la crise de payers pour que ces classes d ages puissent continuer a vivre leurs 30 glorieuses et faire vivre l economie avec les belles voitures,les voyages les produits bio et refaire le monde entres eux tout en surveillants leurs petite actions ( heureusement ils ne sont pas tous comme cela mais franchement mon beau frere vend des voitures et ces bon clients pour le neuf c est le VIEUX pas les jeunes ou les couples avec enfants la logane pour eux ptete ...)

slt tres logique tres bonnes idee malheureusement si ont augmente les salaires nos produits sont trops cheres ensuites les autres pays eux augmente surtout pas les salaires (chines, inde ....) mais surtout nous somme d un un systeme post 30 glorieuse les richesses sont crees grace justement aux bas salaires et la concurrences a outrance (le fameux made in china et la consomation hard-discount ....) comme cela les riches sont encore plus riches certe le systeme ne peu duree eternelement et dans 15 ou 20 ans ont reviendra a la social- democratie ton idee justement car bien entendu il y aurat eu une explosion social ou bien trop de faillites boursiere comme en 1929 ....

ok merci pour ta reponse je comprend mieux pourquoi les + de 45 ans et les cadres et maitrise ont la rage neanmoins est ce que il est possible de faire un fond de pension type a l anglo-saxone tres tres dur qui exige du rendement puisque 75 pours cents des français exige une reforme de nos retraite investissont dans les entreprise française surtout en region parisienne et demandon + de 20 pours cent de rendement si non delocalisation puisque les cheminots sont egoistes ......

est ce que la creation d un fond de pension purement cheminots un peu comme celui de certain fonctionnaire nous aideraient a partir a 50 ou 550 ans suivant nos cotisations et notre envie

bonjour christophe je ne critiquerai pas la fgaac ils sont certe categoriel mais ils sont l un des +ancien syndicat de france deplus ils ont a leurs actifs de tres nombreux combats pour nous mecanos par contre excuse moi mais la cfdt je la connai tres tres bien car j ai travailler 5 ans dans le privé dans une tres grosse boite specialiste du silentbloc et alors là ouf bonjour ; negotiation,negotiation negotiation pendant ce temps les actions flamber,les cadres et maitrise avez de belle primes et stock option et nous les prolos juste 1200 f a l epoque en 3x8 la seul chose que la cfdt a obtenu les 35 h une belle escroquerie car en plus de ne pas avoir d augmentation ont taf les week end ,et meme certaint jour ferié avec la cfdt de mon experience c est toujours negotiation mais jammais du pognons et lorsque ont aborde le sujet avec le patron surtout que l entreprise specialiste du silentbloc fait des millions et millions de francs a l epoque de profits et que les "cons et vieux communistes de la cgt prepare un mouvement pour les salaires immediatement la cfdt effectuer une contre campagne et nous expliquer que nous avions de la chance d avoir un taf et que si ont est trop revendicatife la boite delocalise car les polonais sont moins cheres .... alors moi les syndicats qui negotie negotie surtout lorsque il n y a rien a negotier a part la vaseline et bien mefiance suffit de regarder l etat pitoyable du syndicalisme dans le privé et surtout constater que le syndicat numero 1 chez eux est la cfdt plus facile la negotiation que faire des actions juste en faveurs des salaires avec des syndicat plus virulant type cgt,fo,sud ect ect salut a la prochaine

bonjour a tous je suis juste un ptit crml ancien aplg meme si parfois je suis d accord avec la fgaac ou la cgt perso je crois qu il n y a qu une seul solution defendre notre retraite et par la greve si il le faut malheureusement je m en fous des autres (secteur privé,fonctionnaires,ouvriers du batiment ,paysans ect ect ) car des greves en france il y en a tout les jours sauf qu il n y a pas de tf1,de fr2 juste de temps en temps fr3 les media couvre les greves juste lorque la boite ferme ou delocalise .... j ai signé un contrat retraite a 50 ans en contre parti petit salaire,travaille le dimanche, le 14 juillet,le 25 decembre et lorsqu il y a une circonstance accidentel un ptit peu plus de travail en heure supp ... alors pour moi un contrat et un contrac et si ont me le change sans aucune contre-parti il y a casu belli et bagarre a l horizon meme pour le principe deplus ont a le choix entre serrer des fesses au maxi ,etres detendu avec de vague promesses ou fournire la vaseline et bien le cheminot FRANçais a toujours resister quelque soit la periode ou le statut et dans toutes les gares,les depots et ateliers il y a la liste des cheminots morts pour la france pour actes de resistance ou tout simplement en effectuant leurs travail certaint etaits juste apprenties et grace a eux et aux autres anciens ont a notre regime speciale de retraite l un des plus anciens avec les mineurs et marins ....

Bonjour Est ce que vous (conducteurs SNCF) êtes prêt à partir à la concurrence s'il n'y a plus de retraite à 50 ans, de caisse de prévoyance, de sécurité de l'emploi et une baisse de rémunération si on vous file juste 100 ou 200€ pour travailler davantage, atteler, réaliser les essais de frein des trains? Bref, êtes vous prêt à travailler plus pour gagner moins et permettre à nos cadres et maîtrises de continuer d'occuper des beaux bureaux pendant que la base (sue le burnou?) ou bien partir à la concurrence qui malheureusement aura a ce niveau une meilleure attractivité (même si cela est juste financier ...) ?

bonjour a tous je suis crml a saint pierre des corps (je suis un ex crmp) et je me pose beaucoup de questions a propos du triage,de mon avenir a la sncf ,le problemme c est que je ne suis pas le seul a avoir des inquietudes( mutation a paris et sa pas question car je demisionne et direction la concurrence ...,mutation dans une filliale ,des copains de l exploitation ont des proposition pour faire chauffeur de bus a fil bleu !compagnie de car a tours ....) bref la fermeture du triage de saint pierre des corps et une veritable catastrophe social et il y aurat certainement des divorces,des depressions,des problemmes pour refaire sa vie dans une autres ville (certaint ont deja plusieurs fermeture de triages et demenagement ... merci pour toutes les infos tres souvent le telephone cheminot (radio sacoche )et plus efficace que les information de la direction qui pratique la langue de bois .... merci pour toutes les infos lapleunicheuse