Mamy nova

vrai ! Pour la fin en saucisson c'est possible, cela dépend de plein de facteurs, dévers, courbe, ligne droite ect....

Voila les dates de rénovation des voitures téoz pour 2012-2014: http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150239685676737 (axe Paris - Clermont-Ferrand)

Effectivement, quand on lit ça on comprend mieux la psychologie de ses personnages

Dans les hypocrites manipulateurs de chiffres il y a aussi celui la: http://www.irefeurop...que-les-anglais 413 accidents en France, contre 107 en Angleterre, 80 tués contre 57....

Selon la montagne : L'État ne se contentera pas du chantier prévu de rénovation des Téoz, à hauteur de 300 millions. NKM a en effet révélé un important programme de renouvellement sur les lignes TET. Les rames actuelles, dans un état lamentable, seraient remplacées soit par des trains neufs Régiolis (de la famille Coradia d'Alstom), soit par des "TGV de réemploi". Au total, l'État y consacrerait jusqu'à 2,7 milliards d'euros à l'horizon 2020. Mais l'autre bonne nouvelle, c'est que NKM estime Polt et Paris-Clermont prioritaires. De sorte que les deux dessertes se partageraient un milliard d'ici quelques années. liens:http://www.lamontagne.fr/editions_locales/haute_vienne/sncf_un_milliard_pour_le_polt_et_le_paris_clermont@CARGNjFdJSsBHxoNBB0-.html

Elles pourraient vivre indéfiniment,c'est plus une question de coup d'entretien, et d'image par rapport au reste des trains. Les toilettes c'est plus du tout ça en 2011, l’étroitesse des portes et leur mode d'ouverture, le bruit au niveau des soufflets... Elles ne cachent plus leurs 30ans.

Exactement, les etr 600 d'alstom ou autres automotrices de se genre (sans pendulation) seraient parfaite. Mais on va encore nous pondre un plancher bas inconfortable mais "accessible" le délire du moment.....

Les ICE sont tous blancs eux, et depuis toujours. Pourtant ils n'ont jamais fait crasseux.. C'est donc bien uniquement un problème de lavage. Quant on veut on peut, il faut juste s'en donner les moyens.... Cela remet aussi en question les changements perpétuelles de livrées à la sncf par rapport "classicisme" allemand.... Rouge et blanc. Quizz : combien de livrées différentes ses 20 dernières années en tgv comme en classique ?

Effet d'un vent de travers sur un train de fret (usa) http://www.youtube.com/watch?v=azV5bC2br-Q&feature=related

Façon alfa roméo lol Non franchement cette plaque blanche devant est horrible. Je ne pense pas que la sncf est fait appel à un designer pour faire ce truc.

J ai fait une petite version qui me semble plus clair , avec un numéro mieux placé.

oééé c'est pas mal du tout!

Oui la bande du toit est trop fine. Ils auraient du rejoindre les 2 faces avec la même largeur.

Et pour la 22200? Le test à été validé ou pas?

Un DAE ..... ?

http://www.dailymotion.com/video/xj0vmy_visite-privee-du-prototype-du-nouveau-tgv-de-la-sncf_news#from=embed un essai dynamique.

A quoi sert la boite rouge au dessus de la table?

Il a tapé à combien?

Oufff autant la 26000 ça passait autant la 22000 c'était une horreur. Il ne prenne pas en compte les formes particulières de l'engin pour l'intégration. Un peu comme la livrée bourgogne ketchup mayo.

La renfe à demandé récemment le relèvement de la vitesse limite de 10% sur le barcelone madrid. Donc 330KM/H

Petite video impressionnante d'une 9200 sur le capitole: http://www.dailymoti...le-capit_travel Quel bruit !

Une voiture est ouverte sur toute la longeur: http://www.lalsace.f...rt-a-Paris.html

Petite question annexe, pour ceux qui le sauraient, les 4 statues sur le haut de la tour de l'horloge elles sont passées ou? http://img26.xooimage.com/files/a/1/d/gare-lyon-243191-1a16a69.jpg

Et video avant les travaux du tgv http://ha.ina.fr/video/DVC8008249101/gare-de-lyon.fr.html

Petite séquence nostalgique : http://www.ina.fr/audio/ACOUS00004994/annonces-gare-de-lyon-1955.fr.html