Rail cassé

Plus sérieusement,cela peut avoir de la gueule tous les cheminots " publics / privés " de toute l'europe coudes à coudes manifestant autour des mêmes revendications. :Smiley_25:

Alors tous à la manif en, en cgtlib, cfdtlib, sudlib, unsalib ..................... heuuu, pardon Dom, mais c'est vrai que cela détend ( comme les calendriers????)

Et lereste en train de distribuer des calendriers en élastiques

Si tu fais ça, je te parle plus. Si tout le monde faisait usage de son droit de retrait pour un temps indéterminé ( la dérèglementation nous met tous en danger ), là même plus besoin d'aller en manif.

Même des amoureux qui bloquent la fermeture des portes. lotrela

Une chose que j'aime bien répondre à ces cons ( j'suis un peu cru, je sais) " et ta connerie elle est en grève? " ou, " mon bon monsieur ( ou madame ), c'est que vous avez mal voté la dernière fois " ( ça c'est le mode: en service )

Et entre, chamonix et paris, c'est le Thibault libe que j'utilise???????????????????????? bigbisous

Tu as raison Marc, cela pourait être assimilé à de la ségrégation ( et re )

Si, fait comme moi, un congé, un repos, au pire une absence illégale ( le seul 7P1 de ma carrière ). Ou pète la gueule à un délégué ou à un syndicaliste et pique lui son carnet d'AY. Si il y a grève, et qu'elle est suivie, comment fait tu pour aller en masse à paris? A vélo? bigbisous

C'est la montagne qui les gagnes, alors les problèmes cheminots ne les éfleures même pas, même quand c'est leur job. bigbisous

Des genoux????????????????, tu rigole, ta vu les pentes à gravir!!!!! c'est bien plus haut qu'ils sont tout mous. Sous le chapeau, ouai.

Salut Gomen, tu vois, c'est cet humour à la con que je ne suporte plus, et ce que je disais plus haut, le dernier qui a tenté à pris un coup de boule. Alors du coup, fini de passer pour un con, je préfère être un gros con.

Mode déconnade/ on: Pourquoi pas une exploitation sous le régime du baton pilote? Avec du personnel dans chaque gare et des sentinelles en plaine voie pour vérifier si le train est passé complet? Mode déconnade/ off: PS/ rail cassé est d'humeur à dire que des conneries ce soir. Juste une question, cette ligne vera passer que des TGV? ou aura t'elle un rôle TER?

C'est très juste, pour nous en fond de vallée de l'Arve ( haute savoie ) il nous faut une demie journée pour rejoindre lyon. ensuite, c'est vrai que tu traverse la fance ( en longueur ) en peu de temps. Même pour faire St gervais bellegarde, il faut un temps interminable.

Recommence des demande, n'abandonne pas. Bonne chance.

Salut, merci bien pour le lien, heuuuuu! on connait, le pt'tit gars qui fait ce site est un grand participant de ce forum. Merci pour lui.

Merci Roukmoute, très intéressant.

Et le parrain est jean Alésy. A fond, a fond, a fond, gravier. Nan, j'rigole, juste histoire de titiller les tgvistes PS: f'rais bien un p'tit tour en cab un de ces quatre.

Non pas grève, j'veux bien aller à la manif à paris, mais pas en vélo. Assouan.

Je crois que actuellement l'idéologie de l'entreprise n'est pas la bonne, à cheval entre des envies publics et privées ( dans le comportement ). Mais ça c'est voulu par le GVT et le président NS ( lettre de mission à PEPY ). En attendant les cheminots ( c'est mon avis ) ne se reconnaissent plus dans la sncf, subissent des réorganisations tous les quinzes jours toutes plus avilissantes les unes des autres. Moi je ressent cette chose, et ce qui m'est de plus en plus insuportable est de n'être qu'un pion sans intéret qui se doit de produire et surtout d'obéir. la seule chance que j'ai, c'est de travailler tout seul et de pouvoir organiser une partie de mon job, si je devais retourner en équipe où tout est fait pour monter les collègues les uns contre les autres, je crois que je démissionnerais.

Je ne savais pas pour cette particularité.

Et ceci dans beaucoup de domaine. Un peu de remise en cause à tous les échelons ne ferait pas de mal. Y compris au barreau du sommet de l'échelle.

J'étais bien en mode provoc ON/. Donc pas question de caricaturer J'avais bien compris. Mais la caricature s'oppère d'elle même, quand tu prend certains collègues avec de l'ancienneté dans la boite qui sont ( comment pourait t'il en être autrement ) complètements désabusés de l'entreprise, dont le comportement relève assé de la caricature cheminote. je ne juge pas, j'en prend le chemin. hormis peut être dans les grandes métropôles, mais ailleur, ça manque de jeunes pour remettre un coup de peps à tout ça. Il y en a de temps à autres qui commencent leur carrière chez nous, mais demandent bien vite leur mutation. Alors, au bout d'un moment, le voyageur n'a de contacte qu'avec les plus anciens dont beaucoup sont désabusés, ceux qui feront le job correctement ( c'est des super pros ) mais ne feront pas le petit plus qui facilite la communication et pourait donner une certaine image de la boite. N'es ce pas voulu par l'entreprise ? des foix je me pose la question.

Avec la prise de courant sous le rail de contact?

Merci Roukmout, belles machines. Juste pour compléter sur le 3ème rail, il est grandement utiliser à berlin pour le métro et le S-BAHN, l'équivalent des trains de banlieu d'ile de france. Le concepte teuton, la prise de courant par le dessous du rail, d'où une plus grande facilité de protection pour le personnel intervenant sur les voies ( un peu moins cool pour les annimaux passants sous le rail. ) Pas moyen de joindre une photo ça marche pas.