Rail cassé

fff! :Smiley_36:

Salut à tous, moi je ne crois ce que je vois. hi hi !

Salut les quatres sans cul. Ah, ce sacré microcausme " chambérien ", mois j'suis né " faubourg montmélian ", ça compte? mdrmdr

Ca fait loint pour manifester devant son burling. mondialisation à la c.n.

salut Roukmout, c'est tout là le paradoxe de ce monde de " ouf ", habituellement pour engranger du pognons à outrance, les " cadors de ce monde " demandent de la surproductivité au ch'tit n'ouvriers. Quand la mouise est là, ils stopent la productivité, toujours pour sauvegarder leurs fric voir en gagner encore. Tout le monde le sais, mais cela me fout la de plus en plus.

Vu tout le matos qui est ferraillé en ce moment, on a déjà la matière. :blink:

Vue la vétustée du réseau, RRF est le " concervateur du musée ferroviaire Français " Manque plus que l'on fonctionne comme une assos de sauvegarde du patrimoine ferroviaire.

C'est juste un chantage au fric de plus de la part de RRf , ce qui prouve l'inutilité de cet organisme.

Salut Marc, tu offre le dégrippant?

Salut Cheyenne, juste un bon grog au produit de chez nous, hummmmm à grosse goutes.

Salut Du, tu mets un C et tu serre le plus fort que tu puisse Bon le prisonier est un peu long quand même. C'est p'têtre bien l'ouverture trop grande du joint qui a provoquer la rupture, TA TA TA TOUM, TA TA TA TOM, TA TA TA BOUMMMM. Ok je sort aussi.

Le graissage de joint c'est bien, mais la répartition des jeux c'est mieux, il faisait moins 60 dans cette grotte? Hi hi hi hi hi ! salut hi hi hi hi !ça farte? ou bien? C'est pas donné à tout le monde d'avoir du flaire, hi hi hi hi hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ! Bien bossé les gars. PS, ce soir c'est " rail qui est cassé " Grippe + RVB ( manouel ) égal grosse fatigue.

Salut à tous, c'est bien triste. No commentaire, sinon que les gens qui mènent l'enquette ne prennent pas de raccourcis " faciles ".

Salut, le job en CREM ne se limite pas à réparer les voitures de service. C'est l'entretien, la réparation, le dépannage, la mise en conformité et son suivi de tous les engins entrant dans la composantes des travaux de l'infrastructure. Cela paut être des engin ferroviaires tel les draisine ( équipements et caténaires ) et leurs parc de wagons, des bourreuses ( ou combi ) ou des engins de TP ( débroussailleuses et pelles rail route, halmann ect ), du plus petit matériel tel les marteaux frappeurs de LRS, des tirefonneuses ect. Bien souvent les CREM gère un stock de signaux de chantier ( LTV ) ainsi que la logistique des " piles ". Bien que la SNCf tand à faire disparaître ces centres de maintenance " infra V ", c'est un vrai métier et pas assé répendu à mon goût. Les agents formants les équipes d'entretient et de dépannage ( c'est les mêmes ) se doivent d'avoir une solide formation et expétience en mécanique, électricité, hydraulique, hydrostatique, informatique, chaudronnerie et travail des matièress ainsi d'avoir un intélect promp à annalyser, comprendre et mettre en oeuvre les règlementations et les normes de plus en plus compliquées et strict en matière d'outillage et engins. PS: je fais juste un peu de pub pour mon métier qui n'est pas reconnu.

Ou supprimer tout moyen de locomotion routier helpsoso

A t'on des nouvelles du chiotte qui a été démonté? et du pauve gars aussi? helpsoso

Selon Nicolas Sarkozy, le préservatif représentera désormais la droite. Ils estiment que le préservatif reflète le mieux l'image actuelle de l'UMP. En effet, le préservatif tolère l'inflation, vide les bourses, ralenti la production, détruit la prochaine génération et surtout protège les glands. Enfin, il vous donne un sentiment de sécurité alors que vous vous faites baiser !

Vivement que les écolos fassent abolir le papier glassé, ça étale. Sommes nous hors sujets? non je ne pense pas, on est en plein dans la MMMMMMMMMMMMMM avec ce genre de revendications anti cheminots. lotrela

Salut Dom, c'est domage il manque le slogan " mais qu'es que c'est que ce bins ", de son amis morte couille " le pianno à touche " ( clavier ).

Les " infos sncf "?

Ils en sortent un journal gratuit de leurs infos? car la crise passant par là, je n'ai plus de monaie pour me payer du PQ

Ce n'est pas réjouissant de voir disparaitre un syndicat, mais comme dans toutes organisations, si des personnes qui se mêlent de tout en se prenant pour des cadors en toisant le petit cheminot rampant ( et faisant n'importe quoi ), ben alors oui je serais contant que ces gens la n'oeuvrent plus syndicalement.

C'est de l'anti cheminot primaire à point c'est tout. Je n'essai même plus de discuter avec des gens comme cela. Leur connerie embiante me donne envie de leur dire que si ils ne sont pas contant, il n'on cas aller à pieds. C'est les mêmes qui sont heureux de faire des heures dans les bouchons au mois d'août, ils te répondent que là c'est pas pareil car ils sont sur la route. cestachier

koiquesse

! y am noc aussy ! am big noc même !