Jercal62

+1 En plus , vous vous prenez la tête entre vous ! Après on va encore dire que c'est la faute des gens du privée ! Soyez cool et arretez de "pshychotez" Allez je vous laisse, je vais aller me promener, il fait beau lol lol lol

Oui, effectivement, par exemple pour ma part, nous étions 28 au matin pour les tests psycho. Et finalement 5 l'apres midi pour la dernière étape : l'entretien. Il en résulte que je n'ai pas été pris chez VFLI sans connaitre (encore aujourd'hui) les raisons (s'il y en a) de mon échec ... Bref à mon avis que ce soit chez VFLI ou ailleurs, si vous tentez de postuler, faites plusieurs boites, au cas ou :Smiley_19:

Dis moi fong, il me semble que tu as postulé chez ECr également , qu'en est il?

Salut désolé pour toi Quel est le motif qu'on t'a donné ?

Oui c'est clair qu'à l'intérieur on est très loin du confort de la BR ou de la vosslho. Ce sont des EM qui viennent d'Angleterre mais EurocargoRail en a commandé des nouvelles toutes neuves qui devraient être opérationnelle fin premier trimestre 08.

Je ne cherche aboluement pas à faire le cador et ne cherche absoluement pas à casser la SNCF Je fais parti de ceux qui pensent qu'une collaboration est nécessaire entre toutes les EF ! ( faut etre réaliste on n'ira pas boire un verre tous ensemble le soir apres le taf ....quoique lol) Maintenant quand on lit les post de cette rubrique qui cherche a casser qui ? Est ce utile de "re citer" les propos de certain ? C'est quand même dingue que dès qu'on parle d'ECR ou d'une autre EF on se fait descendre de tout les coté et ce bien souvent sur des "bruits de couloirs". Alors ok, pour le cas ECR ya des choses "internes" qui ne fonctionnent pas encore ( ou pas très bien) Mais je vous rappelle qu'ECR n'existe que depuis peu ... Il ne faut absoluement pas chercher a comparer SNCF et EF privée ECR ne veut pas copier ni même faire une SNCF bis De plus vous aussi vous avez surement des choses en interne qui ne sont pas au top (" cf ce que je disais ci dessus) J'accepte les critiques lorsqu'elles sont fondées ! pas sur des bruits de couloirs Alors ok, ECr a eu des problemes de sécurité, ok c'est inacceptable, et je pense qu'ECR met tout en oeuvre pour que ca n'arrive plus! Donc pour vous répondre globalement, je ne tiens aucune agressivité dans mes propos contre la SNCF. Je souhaite juste que ce forum ne soit pas un lieu ou l'on flingue à tout va les EF privées. J'aime mon boulot comme vous surement , je suis convaincu que vous n'accepteriez pas de recevoir de tel post ( non fondé la plupart du temps) sur votre travail RESPECT

Donc visiblement t'as pas bien compris !!! Ce ne sont plus les anglais qui sont nos patrons ! (en plus ils ne l'ont jamais été => il ne faut pas confondre patron et actionnaire ) Ce sont donc désormais les allemands qui sont actionnaires majoritaires ( la DB ). Et pour Rappel, Eurocargo Rail est une Société Française . tout comme la SNCF qui a aussi des actionnaires étrangers ( tient la DB , le même groupe que nous en fait !) Donc avant d'insulter les anglais ou même qui que ce soit, regarde plus haut dans TA hierarchie, tu vas etre surpris !

En même temps le fameux gars en question est difficilement identifiable ! Qui nous prouvent qu'il bosse chez ECR ? Et puis si c'est vraiement le cas, s'il accepte ces conditions, il est bien Con !!! Et s'il n'est pas content , qu'il parte à la SNCF, là il pourra s'exprimer, faire grêve car c'est bien connu tout est rose à la SNCF !

Excuse moi mais désormais ce sont les allemands qui nous "gouvernent" en prévision de l'ouverture du passager à la concurrence, tu sais dans 2 ans , en 2010 quoi !!!!! ....PATIENCE ....

En même temps ca t'arrange de t'appuyer sur des bruits de couloirs ...

Mais pourquoi ne serions nous pas en règle ??? ;)

Oui mais tu sais même VFLI demande une disponnibilité géographique, chez eux , tu ne connais ton affectation uniquement après avoir été habilité conducteur !! donc ca ne te garanti pas que tu resteras dans ta région ! Tout cela t'es expliqué par VFLI le jour des tests ( je sais car je l'ai fait)... Tandis que par exemple chez ECr, tu sais dès le départ où tu seras affecté ! A toi de te renseigner ! Bon courage ...

Oui mais tu sais même VFLI demande une disponnibilité géographique, puisque contrairement aux EF privés, tu ne connais ton habilitation uniquement après avoir été habilité conducteur !! donc ca ne

Postule ailleurs revoltages

Oui mais ca ne veut rien dire, comme toi , j'ai passé tous les tests en une journée. A chaque fois tous c'est bien passé car nous étions 25 le matin et je faisais parti des 5 derniers pour l'entretien final l'après midi L'entretien s'est déroulé devant (la flament, la psy et un salarié) pendant 20 minutes environ. A la fin de l'entretien, la psy me dit " Vous avez le profil pour ce poste". et la flament (qui a une belle voie mais ca s'arrete la !!!) me demande aussi ma pointure ect ... Et pour conclure elle me dit qu'elle me rappelle au plus tard dans 2 jours pour me donner la réponse !!! 3 jours plus tard, n'ayant aucune nouvelle, je décide de la contacter ! Et la elle me répond "désolé , vous n'avez pas le profil" Donc en gros, je ne sais toujours pas pourquoi je n'ai pas été retenu chez VFLI... Sur le coup j'etais en rage biensur, j'ai fais comprendre a cette dame que c'était incohérent et surtout une boite pas sérieuse ...( du fait qu'elle devait me rappeler) Mais avec le recul, c'est peut etre mieux ainsi, je suis ailleurs .....bien mieux !!!!!! Bon courage et bonne chance a toi

Il a "bon dos "le grenelle de l'environnement surtout quand ca arrange ! Perso je trouve cela hypocrite ! Vous nous accusez de "polluer" avec nos engin moteur diesel. Alors oui le diesel pollue mais: >> Imaginez le nombre de camion qu'il faudrait pour acheminer ce que nos trains ( et vos trains aussi d'ailleurs !) achemine ! >>A ceux qui nous disent " oui mais roulez à l'electique !" C'est utopique de croire que l'electicité ne pollue pas ! A votre avis d'ou vient l'électricité ? >Centrale thermique >Centrale nucléaire Excusez moi mais le nucléaire est pas aussi propre que l'on veut vous le faire croire, soyez réaliste ! Quand à ceux qui pense que l'electricité qu'ils utilisent vient de d'énergie renouvellable, et bien malheureusement pas assez !!! Quand on voit le peu d'energie qu'apporte une éolienne ou encore un panneau solaire, il en faudrait des hectares entiers pour réussir à faire rouler un engin moteur électrique ! Enfin quand a ceux qui pensent qu'utiliser du Diesel sur ligne electrifiée est "débile" je vous répond que nous consommons moins d'energie et moins d'hommes en partant de chez le client (parfois en ligne non electrifiée) et d'aller jusqu'au bout, plutot que de changer 3 fois d'engin moteur... A votre avis dans ce cas qui consomme le plus ? BREF, arrêter de "déblatterer" sur l'économie d'energie ! Soyez réaliste, nous ne consommons pas plus que la SNCF ! C'est un faux procès !

Je n'en doute pas mais pourquoi ramener tout les sujets à la SNCF ? Je répondais à une question bien précise ! et puis il me semble qu'on est dans le post EF privé donc on est pas forcement obligé de comparer à la sncf ...

Ce qui est sympa sur ce forum c'est que certain réponde à la place des autres... Donc pour répondre à ta question, oui effectivement nous conduisons des Class 66 mais aussi des vossloh ... La class66 est effectivement pas très jolie de l'extérieure mais très puissante, on tire des trains de plus de 3000 tonnes (750 mètres de long) . Et dans les courbes , il suffit de regarder en arriere pour voir la queue du train très loin . En tout cas moi je suis toujours les yeux grands ouverts ...lol

Laisse moi deviner, ne serait ce pas EuroCargo Rail ? Ah bein oui, c'est la boite ou je bosse ... okok

Eh oui 2010 approche à grand pas ... mdrmdr

C'est surement parce qu'il y aurait trop à dire sur l'entrepise public ! ? mdrmdr

C'est sur qu'a force de penser comme toi, on y arrivera jamais .... On a peut "etre pas" la culture ferroviaire mais regarde bien autour de toi non seulement cette culture vous l'avez perdu ( la preuve tous vos clients se cassent (fret)) mais en plus vous l'aurai encore moins en 2010 quand le voyageur sera ouvert au privée. Donc continuez à faire les autruches, on se donne rendez-vous dans 10 ans ( comme dirait la chanson) Voila, je trouve ca dommage de penser comme ca! Aussi, je t'invite (car je suis de bonne fois) a venir faire une mission avec moi et on en reparle apres ok ?

Bonjour à tous, J'aimerai vous poser une question, n'en avez vous pas marre de polémiquer à tout bout de champs ??? Vous relatez des "incidents" liés à vos concurrents, mais soyez objectifs , vous en faites aussi des bourdes ! Les exemples sont nombreux, mais franchement les conducteurs des compagnies privée n'en font pas toute une histoire ... Pour répondre au sujet principale, nous avons la même formation que vous ( referentiel SNCF), avec des formateurs qui viennent de la SNCF. La seule chose que nous ne faisons pas , c'est tout ce qui concerne la partie "voyageur". Voilà, arretez de polémiquer, on perd son temps ... Allez bon courage à ceux qui travail ce week end . cestachier