BR902

Salut, Il me semble que c'est 1 an.

Je me souviens des dessertes de l'ep "Bercat " aujourd'hui disparu, avec la pancarte LM à ne pas dépasser et la rampe qui ne facilitait pas l'exercice.... Je passe la main!

Secteur Massy?

Salut à toi, Ce qui est appréciable dans ton témoignage, c’est que tu es bon joueur, car pour combien la remise en question est impossible! Fort de ces constats, et c’est une très bonne démarche, je te souhaite de pouvoir revenir dans ce métier qui semble te plaire. Pour ce qui est de te donner des conseils comme tu le demandes, c’est bien trop délicat : les conseilleurs ne sont pas les payeurs! En revanche, à te lire, et malgré les fautes que tu reconnais, j’ai l’impression que les dés étaient jetés d’avance…. Bonne chance à toi pour la suite!

Fini ce temps la! On trouve de tout en Orfea, notamment les we, avec du touriste, du déplacement en séminaire, et tout ce qui va avec, claquage de portes tardifs, delogements pour les roulants et tout ce qui va avec….

Salut, Alors à mon avis, le frigo d’appoint en foyer Orfea, oublie: il s’agit d’un foyer pour le personnel roulant avant tout, et il m’étonnerais d’ailleurs que tu gardes la même chambre durant toute ta formation. (Et les « délogement » sont fréquents.) Pour ma part, je ne me suis jamais rien fait tiré dans le frigo ou ailleurs en 22 ans. Enfin, pour la queue aux casseroles, tout dépend du foyer ou tu iras, mais en général c’est le micro ondes qui rencontre le plus de succès !

Intégrées…. Comme Geodis?…

Voie unique= block absolu= un seul train entre 2 gares. Voie banalisée, plusieurs trains peuvent se suivre au block.

De toutes façons, quand tu termines à 1h du matin à un terminus éloigné de 50/60 ils de Paris et que tu dois rattaquer au même endroit, IDF ou pas, la question est vite vue. Quand à Oslo, ils commencent à former leurs propres conducteurs, et via des écoles externes à l’entreprise historique.

Bon ben nickel! Malgré tes « approximations », le but est surtout de savoir ce que tu as dans la tête. Vu tes réponses parfaitement structurées, tu as visiblement fait l’affaire à cet entretien. Et pour le reste, on ne peut tout savoir d’un métier ou tout reste à apprendre. Bonne chance pour ta suite! 👍

C’est vrai, il y a les aéroports pour ça! 😂

Salut, Qu’est-ce qui te fait dire que ton entretien a été raté? Un ressenti, des questions auxquelles tu n’as pas eu de réponses, les dires de ton interlocuteur?…

C’est ainsi depuis la nuit des temps et pour longtemps encore. Je ne dis pas que c’est bien, mais c’est ainsi.

Demander une date d’embauche, c’est comme deviner les numéros du Loto!

Pas spécialement le modélisme en lui-même, mais il est impératif de dissimuler son intérêt pour le train en général. C’est ridicule, mais c’est ainsi: les préjugés ont la vie dure au chemin de fer!