Mamy nova

On va peut-être te mettre dans des BB 8500 tu vas voir d'après tous les conducteurs c'est le pied.

Ceci dit bienvenue quand même!

Ouiiii un petit freinage en 8500 HLP pour connaitre le sens du mot savonnette. Prévoir notions d'équitation aussi!

On trouve également des rétroviseurs sur d'autres machines étrangères comme les Taurus qui sont escamotables électriquement...

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Salut

Oui il nous faut les photos, j'ai hate de voir quelle gueule ça a.

okok

Salut

Oui il nous faut les photos, j'ai hate de voir quelle gueule ça a.

Le Voila!

Bonjour,

La graisse sur les archets ne s'applique que sur les bandes d'usure acier et cuivre, pour le reste pas besoin.

Merci! okok

Bonjour,

Le pantographe et la caténaire forme un couple. L'un ne va pas sans l'autre, et inversement.

Après, selon la vitesse, le matériel et le type de caténaire, l'archet est différent.

En 25000, le carbone s'est très vite imposé car il est plus résistant que les bandes d'usures traditionnelles.

Malgré son coût d'achat plus élevé, son usure est moindre. Donc moins de maintenance, moins de dépense, etc,etc,etc.

Sur les TGVA, les bandes acier-cuivre pour le 1500 viennent de céder la place à des carbones haute intensité ( H.I). Le problème en 1500 était justement les H.I. engendré par la tension. Il a donc fallu trouvé un alliage de carbone qui résiste aux H.I., et qui ne détruise pas la caténaire.

Il vaut mieux user l'archet, que la caténaire. RFF surveille de très prés la bonne tenue des pantos.

Depuis 2 mois, les TGVA reçoivent les carbones H.I. pendant 4 ou 5 mois, l'usure sera très rapide, car il faut que ceux-ci 'nettoient' la caténaire, qui a été 'pollué' par les acier-cuivre.

Le phénomène s'était déjà passé lors de l'adoption des carbones sur le 25000. Les premiers mois, ils s'usaient beaucoup plus vite.

Maintenant, pour quelles raisons tel ou tel matériel a tel ou tel archet, seul le CIM pourrait nous répondre.

Il faut aussi prendre en compte les particularités de chaque pays. Une loc circulant à l'étranger n'a pas les mêmes archets qu'une qui circule qu'en France.

Lorsqu'il neige, certaines loc reçoivent des archets 'racleurs' pouvant mieux casser la glace.

Xavier

Bonjour, il y a toujours besoin de graisse sur les pantos 1500v avec bandes de carbone? mdrmdr

Salut Nikita,

si au cours de ta formation tu as besoin d'un coup de main, n'hésite pas à faire signe !

Yaya

Bonjour et Félicitations !

Je trouve bizarre les explications qu'elle t a fournis. Les formations CRML durent 6mois, celles de CRL durent 1ans ou 6mois seulement si tu es déja CRML. Il se peut qu'à l'origine tu etais prévus CRL mais qu'ils ont tranformé cela en CRML. En effet vers décembre pour l'année 2008 sur mon établissement (PSE) toutes les formations CRL ont été gelées. (causes FRET qui va mal et les réformes des retraites.) revoltages